J’ai besoin d’une décapotable pour moins de 15 000 $ ! Quelle voiture devrais-je acheter ?

Joseph habite au Colorado et doit remplacer son Eclipse Spyder par une autre cabriolet capable de gérer un voyage sur la route. Il a un budget de 14 000 $ maximum, mais préférerait vraiment quelque voiture à traction avant ou intégrale. Quelle voiture devrait-il acheter ?

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Voici le scénario.

Mon Eclipse Spyder GTS 2004 a été géniale mais le toit est presque délavé et la couche transparente a disparu. Elle commence à être vieille et il est temps de partir. Ma femme a une Nissan Cube, que nous apprécions tous deux comme voiture urbaine. Elle est équipée de pneus d’hiver et se conforme aux hivers de Denver, avec un bon MPG et facile à garer.

J’aimerais avoir un autre cabriolet pour compléter le cube. Le cube ne se conduit pas bien sur route et se conduit comme un appareil électroménager (c’est parfois une bonne chose). Le Spyder était une boîte manuelle, mais cette fois-ci, je pense que je veux une boîte automatique pour que ma femme puisse conduire aussi, surtout lors de longs trajets sur route, les palettes de changement de vitesse seraient d être génial. Je suis plus vieux, donc je veux plus une GT qu’une voiture de sport. Je m’en fiche si c’est une traction avant si c’est amusant à conduire, la traction intégrale est géniale, la traction arrière est bouffante, parce que je ne veux pas utiliser deux jeux de pneus, mais peut-être pour la bonne voiture. Je dois me rendre au travail tous les jours en hiver avec elle, mais c’est un voyage court et facile.

Je suis très attentif au coût total de possession, ce qui signifie qu’il faut prendre en compte le MPG, l’assurance, l’entretien et la revente. Plus la voiture est cool et amusante, moins cela compte, mais... Elle doit pouvoir contenir tous mes objets de camping, donc pas de TT ou de Miata, trop petite. Ce n’est pas le cas Il n’y a pas besoin de sièges arrière, la plage arrière est très bien. Il doit être assez fiable, donc pas d’A4, de 6 ou de 3 ou de série ou de chose exotique rare avec des pièces difficiles à trouver. Je ne veux pas mourir, donc il faut des airbags et les dispositifs de sécurité sont un plus. Les T-tops et les Targas sont également acceptables.

J’ai eu par le passé une Miata, une GeoTracker, une S2000 et je les ai adorées. J’ai aussi eu une Chrysler Sebring décapotable qui a fait l’affaire, mais je n’ai jamais pu l’aimer. J’ai aussi eu des motos, des pick-up et tout ce qui se trouve entre les deux. La gamme de voitures que j’ai testées va de la Coccinelle décapotable 2013 à la SL500 2004 aux enchères avec une remorque. Elles finiront probablement au même prix. J’ai un budget de 9 à 14 000 $.

Faits en bref :

Budget: jusqu’à 14 000 $

Localisation: Denver, CO

Conducteur quotidien : Oui

Désire: Quantité d’espace décente, pas trop difficile à entretenir, idéalement traction avant ou intégrale

Ne veut pas : Quelque chose de trop exotique

Expert 1-Tom McParland : Vous pouvez vous amuser Ou Fiabilité

Joseph, il existe une sélection assez saine de bonnes décapotables pour moins de 15 000 $, mais l’inventaire se réduit considérablement lorsque vous éliminez toutes les voitures à propulsion. Vous semblez vouloir éviter la plupart des modèles européens, ce qui ne laisse qu’une seule option si vous insistez pour que vos roues motrices ne soient pas à l’arrière. Il semble que vous ayez besoin d’une Toyota Solara.

La Solara est essentiellement une Camry décapotable, ce qui est une bonne chose pour la qualité de fabrication et la longévité. Elle est dotée d’une banquette arrière généreuse et d’un coffre raisonnable pour vos longs trajets. Le V6 de 3,3 litres ne vous renversera pas dans votre siège, mais fournira suffisamment de puissance de dépassement pour faire le travail. Vous avez dit que vous ne recherchiez pas une voiture de sport cette fois-ci, et la Solara est faite pour la croisière. Voici une voiture de 2006 avec moins de 100 000 milles pour seulement 9 000 $.

Expert 2 : Owen Bellwood : Puis-je vous intéresser à un compromis ?

Joseph, ce sont des exigences assez particulières que vous recherchez. Bien que j’encourage généralement tout le monde à rechercher la voiture parfaite qui répond à toutes ces exigences, trouver une décapotable amusante, non européenne et à traction avant dans votre gamme de prix est un défi. Je suis donc là pour vous convaincre de faire un compromis. Non, je ne vais pas faire de promotion une Audi S5 décapotable, même si ce serait une excellente voiture, je pense plutôt que vous devriez vous acheter une Infiniti.

Plus précisément, je pense que vous devriez acheter cette Infiniti G37 Sport de 2012. Regardez-la ! Décapotable, vérifié. Pas européen, vérifié. Quantité d’espace décente, vérifié. Fiable, vérifié. Bien sûr, Infiniti n’est peut-être pas le prénom cela vient à l’esprit quand vous pensez à un cabriolet amusant, mais les caractéristiques que vous obtenez avec ce niveau de finition, associées à son bon état signifient que ce pourrait vraiment être une bonne option pour vous. Une fois que vous l’obtenez passé tout le propulseur arrière.

Expert 3 : Andy Kalmowitz : Entendez-vous le tonnerre ?

Joey, mon gars, j’ai besoin que tu me fasses confiance. La voiture qu’il te faut est une Ford Thunderbird de onzième génération. Je sais, je sais. Tu ne voulais pas de propulsion arrière, mais je te promets que cette voiture répondra si bien à tous tes autres besoins que tu n’hésiteras pas à renoncer à la traction avant ou intégrale. Regarde-moi ça. C’est un truc rétro merveilleux, tu ne trouves pas ?

Elles sont extrêmement fiables, disposent d’un joli petit V8, d’une puissante transmission automatique à cinq vitesses et d’un confort de croisière optimal pour vous et votre femme. De plus, elles sont tellement belles qu’elles compenseront le fait que votre Nissan Cube est un peu tragique. Le coffre est également assez grand (regardez-le, pour l’amour de Dieu) pour contenir tout ce que vous avez à y mettre. Il conservera également assez bien sa valeur de revente, car il n’y a pas tant de voitures de ce type sur le marché.

Parce que je suis un gars génial, Je t’ai trouvé le Thunderbird parfait. C’est une voiture classique noire sur noire, construite en 2004. Elle a un peu moins de 50 000 miles au compteur et elle ne vous coûtera que 13 850 $ (et je parie qu’il y a une certaine marge de manœuvre). Bien sûr, elle n’est pas à Denver, mais un petit road trip n’a jamais fait de mal à personne. Joseph, crois-moi. En tant qu’amateur de décapotables, il vous faut une Ford Thunderbird.