Ingénieur en chef du Tesla Cybertruck : « La capacité de remorquage de 11 000 lb n’est pas absolue »

Tesla a fait face à de nombreuses critiques à propos de le Cybertruck en raison de ce qui est un désastre continu avec une liste de problèmes si longue, il est difficile même pour les personnes qui tentent de faire attention de suivre le temps. Outre les cinq rappels, le problème le plus infâme avec le Cybertruck doit être lorsque le YouTuber WhistlinDiesel a essayé de sortir un Ford F-150 coincé, ce a entraîné la perte du pare-chocs arrière de la Tesla, amenant les autres à arrêtez de remorquer avec leurs Cybertrucks. Maintenant, l’ingénieur en chef du Cybertruck est intervenu pour donner quelques indications, en déclarant : « La capacité de remorquage de 11 000 lb n’est pas absolue. »

Wes Morrill, qui est également directeur principal de l’ingénierie de Tesla et supervise la fiabilité, les tests et les analyses, a publié sur Twitter la semaine dernière pour « répondre aux questions sur les accessoires d’attelage de remorquage avec quelques exemples ». Et même si les points qu’il a soulevés ne sont peut-être pas révolutionnaires pour quiconque est généraliste Vous êtes plutôt familier avec le remorquage, rappelez-vous, nous parlons ici de propriétaires d’El Camino. Il est difficile d’imaginer que beaucoup d’entre eux ont déjà remorqué quoi que ce soit auparavant, et encore moins l’ont attelé. Musk Daddy dit qu’il peut remorquer 11 000 livres, donc vous pouvez remorquer tout ce qui pèse autant ou moins, n’est-ce pas ?

Comme vous le voyez dans le tweet intégré ci-dessus, Morrill a également inclus deux captures d’écran du manuel du propriétaire du Cybertruck mis à jour, soulignant que plus une remorque est éloignée de l’attelage de remorque, moins vous pourrez remorquer de poids. Ainsi, bien que le poids maximal de la flèche soit de 1 100 livres, cela fonctionne Si vous respectez la règle des 10 %, même si vous pouvez atteindre une capacité de remorquage de 11 000 lb, les leçons apprises en physique au collège s’appliquent toujours et le poids que vous pouvez remorquer en toute sécurité diminue considérablement avec différents types de porte-vélos. Si vous remorquez un porte-moto, par exemple, le poids de la flèche tombe à 375 lb.

Maintenant, tout cela est bien beau. Si les gens doivent remorquer, ils doivent savoir ce qui mettra ou non les autres en danger. Même certains propriétaires de camions remorquent parfois plus qu’ils ne le devraient sans permis de conduire commercial. La sécurité passe en troisième position si nous parlons uniquement de votre propre vie, mais lorsque d’autres personnes sont sur la route, ne risquons pas leur vie simplement parce que vous ne pouvez pas vous donner la peine de lire le manuel ou de respecter la loi.

D’un autre côté, le fait que le pare-chocs arrière se casse aussi facilement semble toujours être un problème, et Tesla devrait peut-être faire quelque chose pour s’assurer que davantage de propriétaires ne laissent pas tomber leur pare-chocs dans la circulation. Vous savez. Juste une suggestion.

H/T: CoupleActualités