Il est vraiment facile de trop modifier votre voiture de sport

Plus fort, plus rigide, plus rapide, plus léger, plus bas ; est-ce mieux ? Passionnés aiment modifier leurs voitures, et la logique est que plus nous pouvons mettre de choses sur une voiture, mieux elle sera. Nous rendons délibérément nos voitures plus difficiles à utiliser en installer des sièges moins confortables, pneus plus collants, suspensions plus rigides, et échappements plus bruyantsIl y a quelque chose dans notre cerveau de lézard ça nous rend heureux à propos d’une voiture manifestement pire. Il y a probablement un point de basculement où les modifications deviennent trop importantes. Où se situe cette ligne pour vous ?

Dans cette nouvelle vidéo de Vin Anatra sur YouTube, il explore ce point de basculement en comparant une Porsche 997 GT3 RS de série avec une autre modifiée par des passionnés et une troisième qui a été entièrement révisée avec de vraies pièces de voiture de course. Laquelle est la meilleure à posséder ? Laquelle est la plus amusante à conduire ? Laquelle vaut son prix ?

Ce sont des voitures assez chères, mais le problème s’applique également aux voitures de passionnés à bas prix. Les constructeurs ont passé beaucoup de temps à concevoir et à construire une voiture qui répondrait aux besoins du plus grand nombre possible de consommateurs, puis nous y allons et nous bousillons tout pour en faire exactement ce que nous voulons au lieu d’un produit de base au plus petit dénominateur commun.

Juste en se basant sur les expressions de Vin sur son visage lorsqu’il conduit la machine Street Cup de BBi Autosport avec une boîte de vitesses séquentielle et un moteur intégré, il semble que ce soit le choix le plus facile. De toute évidence, cette machine complètement impraticable est un jeu d’enfant à conduire, mais elle est attachée comme un lynx roux en laisse et nécessite une certaine finesse pour être conduite correctement. C’est aussi une construction à six chiffres sur une voiture déjà à six chiffres, donc vous allez finir par dépenser beaucoup d’argent pour reproduire cette chose.

Il semble que la propre voiture de Vin, la voiture modifiée « boulonnée » avec des ressorts hélicoïdaux, un échappement, une admission et un réglage soit probablement la solution idéale.