J’ai besoin d’une berline exécutive à traction intégrale pour environ quarante mille dollars ! Quelle voiture devrais-je acheter ?

Felipe déménage de la Sunbelt vers le nord de l’Ohio. Il recherche une berline de luxe à transmission intégrale pour gérer ses déplacements entre plusieurs bureaux. Il dispose d’un budget d’environ 40 000 $. Quelle voiture devrait-il acheter ?

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Voici le scénario.

Après deux décennies passées dans la Sunbelt, j’ai accepté un emploi dans le Midwest. Ce travail impliquera des déplacements quotidiens vers l’un des sept bureaux différents situés entre 20 et 60 minutes de route dans le nord de l’Ohio. Les trajets se feront principalement sur l’autoroute et en banlieue. J’ai besoin d’une voiture cool, confortable, fiable, de niveau exécutif, utilisable toute l’année, mais surtout prête pour l’hiver, pour un budget de 40 000 $. Ce serait principalement ma voiture de travail. Je possède également un petit SUV et une voiture de sport.

Des idées ?

Faits en bref :

Budget: jusqu’à 40 000 $

Localisation: Nord, Ohio

Conducteur quotidien : Oui

Désire: Transmission intégrale, confort, fiabilité

Ne veut pas : Quelque chose de trop gros

Expert 1 : Tom McParand - Qu’est-ce qu’une voiture « de luxe » ?

Il y a vingt ans, si vous montiez dans une Toyota, puis dans une Lexus, il serait assez évident de savoir quelle voiture appartenait à une marque de luxe. Aujourd’hui, ces frontières sont floues et il serait difficile pour le citoyen moyen d’expliquer réellement ce qui distingue une voiture « de luxe » d’une marque grand public, à part le badge sur le capot. Bien que vous souhaitiez une voiture « de luxe » fiable, ce qu’il vous faut, c’est une Toyota Crown. La Crown pourrait facilement porter un badge Lexus et est une berline/hayon hybride de taille moyenne à traction intégrale.

Il est confortable pour la croisière, présente les faibles coûts de fonctionnement que vous attendez d’une Toyota et vous permettra de consommer environ 40 mpg en cycle combiné. C’est également l’une des rares Toyota qu’il est judicieux d’acheter d’occasion. Comme il s’agit d’un modèle un peu particulier, vous pouvez profiter de la dépréciation de quelqu’un d’autre. Voici une Crown Limited 2023 avec moins de 4 000 miles pour moins de 40 000 $. Le prix de détail d’origine de cette voiture pourrait dépasser 50 000 $.

Expert 2 : Owen Bellwood : voici une voiture « de luxe »

Felipe, c’est très excitant d’entendre parler de ton déménagement à l’autre bout du pays et de ton nouveau départ dans l’Ohio. Bonne chance avec tout ça ! Un nouveau départ signifie certainement qu’il est temps de prendre un nouveau départ, et je pense avoir la bonne option pour toi.

Bien sûr, j’ai pensé à suggérant un Chrysler 300 V8, ce qui serait amusant, mais je pense qu’il existe un meilleur choix, un qui répond à vos ambitions de luxe sans vous dépenser. Felipe, je pense que la voiture parfaite pour toi est une Genèse G70.

Il y en a un certain nombre dans votre région, bien en dessous du budget, ou si vous avez 150 $ de côté, vous pourriez prenez plutôt celui de 2024. Mais en sous la barque de 40 000 $, ce G70 2023 est parfait. Elle n’a parcouru que quelques kilomètres, elle est impeccable avec sa finition bleue luxueuse et regorge de fioritures que l’on retrouve sur des voitures beaucoup plus chères. De plus, elle est dotée de la transmission intégrale que vous souhaitez, de détails rouges élégants qui contrastent avec l’intérieur en cuir noir et offre le type de conduite confortable qui fera passer vos heures de route au bureau à toute vitesse. Felipe, il est temps de rejoignez le Genesis Gang.

Expert 3 : Amber DaSilva : Qui a dit que votre trajet domicile-travail ne pouvait pas être amusant ?

Vous êtes clairement une personne de goût. Vous avez votre voiture de sport que vous ne voulez pas recouvrir de sel de voirie et vous avez demandé de l’aide à vos bons amis de Jalopnik, deux signes qui montrent que vous ne voulez pas simplement n’importe lequel berline à traction intégrale. Mes collègues interprètent « niveau exécutif » comme signifiant luxe, mais est-ce que cela doit être la seule priorité ? Ne méritez-vous pas aussi la performance ?

Je vous présente, mon ami, l’Acura TLX Type S. Un V6 turbocompressé de 3,0 litres développant 355 chevaux, des doubles triangles à l’avant et des freins Brembo : c’est une berline exécutive pour passionnés, pas seulement les gens qui veulent s’asseoir dans un intérieur garni de cuir entre le point A et le point B.

Non seulement la TLX Type S est dotée d’une transmission intégrale, mais elle est également dotée de la technologie Acura Super Maniabilité Transmission intégrale. Qu’est-ce que cela signifie ? Eh bien, cela signifie principalement que vous pouvez suivre vos dérapages sur un parking enneigé avec la phrase « Merde, SH-AWDy, d’accord », qui est toujours un succès.

Voici une Type S légèrement utilisée pour seulement 500 $ de plus que votre budget, et j’ai confiance en votre capacité à les convaincre de ce demi mille dollar. Ne vous souhaitez pas de n’importe quelle vieille voiture confortable. Procurez-vous une voiture qui a la puissance et la maniabilité pour se déplacer quand tu le veux.

Expert 4 : Collin Woodard : La supercherie générationnelle

Comme d’habitude, Felipe, vous ne pouvez pas vraiment vous tromper avec les suggestions précédentes. Personnellement, j’opterais probablement pour la TLX Type S ou la G70, mais je soupçonne que vous souhaitez peut-être quelque chose qui offre un peu plus de prestige. Pas nécessairement parce que vous en avez personnellement besoin, mais parce que si vous avez le genre de travail que je pense que vous avez, d’autres personnes peuvent se soucier du type de voiture que vous conduisez. C’est stupide, mais parfois, il faut jouer le jeu si l’on veut avancer.

Cela me rappelle aussi une histoire qu’un vieux pasteur m’a racontée un jour à propos de la fois où son église lui avait donné un budget modeste pour remplacer sa voiture en panne. Après avoir fait le tour du marché, il a trouvé une affaire fantastique sur une Cadillac qui était en dessous du budget. Selon ce pasteur, il n’a jamais eu d’autre augmentation parce que les autres dirigeants de l’église n’aimaient pas l’idée qu’il conduise une telle voiture avec un badge aussi sophistiqué. Je crains que si vous obtenez quelque chose de trop beau, vous risquiez de voler la vedette à l’un de vos supérieurs et de faire face à une sorte de réaction négative professionnelle.

Si mon interprétation de cette suggestion est correcte, vous pourriez envisager d’acheter une Lexus LS 500. Elle sera incroyablement silencieuse et confortable lorsque vous conduirez dans tout l’Ohio, elle aura toujours l’air suffisamment neuve pour que peu de gens reconnaissent qu’il ne s’agit pas de la version rafraîchie et elle portera un badge respecté, mais pas nécessairement prestigieux, d’une manière qui donnerait l’impression que vous essayez de voler la vedette à quelqu’un. Par exemple, en voici un à proximité qui est coté pour un peu moins de 35 000 $, ce qui vous laisserait beaucoup de place dans votre budget pour acquérir un jeu de bons pneus d’hiver.

D’un autre côté, si je suis complètement à côté de la plaque (et ce ne serait certainement pas la première fois que ce serait le cas), tant pis, on s’en fout. Achetez cet Alpina B7 ou un similaire à la place.