À tout moment JD Power décerne un prix pour quelque chose, les constructeurs automobiles adorent l’utiliser dans leurs publicités, mais demandez à n’importe quel consommateur ce que signifie réellement ce prix, et il ne saura probablement pas vous le dire. Cela semble tout simplement important. Avec les plus récents prix de valeur de revente ALG 2025, JD Power a fait des prédictions intéressantes sur les voitures qui conserveront le plus leur valeur.
JD Power fait ce moment depuis longtemps, l’entreprise a clairement investi beaucoup d’argent dans des experts du secteur et des modèles de données. C’est pour quoi certains des choix pour la revente prévue la plus élevée dans la liste la plus récente semblent si déroutants, surtout quand ils formulent ces conclusions en utilisant les critères suivants (c’est moi qui souligne - ) « Le processus d’attribution de 2025 consistait à évaluer 311 modèles par l’analyse de performances des véhicules d’occasion, perspectives de la marque et compétitivité des produits.”
Voici les gagnants des prix ALG Residual Value Awards 2025
Récompenses de valeur résiduelle au niveau du modèle
Lexus reçoit le plus grand nombre de prix au niveau du modèle avec cinq, suivi de Toyota avec quatre. GMC, Honda et Subaru reçoivent chacun trois prix au niveau du modèle. Les lauréats des prix du modèle sont :
- Lexus: EST, LS, NX, RX et TX
- Toyota: GR Supra, Camry, Land Cruiser et Toundra
- GMC: Sierra 3500 HD, Hummer EV SUT et Hummer EV SUV
- Honda: Civique, Passeport et Odyssée
- Subaru: WRX, Crosstrek et Forestier
- BMW: Série 5 et X1
- Jeep: Wagonnier et Gladiateur
- Acura: Intégrer
- Cadillac: Escalade
- Chevrolet: Corvette
- Esquiver : Chargeur Daytona
- Hyundai: Kona EV
- Kia: Telluride
- Mercedes-Benz: Sprinter
- Nissan: Coups de pied
- Tesla: Modèle 3
Ce qui est le plus surprenant, c’est le nombre de véhicules électriques sur cette liste. Les véhicules électriques ne se sont pas bien comportés lors de la revente. Tout d’abord, il y a le GMC Hummer EV SUT et le SUV. Il y a moins de 300 unités d’occasion à vendre dans l’un ou l’autre style de carrosserie à l’échelle nationale, donc il y a peut-être Il n’y a pas encore beaucoup de données sur la revente sur le marché de l’occasion. Un nombre surprenant d’entre eux ont des titres de marque issus des rachats de Lemon Law. Mais même ceux qui ont un historique propre perdent plus de 40 000 $ par rapport au PDSF d’origine de près de 115 000 $ avec graphiques de données sur les prix de Voitures.com indiquant des réductions continues au fil du temps.
Le prochain modèle sur la liste des véhicules électriques est la Dodge Charger Daytona. Une version électrifiée d’une muscle car populaire qui est désormais bien plus chère que le modèle précédent à moteur V8. Dodge a décidé d’accélérer le développement des versions à essence, probablement parce que le constructeur automobile s’inquiète du peuplement d’acheteurs limité pour le muscle car électrique. Lorsque vous combinez ce qui semble être un accueil tiède de la part des fans de MOPAR pour ce nouveau modèle électrique, les tendances générales sur le marché des véhicules électriques, et le fait que les modèles à essence Challenger/Charger non en édition spéciale (Demon, Hellcat) ont eu des courbes de dépréciation typiques, il est difficile de voir comment le Charger EV ne va pas subir le même sort.
Enfin, il y a le Tesla Model.REn ce moment, Hertz tente de se débarrasser de milliers de Model 3 d’occasion qui inondent le marché et font baisser les prix. Un autre ensemble de données a conclu que le modèle 3 perd de la valeur trois fois plus vite qu’une Maserati. En outre, prenez en compte qu’Elon Musk, avec son implication politique amplifiée, est une figure plus polarisante que jamais, et conduit donc la plupart des acheteurs de véhicules électriques typiques à se rendre chez les marques concurrentes. Cela ne présage probablement pas bon pour la valeur de revente du Model 3 à l’avenir.
Même en examinant rapidement certains modèles à essence, il semble étrange de savoir lesquels sont censés conserver la meilleure valeur. Dans la liste de Toyota, la Sienna n’est pas sur la liste malgré le fait qu’elle soit l’une des minifourgonnettes les plus difficiles à trouver sur le marché actuel, avec des prix de transaction moyens parmi les plus élevés. Les valeurs des Jeep Wagoneer et Gladiator ont chuté, et Le portefeuille d’entreprises de Stellantis est actuellement en crise.
Les constructeurs automobiles utilisent ces chiffres de revente prévus pour formuler des contrats de location. En général, plus le prix de revente est élevé, plus le programme de location est compétitif, car la majeure partie des paiements est constituée en fonction de la différence entre le prix de vente et le prix résiduel prévu. Même si ces récompenses ne sont pas des indicateurs précis des conditions réelles du marché, elles peuvent néanmoins donner lieu à d’excellentes offres de location pour les acheteurs au cours de l’année prochaine. Cependant, si vous envisagez d’acheter certains de ces modèles, je vous déconseille de vous fier à ces données pour prédire la valeur de reprise future.
Tom McParland est un rédacteur collaborateur pour Jalopnik et dirige AutomtchConsulting.com. Il simplifie l’achat ou la location d’une voiture. Vous avez une question sur l’achat d’une voiture ? Envoyez-la à Tom@AutomatchConsulting.com
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