Fisker demande au juge s’il peut vendre les océans restants pour seulement 14 000 $ chacun

Fisker officiellement a déposé son bilan le mois dernier, et malgré une vente « en faillite » qui a vu les prix de son Ocean EV réduit par des milliers, le constructeur auto en a en core quelques-uns des milliers de restes qui ne se sont pas vendus. Fisker a peut-être trouvé un acheteur pour tous ces VEs et, comme TechCrunch rapports, il est prêt à les laisser partir pour pas cher.

Au tribunal documents obtenu par TechCrunch, Fisker demande au juge de faillite si il peut vendre les 3 321 Oceans restants dans son inventaire. Fisker veut vendre ces orphelins Oceans à une société de location basée à New York appelée American Lease pour un total de 46,25 millions de dollars. chaque véhicule. Si le tribunal l’autorise, ce sera l’Ocean le moins cher jamais vendu. À l’origine, un Fisker Ocean coûtait entre 41 437 $ et 63 937 $ PDSF, soit seulement plus tôt cette année.

Cependant, cela pourrait être une bataille difficile d’essayer d’obtenir l’approbation de la vente. TechCrunch décrit, les prêteurs de Fisker craignent de ne pas obtenir ce qui leur est dû.

La requête demandant l’approbation de la vente pourrait devenir le prochain point d’éclair dans la procédure de faillite du chapitre 11 de Fisker. Les avocats représentant déjà les prêteurs non garantis de l’entreprise ont exprimé leur inquiétude lors de la première audience, tenue le 21 juin, qu’ils ne verraient pas le produit de ces ventes. Fisker doit environ 1 milliard de dollars au total à tous ses créanciers non garantis.

Alors, qu’est-ce qu’une société de leasing veut exactement avec des milliers de véhicules électriques d’un constructeur automobile presque disparu ? Il semblerait qu’American Lease veuille utilisez-les pour le covoiturage. TechCrunch dit que l’entreprise loue des véhicules aux conducteurs de covoiturage à New York. Et avec son objectif de zéro émission d’ici 2030, ces océans aider à amener l’entreprise à atteindre ce objectif. American Lease veut vraiment ces Océans. Tellement mauvais qu’apparemment Fisker et American Lease avaient un accord de vendre ces Océans avant même que le constructeur automobile ne fasse faillite.

American Lease a initialement accepté d’acheter 2 100 Ocean EVs le 30 mai , seulement deux semaines avant Fisker de demander la protection du chapitre 11 de faillite. Il a augmenté cette offre d’achat de tous les 3 321 Oceans qui sont prêts à la vente et configurés pour l’Amérique du Nord le 30 juin (l’offre exclut Véhicules configurés au Canada et situés au Canada.) American Lease ne peut pas revendre les véhicules pendant 12 mois. Techniquement, il s’agit d’acheter les Oceans sur un véhicule coulissant. , en payant 3 200 $ pour les véhicules portant un titre précédent et 16 500 $ pour ceux en « bon état de fonctionnement ». Il s’agit également d’acheter des véhicules endommagés pour 2 500 $ chacun. .

Une fois la vente conclue, Fisker n’aura aucune obligation envers les véhicules ; ils seront vendus “en l’état”. Le plus grand créancier de Fisker, Heights Capital Management a déjà donné son approbation pour la vente, il ne reste plus à les tribunaux maintenant. Et les avocats de Fisker veulent la vente doit être fait dès que possible en disant que si ce n’est pas fait d’ici le 12 juillet, Fisker sera « incapable de financer les dépenses commerciales vitales » … nécessaire pour effectuer une liquidation ordonnée.”