Il existe de nombreuses façons merdiques de découvrir que le projet sur lequel vous travaillez depuis des mois ou des années a été abandonné, mais peu semblent aussi inhumaines qu’une Notification Slack. C’est exactement comme Marc Whitten, PDG de Cruise, a fait savoir à son équipe que tout leur travail était vain. Plus tôt cette semaine, il a publié un message sur le canal d’annonces de l’entreprise avec un lien de communiqué de presse intitulé « GM va recentrer le développement de la conduite autonome sur les véhicules personnels« Il n’est pas étonnant que les gens ne soient pas fans des PDG en ce moment.
Whitten, qui a pris la direction de Cruise en juin, a déclaré que GM ne financerait plus l’entreprise, mettant ainsi fin brutalement au travail de centaines de personnes Ingénieurs de croisière, selon TechCrunch. Quelques minutes plus tard, au cours d’une réunion générale, les employés en ont appris encore plus sur le sinistre sort de leur entreprise. Elle est apparemment en train d’être absorbée par GM avec l’idée d’unir leurs forces pour développer une technologie d’assistance à la conduite plus avancéeL’objectif est toujours de construire à terme une voiture entièrement autonome. Cependant, au lieu de taxis, ce seront des véhicules personnels.
Parce que les entreprises sont nulles, les dirigeants n’ont fourni aucun détail sur les licenciements potentiels chez Cruise. Pourtant, plusieurs employés ont déclaré à TechCrunch qu’ils s’attendaient à des suppressions d’emplois dans des domaines tels que les postes non techniques liés à opérations de robotaxi comme les affaires gouvernementales, les communications, les opérations au sol et les équipes d’assistance à distance dans les villes où Véhicules de croisière étaient sur la route.
Voici plus d’informations de TechCrunch sur ce qui se passait au bureau de Cruise lorsque l’annonce est arrivée :
Cette réunion a été brève et insatisfaisante, selon une source, qui a noté que l’équipe de direction était également surprise par la tournure des événements. Whitten, le président et directeur de la technologie Mo Elshenawy et le directeur administratif Craig Glidden ont dirigé la réunion générale.
Plusieurs employés de Cruise qui ont parlé à TechCrunch sous couvert d’anonymat ont déclaré qu’ils étaient « surpris » et « pris au dépourvu » par cette décision. Une source a déclaré à TechCrunch que les employés ont été informés des projets de GM en même temps que les médias.
On a dit au personnel qu’il devait « être fier » d’eux-mêmes et que « la technologie survivrait », soulignant qu’il y aurait une restructuration et qu’il faudrait plusieurs mois à Cruise pour intégrer l’équipe de GM.
L’annonce a été un véritable choc pour les personnes travaillant chez Croisière. Une source a déclaré la sortie qu’ils avaient suivi de près une feuille de route qui aboutirait au lancement d’un service de voiture sans conducteur à Houston en 2025. Pour ceux d’entre vous qui ne font pas attention, 2025, c’est dans trois semaines environ.
En juin, GM a donné Croisière 850 millions de dollars pour relancer ses programmes de robotaxis à Phoenix, Dallas et Houston, selon TechCrunch. L’entreprise a même signé un accord avec Uber pour lancer des robotaxis sur sa plateforme en 2025.
Écoutez, je ne dis pas que les robotaxis, sous quelque forme que ce soit, seront le moyen de transport du futur. Je dis simplement que si vous comptez détruire le dur labeur de centaines de personnes, et potentiellement ruiner leurs moyens de subsistance, il vaut peut-être mieux ne pas le faire via Slack.
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