Fisker est à manque d’options alors que les négociations d’actions s’arrêtent et l’accord de fusion s’effondre

Constructeur automobile naissant Fisker est dans la merde en ce moment. Pourparlers avec un grand constructeur automobile pour un accord potentiel se sont apparemment effondrées et la négociation des actions de la société en bourse a été interrompue.

Toutes ces nouvelles surviennent dans un contexte d’inquiétude croissante selon laquelle la start-up, qui n’a pas nommé le constructeur automobile avec lequel elle essayait de conclure un accord, – ne sera plus là bien plus longtemps, selon Reuters. Parce que ces discussions avec un autre constructeur automobile sont maintenant mortes, Fisker serait en train d’examiner d’autres options stratégiques comme des restructurations au cours ou à l’amiable et des transactions sur les marchés de capital. Plus tôt ce mois , Reuters a rapporté que Fisker était en pourparlers avec Nissan à propos d’avoir le constructeur automobile japonais investir dans la startup

Lundi, Fisker a déclaré qu’il n’était pas en mesure de remplir une condition de clôture liée à sa tentative de lever jusqu’à 150 millions de dollars en vendant des billets convertibles après avoir manqué un paiement d’intérêts. Voici un peu plus de Reuters sur où Fisker se trouve en ce moment :

Le paiement de 8,4 millions de dollars pour certains billets dus en 2026 était censé être payé le 15 mars, mais la start-up a déclaré que ce n’était pas le cas. payer, même s’il disposait de suffisamment de liquidités, car il souhaitait profiter du délai de grâce de 30 jours pour discuter avec les investisseurs de sa structure de capital.

La collecte de fonds a été difficile pour les startups de véhicules électriques déficitaires, qui ont peu de revenus alors qu’elles luttent pour augmenter leur production et livrer aux clients dans un contexte de forte concurrence et d’économie difficile.

Par ailleurs, Fisker a déclaré qu’il demanderait aux investisseurs de voter sur une proposition de regroupement d’actions lors d’une assemblée générale des actionnaires le 24 avril. car il semble être conforme aux normes de cotation de la Bourse de New York.

Les actions de Fisker ont perdu plus de 90 % de leur valeur cette année, après que la start-up ait été signalée. risque de continuité d’exploitation en février et a suspendu ses investissements dans de futurs projets jusqu’à ce qu’il obtienne un partenariat.

Plus tôt cette année, Fisker a décidé de pivoter vers un modèle de revendeur-partenaire après avoir livré moins de la moitié des véhicules qu’il a construits en 2023 en raison de cauchemars logistiques. Contrairement à d’autres nouveaux constructeurs automobiles, Fisker a utilisé fournisseur automobile Magna fournir son crossover Océan, plutôt que de construire et d’exploiter sa propre usine.

Cette itération de Fisker a été fondée en 2016 et a été rendue publique grâce à une fusion avec une société de chèques en blanc pour un montant de 2,9 milliards de dollars. évaluation, selon Reuters. Après une série de problèmes de chaîne d’approvisionnement, de retards de production et de snafus de collecte de fonds, Évaluation boursière de Fisker cratérisé à moins de 100 millions de $.

Si Fisker finit par faire faillite, ce sera la deuxième fois. Le constructeur automobile homonyme d’Henrik Fisker aura fait faillite. Sa première tentative, Fisker Automobile, a été quasiment tué lors de la crise financière de 2008, et a déposé son faillite en 2013 même bien qu’il a obtenu 192 millions de dollars en prêts de la Département de l’énergie. Henrik, bébé, tu n’as pas besoin de continuer à te faire ça. Il y a d’autres choses que tu peux faire avec votre argent.