Gué rappelle plus de 550 000 camionnettes F-150 de l’année modèle 2014 pour un défaut majeur. à toute vitesse. Sans surprise, les conducteurs perdent le contrôle de leurs F-150 lorsque la rétrogradation soudaine se produit. Le rappel fait suite à une enquête lancée par l’Administration nationale de la sécurité des transports routiers en mars. L’agence examine également si d’autres années modèles devraient être incluses dans le rappel.
C’est ainsi que le Rapport de rappel de sécurité NHTSAt décrit le défaut :
Certains véhicules peuvent subir une perte intermittente du signal du capteur de vitesse de l’arbre de sortie de transmission (OSS) envoyé au module de commande du groupe motopropulseur (PCM), potentiellement ce qui entraîne un rétrogradage temporaire et involontaire en première vitesse.
La cause du défaut pourrait être de la corrosion ou des problèmes de broches de connecteur. Les propriétaires concernés seront informés au début du mois prochain de la manière d’obtenir le logiciel nécessaire. mise à jour des revendeurs.
Ford a dit la presse associée que les conducteurs puissent voir un voyant de dysfonctionnement sur le tableau de bord avant de rétrograder. Il y a eu des cas où le défaut a été temporairement corrigé. tandis que le F-150 était toujours en mouvement. Les conducteurs pouvaient même remettre la transmission du pick-up en marche normale en arrêtant et en redémarrant le moteur.
Les rétrogradations provoquant le blocage de la roue arrière, des incidents sur la route ont également été signalés. Un incident notable a été signalé. à la NHTSA impliquait un conducteur ayant perdu le contrôle et le F-150 Il a heurté une barrière en béton avant de heurter un autre véhicule. Les deux conducteurs ont été blessés.
Ford affirme que moins d’un pour cent des véhicules rappelés présentent le défaut. Les F-150 de l’année modèle récente ont fait face à d’importants rappels pour le activation du frein de stationnement en vitesse et le les moteurs d’essuie-glaces tombent en panne.
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