Une victoire au classement des 24 Heures du Mans est une distinction très recherchée parmi les constructeurs automobiles de luxe comme Audi, Ferrari et Porsche. De façon assez surprenante, Genesis a l’intention de rejoindre ce groupe sélect. La marque de luxe Hyundai a dévoilé mercredi l’Hypercar GMR-001, son prototype de course qui participera à l’édition 2026 de la classique d’endurance françaiseLes deux premiers pilotes du programme ont également été annoncés : le triple vainqueur du Mans, André Lotterer, et le double champion IMSA, Pipo Derani.
Genèse a d’abord annoncé ses intentions pour concourir au plus haut niveau des courses automobiles internationales de sport de retour en septembre. L’équipe d’usine concourra sous le nom de Genesis Magna Racing et sera dirigée par Cyril Abiteboul, président de Hyundai Motorsport et ancien patron de l’équipe Alpine F1. Il a déclaré dans un déclaration :
« Le lancement officiel de Genesis Magma Racing est un événement historique. En tant qu’épine dorsale des activités mondiales de sport automobile du Hyundai Motor Group, Hyundai Motorsport jouera un rôle essentiel dans ce dernier programme ambitieux. Nous élevons notre expertise en matière de course sur circuit à un tout autre niveau alors que nous nous préparons à concourir dans certaines des séries les plus difficiles au monde. »
L’équipe participera en tant qu’équipe LMP2 aux European Le Mans Series 2025 pour préparer sa première campagne à deux voitures avec la GMR-001 LMDh en 2026. Championnat du monde d’endurance FIA. Les activités de l’équipe s’étendront en 2027 pour inclure une inscription de deux voitures au championnat nord-américain IMSA WeatherTech SportsCar. Il s’agira d’une introduction méthodique mais rapide aux circuits seniors des courses d’endurance.
Bien que l’on sache peu de choses sur ce qui se trouvera sous la peau du GMR-001, les surfaces lisses et profilées du LMDh rendent hommage à La prochaine gamme de véhicules hautes performances Magma de Genesis. La voiture de course est également dotée des mêmes phares « Two Lines » que présents sur les véhicules de route Genesis. Tout comme les autres machines de la catégorie, la réglementation encourage les constructeurs automobiles à produire des prototypes de course qui sont visuellement liés à leurs homologues de route.
En fin de compte, l’impact de la GMR-001 sur Genesis et ses véhicules de performance Magma dépendra de ses performances en piste. Lotterer et Derani sont des pilotes capables de former une équipe autour de laquelle Lotterer a remporté le Championnat du monde d’endurance des pilotes de la FIA cette année avec Porsche Penske aux côtés de Kévin Estre et Laurens Vanthoor. Le temps de Pipo Derani chez Cadillac est généralement mis en avant La saison de l’IMSA touche à sa fin à Petit Le Mans avec lui aux commandes et a remporté le titre à deux reprises, en 2021 et 2023.
Genesis jette son chapeau dans un arène très encombré aux côtés d’Aston Martin, Porsche, Ferrari, Cadillac, Lamborghini et Toyota. Ce champ profond est excitant pour les fans qui ont envie de grandes courses et pour les constructeurs qui cherchent à avoir un impact sur le public.
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