Bonjour ! Nous sommes mardi 11 juin 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : le Tesla Model Y actualisé ne viendra pas cette année
Un Tesla Model Y rafraîchi n’est pas dans les cartes pour le constructeur automobile en 2024, selon PDG Elon Musk. Cela peut être vu comme un peu une déception pour les gens qui voulaient un Modèle Y avec toutes les mises à jour vues dans le Modèle 3 rafraîchi, comme l’éclairage d’ambiance, les sièges ventilés et un moniteur d’angle mort. Mais, hélas, cela ne sera pas le cas. Du moins, ce ne sera pas le cas en 2024. Le désormais très ancien Model Y sera soldat sous sa forme actuelle , selonActualités automobiles:
« Aucune actualisation du modèle Y ne sortira cette année », a écrit Musk sur la plateforme de médias sociaux X le 8 juin, en réponse à une demande d’information. Fan de Tesla. “Je dois noter que Tesla améliore continuellement ses voitures, de sorte que même une voiture qui est plus récente de six mois sera un peu mieux.
En janvier, Tesla a lancé une version actualisée de sa berline Model 3 aux États-Unis, après son introduction en L’Europe et la Chine l’année dernière. Parmi les améliorations figurent un éclairage d’ambiance, des sièges ventilés et un moniteur d’angle mort traditionnel près des rétroviseurs latéraux. Le Model Y Freshen devrait refléter les mises à jour du Modèle 3.
Sur les sites de médias sociaux tels que Reddit, il y a eu des rumeurs continues concernant un éventuel rafraîchissement du modèle Y en Chine. Reuters a rapporté l’année dernière qu’un modèle Y mis à jour serait lancé cette année.
Il semblerait que beaucoup de gens ne soient pas vraiment ravis de ces nouvelles de Musc. Ce n’est pas vraiment choquant puisque le Modèle Y actuel est en production depuis près de 4 ans à ce stade. C’est une éternité sans un rafraîchissement.
En réponse au message de Musk du 8 juin, certains propriétaires de Tesla ont déclaré qu’ils attendaient les mises à jour avant d’acheter un Model Y, ce qui dispose désormais de moins de caractéristiques de confort intérieur que le modèle 3, moins cher. La berline est également dotée de nouveaux carénages avant et arrière et d’un modèle plus mature. look par rapport au modèle précédent.
« Une actualisation du Model Y est ce que ma famille et moi attendons », a écrit l’utilisateur X Waze4Tesla en réponse à Musk. « Essentiellement le récent rafraîchissement du modèle 3, mais dans le modèle Y. C’est la seule raison pour laquelle nous n’avons pas opté pour la promotion de financement le mois dernier ", a déclaré l’utilisateur, faisant référence à une promotion Model Y qui s’est terminée en mai.
Cette gamme vieillissante fait même mal Tesla à Wall Street.
Les analystes de Wall Street citent la gamme de véhicules vieillissants de Tesla, à l’exception du Cybertruck lancé l’année dernière, comme l’une des principales raisons de la décision du constructeur automobile. freiner la croissance des ventes à l’échelle mondiale.
Même avec le récent rafraîchissement du Model 3, l’apparence physique de la berline n’a pas beaucoup changé depuis sa mise en vente en 2017. Le modèle Y n’a pas été actualisé depuis son lancement en 2020. Les modèles S et modèles X, plus chers, n’ont pas non plus changé physiquement depuis lancement en 2012 et 2015 respectivement.
Cela est rapporté par Actualités automobiles que Tesla devrait présenter le nouveau modèle Modèle Y en janvier 2025, dans ses usines aux États-Unis, en Chine et en Allemagne. Nous devrions également obtenir plus de clarté sur la feuille de route des produits de Tesla. pendant Événement « robotaxi » de Musk 8 août .
Malgré tout cela, le Modèle Y se vend toujours très bienC’est le véhicule le plus vendu de Tesla, et c’était le cinquième véhicule le plus vendu aux États-Unis en 2023.
2ème vitesse : un moniteur UAW enquêtant sur Shawn Fain
L’indépendant Syndicat des Travailleurs unis de l’automobile le moniteur enquête président du syndicat Shawn Fain’s ainsi que celles de la secrétaire-trésorière Margaret Mock à la suite d’un bouleversement dans la direction syndicale au cours des derniers mois. l’enquêteur lance une enquête distincte sur une personne sans nom Conseil exécutif international membre pour détournement de fonds présumé. Presse libre de Détroit:
Les informations sont incluses dans le dernier rapport de statut du moniteur, qui a été déposé lundi au tribunal de district américain à Détroit. Le 36- page, résultat du décret de consentement qui a suivi le scandale de corruption qui a envoyé d’anciens dirigeants syndicaux et dirigeants de l’automobile en prison, peint une image d’un syndicat qui n’a pas été coopératif et qui a mis du temps à produire les documents demandés. Le bureau de contrôle indique qu’il pourrait avoir besoin demander l’intervention du tribunal si ces choses ne changent pas.
Le syndicat, selon le rapport, a affirmé qu’il pouvait retenir certains documents parce qu’ils sont privilégiés, ce que conteste le bureau du contrôleur.
Les problèmes impliquant Fain et Mock ont fait suite à la décision du syndicat de réaffecter neuf départements supervisés par Mock en février à la suite de critiques dont elle s’était engagée dans mauvaise conduite en ne répondant pas à un certain nombre de demandes financières du bureau de Fain et de divers autres dirigeants. Mock, qui a nié tout acte répréhensible, a déclaré que les actions contre elle ont été « indûment incités en représailles à son refus ou à sa réticence à autoriser certaines dépenses de fonds à la demande de et/ou » au profit des membres du bureau du président », selon le rapport.
Fain fait également objet d’une enquête après avoir déchu le vice président de l’UAW Rich Boyer de sa supervision du département Stellantis du syndicat en mai. Le rapport a déclaré que Fain a publié une note de service « affirmant que cette mesure a été prise en raison du manquement à son devoir de ce vice-président en ce qui concerne certains collectifs. problèmes de négociation.
Mais voici le problème. Le rapport indique que Boyer et d’autres ont affirmé plus tard que Fain supprimé le Stellantis affectation en représaille contre lui pour « entre autres choses, avoir refusé de seengager dans des actes de mauvaise conduite financière au bénéfice d’autrui.”
Dans une déclaration fournie au Free Press, Fain a déclaré que « amener notre syndicat dans une nouvelle direction signifie parfois qu’il faut se balancer » le bateau, et cela dérange certaines personnes qui veulent maintenir le statu quo, mais nos membres attendent mieux et méritent mieux que le bateau. c’est comme d’habitude. Nous encourageons l’observateur à enquêter sur toutes les réclamations qui sont soumises à son bureau, car nous savons ce qu’il trouvera : une direction de l’UAW engagée à servir ses membres et à diriger un syndicat démocratique. Nous restons concentrés sur l’obtention de contrats records et le développement de notre syndical, et la lutte pour la justice économique et sociale, au travail et en dehors.
Il sera intéressant de voir comment tout cela se déroulera pour l’un des, sinon LE, patrons syndicaux les plus remarquables aux États-Unis.
3e vitesse : Elon Musk veut que les investisseurs de tail soutenissent un paquet de paiement de 56 milliards de $
Elon Musk veut l’argent qu’il estime lui être dû — la totalité de 56 milliards de $. Depuis Les principaux actionnaires de Tesla sont divisés Quant à savoir s’il faut ou non l’approuver, lui et son entreprise se tournent vers des investisseurs de détail plus petits pour obtenir leur soutien. pourcentage élevé de Base d’actionnariat de Tesla.
Cela pourrait finir par être une stratégie gagnante pour Musk parce que les petits investisseurs privilégient généralement la direction (surtout dans ce cas), mais ils ne votent pas souvent. Alors, si Musk peut les convaincre pour voter en sa faveur, ces milliards seront les siens. Reuters:
L’assemblée annuelle de l’entreprise le 13 juin se présente comme un référendum sur la direction de Musk, à la suite d’une décision d’un tribunal du Delaware annulant les salaires élevés. la société a demandé aux investisseurs de voter pour le réaffirmer et Musc est susceptible de contrôler plus de 20 % de la société s’il comprend . Un vote non serait un réprimande avec des conséquences inconnues.
Tesla propose également de se réincorporer au Texas au lieu du Delaware et de réélire deux administrateurs, dont le frère de Musk, Kimbal.
Bien qu’il y ait une douzaine de points à voter, Tesla se concentre sur le vote payant et le déménagement au Texas dans le cadre d’un projet en cours. une campagne de sensibilisation auprès des petits actionnaires qui comprend un site Web, un engagement avec des influenceurs en ligne et des visites d’usines pour quelques-uns de ceux qui votent.
Les grands investisseurs ont envoyé des signaux mitigés. T. Rowe Price a déclaré que le paquet montrait un « fort alignement » avec les intérêts des investisseurs. Entre-temps, le système de retraite des employés a déclaré qu’il s’opposerait probablement aux salaires de Musk car ils ne sont pas à la hauteur des performances de Tesla, et le fonds souverain norvégien est venu contre le paquet samedi.
Bien que les petits investisseurs aient une gamme d’opinions, les experts en campagnes de vote des entreprises affirment que la taille et la nature favorable aux PDG de nombreux investisseurs individuels chez Tesla en fait une cible évidente.
“L’homme finit par multiplier par 10 mon investissement et il n’a rien donné ? Cela ne semble pas juste ou juste”, a déclaré Andrew Theyken Bench, un avocat à Allentown, en Pennsylvanie, détenant moins de 5 000 actions Tesla, qui a voté par procuration avec la direction sur tous les points de l’assemblée, y compris le salaire de Musk.
Dans un article sur la plateforme de médias sociaux de Musk, X, le PDG a déclaré : « Jusqu’à présent, environ 90 % des actionnaires particuliers qui ont voté ont voté en faveur des deux résolutions, et que semble inclure son paquet de salaire. Apparemment, 90 pourcent est à près le montant normal de soutien de la part des investisseurs de détail.
Écouter, si les gens qui ne veulent pas donner à Musk les 56 milliards de dollars, peut-être qu’ils pourraient me le donner à la place.
4e vitesse : GM approuve un rachat d’actions de 6 milliards de $
Moteurs généraux est apparemment se sentir en ce moment, c’est pour quoi le constructeur automobile vient d’annoncer un nouveau plan de rachat d’actions de 6 milliards de $Cette décision intervient juste un mois après que GM ait augmenté ses propres dividendes sur la base de prévisions annuelles optimistes en raison de la solidité des prix et de la demande de produits. véhicules à essence. De Reuters:
En novembre, l’entreprise avait annoncé un rachat d’actions de 10 milliards de dollars dans la foulée de la conclusion d’un nouvel accord de travail coûteux avec United Auto. Syndicat des travailleurs.
GM a finalisé la première tranche au premier trimestre et est en bonne voie pour réduire son nombre d’actions en circulation à moins d’un milliard. Son marché La capitalisation s’élevait à 54 milliards de dollars à la dernière clôture, selon les données LSEG.
En avril, GM avait augmenté son dividende de 33 % à 12 cents par action. Ses actions étaient en hausse de 1 % lors des échanges avant commercialisation.
Tant mieux pour GM. C’est rafraîchissant de voir le petit gars se débrouiller bien pour un changement.
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