La longue et historique tradition du hot rodding américain se résume plus ou moins à « mettre un gros moteur de voiture dans une plus petite voiture« et depuis plus de 70 ans, ce fonctionne à coups . Il n’y a aucune raison pour que la méthode à l’ancienne école de construction d’une muscle car ne fonctionne pas à l’ère de l’EV aussi. General Motors s’efforce enfin de construire des véhicules électriques assez compétents, et dispose de quelques options parmi les quelles il s’agit de construire le muscle crossover électrique de luxe ultime. Avec l’annonce de l’arrivée du Lyriq-V sur le marché l’année prochaine, J’aimerais offrir quelques conseils à Cadillac.
Rendez-vous sur la gamme de produits GMC, volez les moteurs qui alimentent le gigantesque Hummer EV et mettez ces fils de pute dans un Lyriq bien équipé pour en faire un démon de vitesse relativement svelte.
GMC a lancé le Hummer EV avec une impressionnante transmission à trois moteurs de 1 000 chevaux, soit près du double de ce que le Lyriq le plus puissant propose actuellement. Vous pouvez actuellement commander un modèle à deux moteurs, qui développe 515 chevaux et 450 lb-pi. Le Blazer SS de Chevrolet porte cette puissance à 575 chevaux, mais ce n’est pas suffisant. Peut-être que Cadillac intégrera la configuration à deux moteurs de 750 chevaux de l’Escalade IQ dans le prochain Lyriq-V, ce qui serait plutôt cool, je l’admets.
La gamme actuelle de voitures sportives de Cadillac comprend un modèle V chaleureux (autrefois connu sous le nom de V-sport) et un modèle V Blackwing complètement fou. Les CT4-V Blackwing et CT5-V Blackwing actuelles comptent parmi les meilleures voitures à essence que j’ai jamais conduites, et il va de soi que dans le monde des véhicules électriques, Cadillac voudra toujours offrir des performances de premier ordre pour égaler celles de Plaid du modèle X de Tesla, Gravity Sapphire, le prochain modèle de Lucid, ou quoi que Porsche fasse avec son Macan EV. Pour ce genre de poussée, Cadillac aura besoin d’une puissance à quatre chiffres. Heureusement, GM a déjà ce genre de chose sur une étagère !
Ne soyez pas une poule mouillée, Cadillac. Revenez à vos racines et offrez une expérience de luxe de classe mondiale avec le genre de vitesse sans effort qui vous fera perdre la tête. Vous le méritez.
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