L’accident d’avion meurtrier en Corée du Sud a suscité plus de questions que de réponses

L’ancien président de l’aéroport sud-coréen a été retrouvé mort mardi après un suicide apparent

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Des pompiers et une équipe de secours travaillent sur l’épave d’un avion de ligne à l’aéroport international de Muan le 29 décembre 2024 à Muan-gun, en Corée du Sud. Un avion transportant 181 personnes, le vol 7C2216 de Jeju Air, s’est écrasé à l’aéroport international de Muan en Corée du Sud après avoir dérapé hors de la piste et être entré en collision avec un mur, provoquant une explosion.
Photo: Chung Sung-Jun (Getty Images)

Le crash du vol 7C2216 de Jeju Air a tué 179 personnes le 29 décembre lorsque l avion a glissé sur la piste de l aéroport international de Muan et s’est écrasé sur un remblai en béton. Il n’y a eu que deux survivants, les hôtesses de l’air assis dans la cuisine arrière. L’enquête en cours a soulevé encore plus de questions sur les raisons de l’atterrissage en urgence, et les événements tragiques ont ébranlé La société sud-coréenne jusqu’à son essence.

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Le remblai, destiné à protéger le réseau d’antennes à l’extrémité de la piste, fait l’objet d’une surveillance depuis le crash. Le ministère sud-coréen des Transports a annoncé mercredi que l’élément en béton serait retiré de l’aéroport international de Muan. selon Reuters. La plupart des autres aéroports internationaux montent simplement des réseaux similaires sur des poteaux de séparation pour permettre aux avions de dépasser la chaussée sur un terrain plat. Si ce changement avait été mis en place, il est probable que personne ne serait mort lors de l’accident de fin décembre.

L’annonce du gouvernement est intervenue après que l’ancien président de l’aéroport a été retrouvé mort mardi à son domicile après un suicide apparent. Son Chang-wan dirigeait la Korea Airports Corporation, l’entité publique qui exploite l’aéroport international de Muan, l’aéroport international de Séoul-Gimpo et 12 autres aéroports en Corée du Sud. Son occupait ce poste lorsque Muan a subi des rénovations en 2020. Son n’était pas un sujet de l’enquête sur l’accident, selon le New York Times.

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Les enquêteurs tentent toujours de déterminer exactement comment le vol 7C2216 de Jeju Air a glissé sur la piste. La tâche est rendue plus difficile car la boîte noire n’a pas réussi à enregistrer les quatre dernières minutes du vol. la BBC rapporte. La portée de l’enquête s’élargit maintenant pour découvrir les raisons qui Enregistreurs de données de vol et de voix dans le poste de pilotage du Boeing 737 perte de puissance. Sans données, les enquêteurs notent que l’avion a subi un double impact avec un oiseau après avoir trouvé des plumes d’oiseau et du sang à l’intérieur des deux moteurs. Seul le temps dira ce qui est découvert d’autre.

Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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