Acura a récemment ramené le nom Integra, et le résultat est une Type S qui est un délice absolu à conduire. Elle n’est pas aussi axée sur la piste que la Honda Civic Type R sur lequel il est basé, mais qui s’en inquiète ? La plupart des gens n’emmènent pas leur voiture sur la piste de toute façon. Acura a annoncé aujourd’hui qu’elle rappelle un autre nom — RSX. Évidemment, ce sera une version Acura de la prochaine Honda Prelude, n’est-ce pas ? Non, ce sera un crossover électrique.
Maintenant, avant de vous mettre en colère, prenez une seconde et respirez. Oui, l’Acura RSX était un coupé sport, et un multisegment électrique n’est pas un coupé sport, mais allez. À moins que vous n’en ayez possédé un au lycée ou à l’université, le nom RSX est-il vraiment si important pour vous ? Il a existé pendant environ cinq ans, puis a disparu. Bien sûr, nous aimons les vraies voitures, et d’autres noms tels que Legend étaient là, mais personne ne peut vraiment être aussi fou, n’est-ce pas ?
Jusqu’à présent, Acura n’a publié que l’image que vous voyez ci-dessus montrant un crossover assez attrayant de type coupé en camouflage, et le communiqué de presse était également léger en détails. Cela dit, si vous n’étiez pas fan de la décision de Honda de construire le Prologue et le nouveau ZDX Concernant la plateforme Ultium de General Motors, il y a de bonnes nouvelles. Acura affirme que la nouvelle RSX est construite sur une toute nouvelle plateforme développée par Honda. Elle bénéficiera également du nouveau système d’exploitation que Honda appelle ASIMO OS et sera construite dans l’Ohio, mais la nouvelle plateforme est probablement la partie la plus importante.
Bien qu’il s’agisse d’un multisegment, Acura promet des « performances amusantes à conduire » et j’espère vraiment qu’il tiendra cette promesse. Honda et Acura savent clairement comment construire des voitures engageantes et agréables à conduire. Il n’y a donc aucune raison pour que la nouvelle RSX ne soit pas un plaisir. Des voitures comme l’Alfa Romeo Stelvio et le Porsche Macan ont déjà prouvé que les multisegments peuvent aussi être légitimement amusants à conduire, et, bien sûr, il y a la Hyundai Ioniq 5 N. La RSX sera t-elle aussi sportive que ces voitures ? Acura devra nous donner bientôt les clés et nous laisser découvrir.
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