Quand tu Pensez à la voiture d’hiver ultime, des véhicules comme le Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser ou même une vieille Coccinelle Volkswagen vous viennent probablement à l’esprit. Une voiture qui n’est probablement pas très haut sur cette liste est une Mazda Miata décapotable, mais c’est probablement juste parce que vous n’avez pas vu cette Miata décapotable.
Titre en croisière dans une Miata peut évoquer des images de longs trajets en été le long de la côte, ou de descentes en forêt en automne avec des feuilles ambrées ondulant dans la cabine. De belles choses. Pas cette Miata, cependant, car elle a été équipée de chenilles et de skis pour en faire la voiture de croisière hivernale par excellence.
La construction a été achevée par chaîne YouTube automobile The Rad Factory, qui possède toute une bibliothèque remplie de constructions ridicules comme celle-ci. Pour la dernière création, Rad Factory a commencé avec une Miata de première génération qu’ils avaient préalablement équipée de chenilles de char pour en faire un monstre tout-terrain.
La neige s’est avérée être le seul point faible des chenilles du char, l’équipe s’est donc mise au travail pour y remédier en arrachant les chenilles et en remplaçant celles de l’arrière par les chenilles courroie de transmission d’une motoneigeIl y a une transmission par courroie à chaque coin, puis un ciel costaud remplace chacune des roues avant.
En plus de remplacer les roues, l’équipe a également amélioré la suspension et chocs sur le compte de la Miata pour la hauteur de véhicule rehaussée, le poids augmenté et pour être sûr qu’il peut gérer le type de terrain accéléré sur le quel ils veulent le tester.
La création terminée semble évidemment incroyable. Les skis tournent avec une simple rotation du volant, les courroies de transmission font un excellent travail pour transférer la puissance à la neige et l’ensemble semble plus amusant que le ski réel, c’est sûr .
Pour prouver sa valeur, l’équipe l’a conduit jusqu’au sommet d’un pic enneigé de l’Utah et, bien qu’il soit arrivé juste avant le sommet (s’arrêtant à environ 6 mètres avant le sommet), il a fait un travail admirable. Malheureusement, lors du voyage de retour, ils découvrent que les freins ne fonctionnent pas, donc le seul moyen pour la machine aventurière de ralentir est d’utiliser le frein moteur. Je suppose que cela laisse à l’équipe quelque chose à améliorer pour la prochaine génération.
The Rad Factory n’est que l’un de nos YouTubeurs automobiles préférés en ce moment. D’autres excellentes chaînes à consulter incluent Callum qui est a rempli sa page avec une histoire intéressante véhicules et WhistlinDiesel, qui est plein de chaos destruction.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.