Bonjour ! Nous sommes mardi 9 juillet 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : les numéros de vente de VE de Hyundai pourraient être faux
Un groupe de Hyundai les concessionnaires poursuivent le constructeur automobile sud-coréen au tribunal fédéral de Chicago. Ils allèguent Hyundai intentionnellement gonflé chiffres de vente de véhicules électriques et puni les dealers qui refusaient de participer à la tromperie. Si cela est vrai... bon sang. Reuters:
Le procès intenté vendredi par Napleton Aurora Imports dans l’Illinois et les franchises affiliées a déclaré que Hyundai Motor America Corp (HMA) faisait pression sur les concessionnaires pour qu’ils en abusent. des codes d’inventaire destinés aux véhicules « de prêt » afin d’exagérer leurs chiffres de vente.
Les concessionnaires qui ont accepté de coder incorrectement les véhicules ont été récompensés par Hyundai avec des réductions sur les prix de gros et de détail et d’autres incitations, selon le procès. .
Hyundai a déclaré lundi dans un communiqué qu’il ne tolérait pas la falsification des données de ventes et qu’il avait ouvert une enquête après avoir été alerté de cette situation. les allégations.
La société a également déclaré qu’elle avait intenté une action en justice dans le sud de la Floride pour mettre fin à deux franchises affiliées à Napleton, liées à une agression sexuelle criminelle. allégation.
La plainte accusée Hyundai de fraude et de violation de la loi Robinson-Patman. Pour ceux d’entre vous qui ne sont pas (moi y compris), c’est une loi antitrust fédérale qui interdit aux vendeurs de faire une discrimination sur la base du prix :
Les concessionnaires qui « jouaient au ballon », selon le procès, recevraient un inventaire supplémentaire de modèles Hyundai se vendant plus rapidement. un inventaire souhaitable entre les mains d’un moins grand nombre de concessionnaires, privant les clients de choix, tout en aidant Hyundai à afficher des chiffres de vente roses auprès du public et des investisseurs .
Hyundai a mis l’accent sur la croissance de son volume de ventes de véhicules électriques, ce qui a amené le public à croire que la demande était déterminée par le marché.
« Au lieu d’une croissance organique alimentée par des véhicules recherchés et par la demande des consommateurs, HMA a créé un système à plusieurs niveaux pour inciter ses concessionnaires à signaler les fausses ventes, », dit la plainte.
Le procès citait des déclarations lors d’un appel téléphonique d’un directeur des ventes du district de Hyundai qui a déclaré: «Nous devons appeler un numéro pour la presse et pour les Coréens. »
Hé ! C’est nous ! Nous sommes « la presse ».
Les concessionnaires ont déclaré qu’ils s’étaient vu refuser les avantages de Hyundai et ont demandé au tribunal d’accorder un montant non précisé de dommages-intérêts pour couvrir les ventes perdues, des revenus et des bénéfices.
Ce n’est pas la première fois que Napleton Aurora Imports s’attaque à un constructeur automobile. En 2019, ils ont parvenu à un accord confidentiel avec Chrysler pour avoir prétendument comploté pour gonfler les chiffres de ventes. Le constructeur automobile a depuis nié ces allégations.
Le temps nous dira si ce que l’on prétend de Hyundai est vrai ou non, mais si c’est le cas, cela va faire trembler un gros morceau. du monde de l’automobile.
2e vitesse : une forte concurrence signifie que les VE seront affronter une seconde mi-temps difficile : PDG de Hyundai
Mettons de côté le Hyundai pour un moment et concentrez-vous sur leur Chiffres de vente de véhicules électriques à leur valeur nominale. Randy Parker, PDG américain du constructeur automobile coréendit que le marché des véhicules électriques va s’échauffer au cours de la seconde moitié de l’année et qu’il sera plus compétitif que jamais. Actualités automobiles:
“Nous sommes plutôt optimistes à propos du second semestre, mais ça va être difficile”, a déclaré Randy Parker à Automotive News après que l’entreprise a rapporté que Résultats des ventes aux États-Unis le 2 juillet.
Parker a déclaré que Hyundai, qui propose trois véhicules électriques, a trouvé son « point idéal » en termes d’endroit où elle veut être avec les véhicules électriques. ventes et que le constructeur automobile prévoit de « garder le pied sur l’accélérateur. »
Hyundai a clôturé le premier semestre aux États-Unis en hausse de 1,2 pour cent par rapport à la période de l’année dernière, avec des ventes de 399 523 véhicules. Les véhicules électriques Hyundai ont représenté 7,3 pour cent de ses ventes totales au cours des six premiers mois de l’année, a indiqué la société.
Hyundai a déclaré que sa part des ventes de véhicules électriques par rapport à l’industrie est passée de 3,4 pour cent en janvier à 5,4 pour cent au premier semestre.
Parker a déclaré que malgré le récit selon lequel les consommateurs sont désintéressés par les véhicules électriques, « la preuve est toujours dans la performance, et nous nous comportons plutôt bien. »
Pourtant, alors que Les ventes de véhicules électriques sont en effet en hausse, les analystes prédisent que la hausse qui a fait passer le marché de 1 pour cent à 8 pour cent en seulement trois ans va commencer à ralentir pendant le reste de 2024. Cependant, les ventes devraient encore atteindre 10 pour cent d’ici la fin de l’année.
Mais l’industrie est confrontée à des difficultés pour entrer dans la seconde moitié de l’année.
“Nous avons constaté de nombreuses baisses de prix de la part de nos principaux concurrents”, a déclaré Parker. " Tesla, Ford et Nissan ont réduit leurs prix cette année. année, et nous devons toujours faire face aux craintes des consommateurs : l’abordabilité, l’anxiété en matière d’autonomie et l’infrastructure de recharge.
Il a déclaré que les taux d’intérêt élevés, qui ont eu un effet spectaculaire sur les paiements mensuels, pourraient baisser à l’approche de l’élection présidentielle de novembre, mais il n’y a aucun moyen de le savoir avec certitude.
Ne laissez personne vous dire que les véhicules électriques ne se portent pas bien en termes de ventes. Bien sûr, le taux de croissance n’est peut-être pas aussi élevé. comme autrefois, mais bon sang s’ils ne sont pas encore forts.
3e vitesse : un autre rappel frappe l’océan Fisker
Le Crossover électrique Fisker Ocean fait face à un encore un rappel. Le constructeur automobile fonctionnellement mort rappelle 7 545 océans aux États-Unis, d’après une lettre de la National Highway Traffic Safety Administration. De Reuters:
« Une panne de communication avec la pompe à eau électrique de la cabine peut faire passer le système de gestion de batterie haute tension (BMS) en mode de sécurité, provoquant une perte de puissance motrice », a déclaré le régulateur américain.
Fisker remplacera les pompes gratuitement pour résoudre le problème, a indiqué la société dans l’avis.
Fisker a déjà été contraint de rappeler l’Ocean over poignées de porte défectueuses. C’est aussi être fait l’objet d’une enquête de la NHTSA pour « mouvement involontaire du véhicule. » C’est un vrai produit de qualité.
4ème vitesse : Lucid Air rappelé pour problème de perte de puissance
Lucide, qui, par comparé à Fisker est en plein essor, rappelle environ 5 250 2022-2023 Berlines électriques à air en raison d’un problème logiciel pouvant entraîner une perte de puissance, selon une lettre de la National Highway Traffic Safety Administration. CNBC:
Le régulateur a ajouté que le constructeur de véhicules électriques rappellera également environ 7 506 de ses berlines de luxe Air 2022-2024 en raison d’un problème avec un liquide de refroidissement. chauffage qui pourrait ne pas dégivrer le pare-brise.
Lucid avait publié une mise à jour logicielle en direct en juin pour corriger l’erreur logicielle et une mise à jour distincte pour identifier un problème. une panne du chauffage du liquide de refroidissement à haute tension et fournir un avertissement aux conducteurs des véhicules concernés.
Ce ne sont cependant pas que de mauvaises nouvelles pour Lucid. La société basée à Newark, en Californie a signalé des livraisons plutôt fortes au deuxième trimestre qui étaient supérieures aux attentes du marché plus tôt cette semaine. Bien sûr, les baisses de prix ont contribué à stimuler la demande, mais il faut fais ce que tu dois faire.
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