Le National Transportation Safety Board a révélé jeudi que les pompiers californiens utilisé 50 000 gallons d’eau pour éteindre un incendie dans un Tesla Semi le mois dernier. Le camion électrique s’est écrasé sur l’Interstate 80 dans le nord de la Californie et a pris incendie. L’incendie à 1 000 degrés qui a résulté a paralysé l’autoroute pendant 16 heures et attiré des enquêteurs fédéraux sur les lieux.
Un employé de Tesla conduisait le Semi de Livermore, en Californie, jusqu’aux installations de l’entreprise à Sparks, dans le Nevada. selon l’Associated Press. Le camion a quitté la route sur l’I-80 alors qu’elle traverse Emigrant Pass, à 70 miles de Sacramento. Le semi-remorque a heurté un arbre, a glissé sur une pente et s’est immobilisé contre un groupe d’autres arbres. Le conducteur s’en est sorti indemne, mais une batterie lithium-ion massive Un incendie au milieu d’une zone boisée dans le Golden State est une recette pour un désastre.
Cal Fire Les avions ont réagi en larguant du produit ignifuge autour du camion en feu pour contenir l’incendie. L’arrosage aérien s’ajoute aux 50 000 gallons d’eau pulvérisés sur l’incendie. Nolan Hale, chef de bataillon de Cal Fire, noté à KCRA que l’incendie a dégagé un panache toxique et aurait nécessité des évacuations s’il y avait des habitations à proximité.
Les services d’incendie de tout le pays nous n’avons toujours pas de méthode standardisée d’éteindre les incendies de véhicules électriques. Ils laissent simplement la batterie se consommer et déversent autant d’eau que possible dessus.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.