L’une de mes choses préférées en voyageant en Europe est de pouvoir monter à bord Fourgonnettes Mercedes-Benz Classe V. La Classe V est la version passager de la Fourgon utilitaire Metris nous arrivons aux États-Unis, et ils sont vraiment luxueux. Certaines versions ont une deuxième rangée de sièges orientés vers l’arrière qui facilite les conversations avec vos amis tandis que d’autres ont des fauteuils capitaines élégants, et la Classe V a toutes les caractéristiques de luxe que vous attendez d’une Benz. Ils C’est bien plus agréable à conduire qu’une Escalade ou une berline de luxe classique, surtout si vous êtes avec un groupe de personnes. Heureusement, les États-Unis vont enfin avoir droit à la Classe V avec le modèle de nouvelle génération entièrement électrique, que Mercedes présente maintenant pour la première fois.
La prochaine Classe V utilisera la nouvelle plateforme VAN.EA de Mercedes, une architecture électrique modulaire qui servira de base à chaque nouveau fourgon Mercedes, qu’il s’agisse de modèles commerciaux ou de tourisme. La Classe V sera la première à faire ses débuts en 2026, bien que son frère Metris (ou Vito en Europe) soit Il est probable qu’il soit dévoilé en même temps ou qu’il suive peu de temps après. Comme la plateforme VAN.EA est « flexible et évolutive », elle sera utilisée pour les plus petits modèles Citan et Classe T, ainsi que pour les grands et très populaires modèles Sprinter. Des versions à traction avant et à traction intégrale seront proposées.
Mercedes a publié une poignée de photos d’un prototype de Classe V camouflé, qui ressemble à une camionnette, bien que plus élégante et plus fraîche. Le vitrage des fenêtres semble plus affleurant que celui de la Classe V actuelle, et il possède d’autres caractéristiques comme un aileron intégré, des poignées de porte escamotables et un soubassement lisse pour tirer le meilleur parti de l’autonomie. Nous pouvons voir que la Classe V aura une calandre géante la Classe V et l’EQV récemment relookés, et espérons qu’il sera proposé avec l’ornement de capot en forme d’étoile de Mercedes, comme ces modèles également.
La plateforme VAN.EA permettra de « faire une distinction claire entre les fourgons privés du segment du luxe et les fourgons commerciaux du segment premium », selon Mercedes, la première catégorie comprenant des « navettes VIP vers des limousines luxueuses et spacieuses adaptées aux clients les plus exigeants ». Non seulement il y aura toujours un modèle luxueux de Classe V parfaitement adapté pour être un taxi haut de gamme, une navette d’hôtel ou un véhicule familial, mais Mercedes fabriquera enfin un modèle Maybach en usine.
Les conversions Maybach factices du marché secondaire pour les Metris et les Classes V sont devenues de plus en plus populaires ces dernières années, en particulier aux États-Unis, et Mercedes cherche à tirer profit de cette demande. Bon sang, Kim Kardashian en possède une ! Plus tôt cette année, au eSprinter conduite événement J’ai discuté avec un cadre de la division des fourgons de Benz qui a dit que l’objectif n’est pas de créer le fourgon le plus luxueux possible, mais le véhicule le plus luxueux tout point. La forme du fourgon permettra aux concepteurs et aux ingénieurs de vraiment maximiser la quantité d’espace dans le salon, encore plus que ce que vous obtenez dans une Classe S ou un GLS Maybach. Ces fourgonnettes ultra-luxueuses sont devenues très populaires en Chine, où certains ont même des cloisons avec des écrans de télévision géants et des aménagements qui rivalisent avec les meilleurs jets privés.
Plus tôt cet été, Mercedes a emmené un prototype spécialement construit de Stuttgart au Cap Nord pour tester la batterie, le châssis et le groupe motopropulseur du VAN.EA. Les essais routiers actuels se concentrent sur « l’interaction de tous les composants du véhicule » et la prochaine étape sera les essais hivernaux en Suède. Mercedes n’a pas précisé quand exactement la Classe V fera ses débuts, mais seulement qu’elle sortira en 2026, donc une révélation pourrait avoir lieu à un moment donné l’année prochaine.
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