Bonjour ! Nous sommes vendredi 12 avril 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : Ford réduit jusqu’à 5 500 $sur le prix du Lightning EV
Si vous cherchez dénicher un véhicule électrique à prix réduit, c’est le bon moment pour aller chez les concessionnaires , car des entreprises partout aux États-Unis réduisent les prix de leurs modèles électriques. Tesla a réduit les coûts de sa gamme depuis des mois, Lucid a emboîté le pas et Fisker propose même son SUV électrique pour moins de 25 $000. Maintenant, Ford est devenu le dernier constructeur automobile à baisser les prix de ses modèles électriques, en réduisant des milliers le coût d’un F- 150 Camionnette Lightning.
Ford a réduit jusqu’à 5 500 $ sur certains modèles de F-150 Lightning dans le but de relancer les ventes du pick-up électrique maintenant que les livraisons ont repris des semaines après une commande avec arrêt d’expédition a été délivré, rapporteBloomberg. Comme le site explique :
Ford Motor Co. a réduit les prix de son pick-up électrique F-150 Lightning d’autant que de 7,5% que son inventaire de véhicules électriques et le constructeur automobile se prépare à reprendre les livraisons ce mois-ci après un arrêt plus tôt pour un problème de qualité non divulgué.
Les baisses de prix mises en place le 5 avril inversent partiellement les hausses de janvier alors que Ford réduisait de moitié la production de son véhicule électrique emblématique. et en éliminant un changement de personnel. La plus grande réduction de 5 500 $ concerne le modèle Flash à portée étendue, qui commence désormais à 67 995 $, le » a déclaré le constructeur automobile.
Ford a déclaré par e-mail que les réductions l’aideront à « s’adapter au marché pour atteindre la combinaison optimale de croissance des ventes et de valeur pour le client. .»
Gué arrêt des ventes du F-150 Lightning en février 2024, lorsque l’entreprise a émis un ordre d’arrêt de livraison concernant les camions électriques. L’ordre est intervenu à la suite d’un problème de qualité qui Ford a été forcé de s’adresser. Pendant que la question était étudiée, la production du Lightning semble avoir continué, et l’inventaire du camion électrique gonfle maintenant à plus de 130 jours , rapporte Bloomberg.
L’offre excédentaire a déclenché le cut-in tarifs du camion électrique, qui est également éligible à des incitations pour les usines et des allégements fiscaux annoncés dans le cadre de la Loi sur la réduction de l’inflation.
2e vitesse : les ventes de Polestar ont chuté de 40 pour cent au premier trimestre
Alors que Ford se prépare à lancer à nouveau les livraisons de son camion électrique, le constructeur automobile suédois Polestar espère une augmentation des livraison après des annonces de ventes décevantes pour un début 2024. Selon les derniers chiffres de la marque, les ventes de les voitures électriques élégantes étaient en baisse de 40 pour cent au cours des trois premiers mois de l’année.
La baisse des ventes signifie que Polestar n’a livré que 7 200 véhicules au premier trimestre. rapporte Reuters. Ce chiffre est en baisse par rapport aux plus de 12 000 voitures que l’entreprise a vendues à la même époque l’année dernière. Comme l’explique Reuters :
Une accélération des livraisons de ses deux SUV de luxe Polestar 3 et Polestar 4 contribuera aux revenus dans la dernière partie du année, a déclaré le PDG Thomas Ingenlath dans un communiqué.
« Ces deux voitures fourniront la base d’une forte progression des revenus et des marges au cours du second semestre, soutenant notre stratégie 2025. cibles », a déclaré Ingenlath.
L’entreprise vise à livrer entre 155 000 et 165 000 voitures en 2025.
Jusqu’à présent, livraisons de la nouvelle Polestar 4 n’ont commencé qu’en Chine, l’entreprise ayant reçu environ 1 200 unités de la nouvelle voiture au début de l’année. 4 et 2 seront bientôt rejoints par le SUV Polestar 3 , qui on espère aider booster les ventes de l’entreprise sur des marchés comme les États-Unis
Ventes de les Polestar 3 sont projetées pour démarrer au deuxième trimestre de 2024, et la Polestar 4 sera déployée sur des marchés y compris l’Australie dans les prochains mois. Espérons que cela fournira au constructeur automobile soutenu par Geely le coup de pouce dont il a besoin jusqu’en 2024.
3ème vitesse : Mustang Mach-E utilisait BlueCruise dans un accident fatal
Les enquêteurs fédéraux enquêtent sur un accident mortel qui a vu un FordMustangMach-E Un accident contre deux voitures à l’arrêt en Pennsylvanie a révélé que la fonction avancée d’aide à la conduite de Ford BlueCruise fonctionnait à l’époque des collisions.
L’accident, qui s’est produit en février, a fait l’objet d’une enquête du National Transportation Safety Board (NTSB), qui a partagé aujourd’hui que le la fonction d’assistance à la conduite était en fonctionnement au moment de l’incident, rapporte Reuters. Selon le site :
Le National Transportation Safety Board a déclaré que la Ford avait utilisé le BlueCruise . Sur la base des données du véhicule, le conducteur de la Ford avait été fonctionnant en mode BlueCruise avant l’accident qui a tué le conducteur Honda de 56 ans, a déclaré le NTSB.
Un rapport de la police de San Antonio indiquait précédemment que la Ford avait une « automatisation partielle » activée au moment de l’accident.
Le NTSB et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) enquêtent tous deux sur l’accident de San Antonio et enquêtent également sur un accident du 3 mars. accident à Philadelphie impliquant une Ford Mach-E où un système avancé d’assistance au conducteur est soupçonné d’être utilisé.
À la suite de ces découvertes, l’enquête sur la collision est désormais devenue une enquête à part entière, le NTSB espérant découvrir de quoi rôle joué par BlueCruise dans l’accident.
4e vitesse : l’effort de l’EPA contre les produits chimiques toxiques est à venir pour l’industrie auto
Une campagne lancée par l’Agence de protection de l’environnement pourrait être sur le point de changer notre façon de faire les batteries qui alimentent nos voitures électriques. L’agence gouvernementale a commencé une répression contre les « produits chimiques pour toujours », qui sont des composés qui ne se décomposent pas facilement dans l’environnement ou dans le corps humain et peut causer de graves problèmes de santé tels que le cancer.
Des substances comme le perfluoroalkyle et le polyfluoroalkyle, appelées PFAS, sont régulièrement utilisées dans l’industrie auto dans des choses comme les piles et des joints toriques. Les composés sont liés à des problèmes hormonaux et à certains types de cancer, c’est pourquoi l’EPA a lancé une campagne pour les éliminer. leur utilisation, rapports Actualités Automobiles. Comme le site explique :
Les régulateurs tentent de réduire à jamais la quantité de produits chimiques, qui ne se décomposent pas facilement dans le corps humain ou dans l’environnement. — dans les voies navigables des États-Unis et réduire la quantité à laquelle le public est exposé. Cette semaine encore, l’EPA a annoncé sa toute première eau potable. norme pour protéger les personnes contre les produits chimiques et a offert 1 milliard de $aux États pour des tests des systèmes d’eau publics, la première mesure mesure de l’agence pour réduire les produits chimiques cancérigènes.
Une forte exposition à ces produits chimiques a été associée aux cancers de la prostate, des reins et des testicules, ainsi qu’à une diminution de la fertilité. Malgré cela, ils sont courant dans les objets du quotidien tels que certaines poêles à frire antiadhésives. En raison des risques pour la santé de ces composés, l’EPA s’efforce de collecter des informations auprès des entreprises qui les produisent et les utilisent.
Il existe actuellement peu d’alternatives aux PFAS utilisés dans le secteur automobile, mais Automotive News a expliqué qu’il existe des startups qui créent d’autres options pour le secteur.
Marche arrière : Navette Bus
À la radio : Arcade Fire - Reflektor
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