Bonjour ! Nous sommes vendredi 5 avril 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : Ford retarde un nouveau camion électrique à 2026
C’est cette période du mois où les constructeurs automobiles de partout aux États-Unis nous disent à quel point leurs ventes sont bonnes, à moins qu’ils soient Tesla. Chez Ford, cependant, alors qu’il revendiquait le titre de deuxième fabricant de VE le plus-vendu aux États-Unis grâce aux baisses de prix pour sa Mustang Mach-E, l’ovale bleu en a profité pour annoncer qu’en réalité, ce sont les véhicules électriques qui ne fonctionnent pas très bien et cela va probablement retarder tout nouveau projet.
Nous soupçonnions que cela pourrait se produire depuis un certain temps, mais cette semaine Ford a confirmé que son nouveau camion électrique ne sera pas lancé avant 2026 et un SUV électrique à trois rangées ne sortira pas dans les rues avant 2027. rapports le GardienCette décision intervient alors qu’il prend la décision de retarder les nouveaux modèles électriques et de déployer à la place une série de voitures hybrides dans son gamme. Comme le Gardien explique:
La société de Dearborn, Michigan, a déclaré jeudi qu’un nouveau pick-up électrique très médiatisé qui sera construit dans une nouvelle usine du Tennessee sera être retardé d’un an jusqu’en 2026.
Le gros SUV électrique, doté de trois rangées de sièges, sera retardé de deux ans, jusqu’en 2027, à l’usine de l’entreprise à Oakville, en Ontario. , près de Toronto.
Ce recul survient alors que la croissance des ventes de véhicules électriques aux États-Unis a ralenti à 2,7 % au premier trimestre de l’année, bien en dessous de l’augmentation de 47 %. qui a généré des ventes record et une part de marché de 7,6 % l’année dernière. Les ventes de véhicules neufs dans l’ensemble ont augmenté de près de 5 %, et le marché des véhicules électriques la part a baissé à 7,1 %.
Toutefois, les ventes de modèles hybrides ont augmenté de 45 % au cours des trois premiers mois de 2024, selon des rapports. le Gardien. En résultat, Ford main confirme que de nouveaux modèles hybrides arrivent à sa gamme. Selon Reuters, l’Ovale bleu a confirmé qu’il sera « de renforcer l’offre de véhicules électriques hybrides » dans les années à venir, avec l’ambition de proposer des véhicules hybrides. groupes motopropulseurs dans toute sa gamme d’ici 2030.
La décision de Ford de concentrer son attention sur les hybrides vient après que l’Agence américaine de protection de l’environnement ait assoupli ses exigences en VÉ le mois dernier. Les nouvelles réglementations adoucir la rampe vers l’électrification pour les constructeurs et « des véhicules hybrides rechargeables davantage incités », rapporte Reuters.
2ème vitesse : Volvo se bien bien bien
Alors que Ford a du mal à changer ses véhicules électriques, Volvo a êtretiré profit de sa décision d’ajouter des batteries à ses voitures pour un début d’année record jusqu’en 2024 avec le constructeur automobile suédois affichant une croissance de 25 pourcent des ventes le mois dernier.
Volvo, qui est détenu en majorité par Geely, propriétaire de Lotus, a vendu plus de 78 000 voitures le mois dernier, rapporteCNBCNews. Cet étape marquait une augmentation de 25 pour cent par par mars 2024 et aidait le constructeur automobile à afficher une croissance des ventes de 12 pour cent pour le premier trois mois de l’année par rapport à 2023. Comme le rapporte CNBC :
Volvo Cars a déclaré que son nouveau modèle EX30 tout électrique avait stimulé la croissance et qu’il se concentrerait sur l’augmentation des ventes du véhicule dans les mois à venir.
Les ventes de véhicules électriques de l’entreprise en Europe ont été de 22 % plus élevées au cours du trimestre et de 34 % d’une année sur l’autre en mars, à peu près en ligne avec la croissance globale des ventes sur ce marché.
Les ventes de modèles électriques en Chine, le plus grand marché de VE, ont chuté de 36 % malgré une hausse de 4 % des ventes globales.
Aux États-Unis, Les ventes de Volvo ont augmenté 17 pourcent en mars. Cependant, l’entreprise y est arrivée grâce à une augmentation de 44 pour cent des ventes de modèles hybrides et une plongée de 65 pourcent dans les ventes de voitures tout électriques.
Volvo espère que ses derniers efforts pourront aider à inverser la tendance au ralentissement des ventes de véhicules électriques. avec le nouveau SUV électrique EX30 prêt à sortir dans les rues d’Amérique plus tard cette année avec son prix plus petit pour aider à attirer ceux qui hésitent à passer à puissance de la batterie.
3e vitesse : la sortie de Boeing atteint « un chiffre à un chiffre »
Le ralentissement des ventes et de la production de véhicules électriques est choquant à voir, mais ce n’est rien à comparer à l’arrêt brutal auquel Boeing s’approche à la suite de nouvelles mesures mises en place par l’Agence fédérale de l’aviation. L’organisme gouvernemental a imposé des plafonds de production stricts aux constructeur d’avions en difficulté alors qu’il arrive à le fond des problèmes de contrôle qualité qui a conduit à plusieurs pannes mécaniques importantes ces dernières années.
Plus tôt cette année, la FAA a plafonné la production de Boeing à 38 avions par mois, mais Reuters rapporte que la société est tombée bien en dessous de ce niveau et a même atteint « à un chiffre » en mars. Alors que la production ralentit chez Boeing, la FAA réalise de toutes les manières contrôles et analyses en usine pour voir où en est Boeing. Reuters rapporte :
Boeing a fait référence aux commentaires du directeur financier Brian West, qui a déclaré le mois dernier qu’il prenait des mesures globales pour renforcer la qualité et instaurer la confiance, notamment réduire le nombre de travaux dits en déplacement ou en attente - à mesure que la FAA augmente les audits.
West a déclaré lors d’un événement de la Bank of America que la FAA était « profondément impliquée et qu’elle entreprenait un audit plus rigoureux que tout ce que nous avons jamais subi. avant. »
Boeing affirme également qu’il a fait des efforts pour réduire le nombre de « travaux effectués » - ou d’avions se déplaçant sur la ligne les tâches doivent encore être corrigées à partir des postes de travail antérieurs. L’effet est de ralentir la production globale et, par conséquent, les livraisons.
Le le ralentissement chez Boeing n’affectera pas seulement son résultat final, cependant. Reuters prévient qu’une production considérablement réduite au hub de Seattle de l’entreprise affectera les compagnies aériennes, qui pourraient être contraintes dépenser plus pour louer des avions, dont le coût accru pourrait être répercuté sur les voyageurs qui cherchent à réserver leur prochain voyage.
4e vitesse : Mercedes n’est pas anti-syndicaliste, déclare Mercedes
Aux États-Unis, Mercedes-Benz vise le baril d’un vote syndical dans son usine d’Alabama, qui interrogera les employés sur leur adhésion au Syndicat uni des travailleurs de l’automobile. L’adhésion au syndicat est une priorité pour ces jours, après avoir battu pour de grosses victoires à Ford, Stellantis et General Motors l’année dernière, et le président Shawn Fain s’est engagé à ce que la prochaine fois qu’ils négocient un contrat pour les Big Trois pourraient se développer à un « cinq ou six grands ».
Maintenant, après un vote à Usine Mercedes en Alabama, le constructeur automobile allemand a affirmé qu’il n’était certainement pas antisyndical , rapports Actualités automobilesLes allégations ont été regroupées après que l’UAW a porté plainte contre le constructeur automobile allemand pour violation des pratiques de la chaîne d’approvisionnement mondiale dans son pays d’origine. Comme Actualités automobiles explique:
L’UAW a déclaré mercredi avoir porté plainte contre le groupe Mercedes-Benz pour violation des pratiques de la chaîne d’approvisionnement mondiale en Allemagne, qui interdisent aux entreprises allemandes de ne pas tenir compte des le droit des travailleurs de former des syndicats.
« Les travailleurs de l’usine tentaculaire d’assemblage et de batteries de Mercedes-Benz à Vance s’organisent pour rejoindre l’UAW et ont fait face à de violentes réactions négatives de la part de la direction de l’entreprise. ", a déclaré le syndicat dans un communiqué.
En réponse, Mercedes a déclaré qu’elle ne pouvait pas faire de commentaires sur le sujet car elle n’avait « pas reçu de plainte en Allemagne », rapporte le site. Dans un communiqué, Mercedes a déclaré Actualités automobiles qu’il reconnait « le droit de nos employés de former des représentants des employés. »
Inverse : Cela pourrait vraiment exploser
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