New York est plein de taxis jaunes. Il y en a tellement, en fait, que vous pourriez commencer à vous demander ce qu’il faut pour en conduire une. Avec autant de conducteurs, à quel niveau de striction les critères d’obtention du permis peuvent-ils être réellement ? Il s’avère qu’ils sont assez stricts pour que je n’ai pas réussi, et je suis prêt à parier que vous n’y avez pas réussi non plus.
Les taxis de New York, ainsi que les Lyfts, les Ubers et les limousines, sont réglementés par la Commission de taxi et de limousine, et vous pouvez trouver Exemples de questions du test TLC en ligne. L’échantillon de test comporte 80 questions et couvre des sujets allant des règles de base du code de la route aux subtilités de la navigation à New York, le sujet qui m’a coûté mon test pratique en ligne.
Certaines questions sont faciles à répondre pour obtenir votre permis d’apprenti conducteur. « Quelle est la différence entre les angles morts d’un gros camion et ceux d’une voiture ? » « Lorsqu’un véhicule d’urgence est derrière vous, que devez-vous faire ? » Ce sont des questions de conduite de base, du genre que toute personne capable de conduire une voiture devrait connaître. Mais les questions deviennent plus difficiles à partir de là.
« MCU Park (anciennement connu sous le nom de Keyspan Park), est situé dans quel arrondissement ? » « À Manhattan la rue N. Moore répond à la quelle des conditions suivantes ? » Pour obtenir un permis de conduire TLC , il faut avoir un niveau de connaissance des rues de New York que la plupart des conducteurs n’ont tout tout tout tout moins. J’ai réussi à répondre correctement aux questions de géographie qui portaient sur les parties de Brooklyn où j’ai vécu, mais les conducteurs TLC doivent tout savoir.
Cela signifie vivre à New York ou dans ses environs bien plus longtemps que moi. Cela signifie se familiariser avec les étranges ruelles du Queens, et pas seulement avec les avenues numérotées de Manhattan. Cela nécessite même au moins une certaine connaissance de Staten Island.
Cela peut sembler exagéré d’exiger un tel niveau de connaissance de la rue à l’ère du GPS, mais les conducteurs de TLC connaissent souvent mieux la ville que Google ne pourrait jamais le faire. Ils connaissent les itinéraires à suivre pour contourner le trafic, comment éviter les travaux, quels itinéraires sont les plus fluides ou offrent une meilleure vue. Le simple fait de savoir conduire et de pouvoir suivre les instructions de votre téléphone ne suffit pas à vous déplacer à New York avec l’efficacité attendue des taxis jaunes ou des voitures noires. Les chauffeurs de TLC doivent vraiment comprendre les rues de la ville, probablement mieux que vous ou moi.
OK, c’est peut-être juste moi.
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