Bonjour ! Nous sommes jeudi 4 juillet 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : près de 6 millions de voitures GM ont émis des émissions excédentaires
Les tests d’émissions reviennent à la charge de presque tous les constructeurs automobiles, semble-t-il. Volkswagen fait face au plusgrand scandale du lot en 2015, il est depuis suivi par problèmes d’émissions chez Toyota et maintenant General Motors. À la suite d’une enquête de l’Agence de protection de l’environnement, GM risque une amende de plusieurs millions de dollars après qu’il ait été découvert que des millions de ses voitures émettaient des émissions plus importantes que celles déclarées.
Après une enquête approfondie men e par l’EPA, GM va maintenant cracher 146 millions de dollars en amendes et perdra des crédits d’émissions après 5,9 millions Il a été constaté que les véhicules avaient émis plus de pollution que ce que le constructeur automobile avait déclaré. selon CBS News. Selon le site :
L’Agence de protection de l’environnement a découvert que certains véhicules GM des années modèles 2012 à 2018 émettaient en moyenne plus de 10 % de dioxyde de carbone de plus que ce qui avait été annoncé au départ. Dans les rapports de conformité de l’entreprise, l’EPA a déclaré. Les véhicules concernés comprennent environ 4,6 millions de camionnettes pleine grandeur et de véhicules utilitaires sport et environ 1,3 million de VUS intermédiaires, tels que les modèles Chevrolet Equinox, Tahoe et Silverado.
“Les normes de l’EPA sur les véhicules dépendent d’une surveillance étroite afin d’offrir des avantages pour la santé publique dans le monde réel”, a déclaré l’administrateur de l’EPA, Michael Regan, dans la déclaration. « Notre enquête a accompli la responsabilisation et confirme un important programme qui réduit la pollution de l’air et protège les communautés à part du pays.»
GM a nié tout acte répréhensible et a déclaré qu’il s’était conformé à toutes les règles de certification en matière de pollution et de kilométrage. « GM reste déterminé à réduire les émissions automobiles et travailler à la réalisation des objectifs d’électrification de la flotte de l’administration », a déclaré la société dans un communiqué.
En plus de l’amende, GM a également annulé 50 millions de tonnes métriques de crédits de gaz à effet de serre de l’EPA ainsi qu’environ 30,6 millions de crédits de consommation d’essence de la NHTSA.
Cette pénalité fait suite à un autre paiement de plusieurs millions de dollars effectué par GM en 2023 après que la NHTSA ait constaté que l’entreprise n’avait pas atteint ses objectifs en matière de 2016 et 2017. Cependant, il est important de noter que dans les deux cas GM n’a pas été accusé d’utiliser de la tricherie appareils similaires à ceux utilisés par VW dans le scandale de ses émissions.
2ème vitesse : les livraisons Volvo stimulées par les ventes d’EX30 électriques
La plupart des constructeurs automobiles mondiaux ont dévoilé leurs ventes plus tôt cette semaine, avec Fiat s’avère étonnamment comme le vrai gagnant et Tesla difficile à maintenir son élan. Maintenant, Volvo a emboîté le modèle en enregistrant des ventes positives pour le dernier trimestre .
Au cours de la période de trois mois jusqu’à fin juin 2024, le constructeur automobile suédois a livré plus de 70 000 voitures suite à une augmentation de huit pourcent grâce à pour exiger ses modèles électriques, rapporte Reuters. Le déploiement de le nouveau SUV électrique EX30 Cela a été attribué à une grande partie de la croissance, ainsi qu’à une forte demande en Europe et en Amérique latine. Comme l’explique Reuters :
Volvo Cars, qui est détenue majoritairement par le chinois Geely Holding, a déclaré dans un déclaration que les ventes de modèles entièrement électriques et hybrides plug-in ont augmenté de 41 % et représentent également 48 % de ses ventes mondiales de voitures.
« Alors que le mois de juin touche à sa fin, les chiffres de ventes du mois sont la preuve des mesures réussies que nous avons prises dans le cadre de notre stratégie de longue date. terme orientation stratégique et la demande continue pour nos voitures”, l’entreprise.
Les ventes en Europe, le plus grand marché pour Volvo Cars, ont augmenté 34% en juin à 36 474 sur un an.
Malgré des points positifs générés pour le constructeur auto au trois mois jusqu’à fin juin 2024, Volvo a également fait face à sa juste part de difficultés. . La semaine dernière, le constructeur automobile a révélé le L’EX30 a été frappé d’une myriade de problèmes logiciels cela l’amenait à rembourser certaines ventes.
En plus de cela, le déploiement de son nouveau véhicule phare, l’EX90 a connu des retards et le modèle ne devrait désormais pas entrer en production avant le milieu de cette année.
3e vitesse : l’interdiction des VE en californie fait face à un défi à la Cour suprême
Ce n’est un secret pour personne que si nous ne le voulons pas mourir dans un enfer ardent un jour bientôt, nous devons prendre des mesures drastiques pour réduire les émissions mondiales. La Californie espérait y parvenir en interdire la vente de voitures à essence au cours de la prochaine décennie, mais cette décision se heurte désormais à des réactions négatives croissantes et même à une contestation devant la Cour suprême des États-Unis.
D’après un nouveau rapport de Reuters, la capacit de la Californie à établir la sienne règles d’émissions et objectifs environnementaux est sous le feu d’un consortium d’entreprises énergétiques et d’autres associations industrielles. Diamond Alternative Energy de Valero Energy Corp et d’autres plaignants ont a déposé une plainte auprès de la Cour suprême, arguant que l’État agissait comme un « régulateur quasi-fédéral du changement climatique mondial ». Comme l’explique Reuters. :
Les plaignants de Diamond s’appuient sur la décision de la Cour suprême de 2022 dans l’affaire West Virginia c. EPA. Cette décision a invoqué la doctrine des « questions majeures », qui exige l’autorisation explicite du Congrès avant que les régulateurs puissent prendre des mesures conséquentes sur des questions ayant un vaste impact économique, politique et sociétal.
Les plaignants dans le dossier de mardi ont également déclaré que la Californie ne répondait pas aux exigences légales concernant les dispositions « impérieuses et extraordinaires » qui justifieraient une renonciation.
« Le changement climatique n’est pas une situation « extraordinaire » en Californie » parce qu’il est mondial et non local, ont-ils déclaré. ont besoin de ses propres normes d’émissions pour répondre au changement climatique mondial, car ses efforts n’auraient aucun effet perceptible sur ces conditions dans l’État, ils ajouté.
Alors permettez-moi de comprendre clairement le principal argument du fournisseur d’énergie contre La Californie interdit la vente de voitures à essence à partir de 2035, c’est que les problèmes du changement climatique s’étendent au-delà de l’État. En tant que tel, il devrait être bloqué après les mêmes lois obsolètes comme le reste d’entre nous ? N’est-ce pas.
4e vitesse : Ineos retarde son premier VE en raison d’une demande lente
Alors que les sociétés énergétiques se battent pour repousser le passage de la Californie aux voitures électriques, un constructeur automobile au Royaume-Uni a repoussé ses propres objectifs en matière de véhicules électriques. par lui-même. Fabricant de SUV robustes Ineos vient de retarder le lancement de son premier véhicule électrique en raison de la demande tiède des consommateurs pour les véhicules électriques, selon un rapport de Actualités automobiles.
Le fabricant de grenadiers a été réglé d’ajouter un véhicule électrique à sa gamme de tout-terrains robustes en 2027 avec le sortie du Fusilier à batterie. Cependant, le constructeur auto a maintenant repoussé cette date et n’a pas encore annoncé un nouveau échéancier pour son lancement. Comme Actualités automobiles explique:
Jim Ratcliffe, PDG du groupe Ineos, avait présenté son intention plus tôt cette année d’offrir une version à batterie uniquement du Fusilier et une option d’extension d’autonomie. utilisant un petit moteur à essence.
« Nous retardons le lancement d’Ineos Fusilier pour deux raisons : la réticence des consommateurs à adopter les véhicules électriques et l’incertitude de l’industrie concernant les tarifs et les délais. et la fiscalité", a déclaré l’entreprise dans sa déclaration envoyée par courrier électronique. “Il doit y avoir une clarté à long terme de la part des décideurs politiques” pour atteindre les objectifs de zéro émission nette. .
L’annonce intervient alors que les gens du Royaume-Uni, pays natal d’Ineos rendez-vous aux urnes, le résultat des élections générales du pays étant fixé pour déterminer les objectifs d’émissions pour l’avenir. Si le parti travailliste victoires, une interdiction des voitures à essence pourrait encore entrer en vigueur en 2030, mais d’autres partis ont des objectifs plus souples pour les ventes de véhicules électriques. à part au Royaume-Uni.
Inverse : 120 millions de miles plus tard
À la radio : The National - ‘Bloodbuzz Ohio’
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