L’Anteros Coupé était une supercar construite par un carrossier qui associait l’allure européenne à la puissance américaine

Basé sur la Corvette C6, le coupé Anteros a été construit par la start-up californienne N2A au milieu des années 2000

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Une photo d’une voiture de sport décapotable garée sur une route.
Pareil, même mais différent.
Photo: N2A

Si vous souhaitez une voiture à moteur avant excitante avec une puissance américaine et un style élégant, vous pourriez penser que vos options sont limitées à des modèles comme la Dodge Viper ou une des premières Corvette. Il existe cependant une autre option, puisqu’un atelier américain a un jour entrepris de créer une nouvelle voiture de sport associant les technologies européennes regarde avec la puissance américaine.

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L’Anteros Coupé a été dévoilé pour la première fois en 2007 et promettait d’apporter un look de supercar élégant de style européen aux côtes américaines. Pour ce faire, la start-up de la côte ouest N2A, qui signifie No 2 Alike, a pris une Corvette C6 et a arraché presque tout.

Une fois tous les panneaux de carrosserie retirés, l’atelier automobile les a remplacés par de nouvelles pièces en fibre de carbone qui donnaient à l’Anteros l’apparence d’une voiture surgonflée. Ferrari 550 Maranello, ce que je dis vraiment de la plus belle des manières. Comme l’icône italienne, il y a une partie avant sans fin, des prises d’air pointues sur les côtés et un quart arrière sculpté, mais aplati.

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Contrairement à la Ferrari 550, l’Anteros est également emballé avec des indices à Les corvettes d’autrefois. À l’avant, on trouve une calandre argentée béante, tandis qu’une longue ligne qui part du phare jusqu’à l’arrière fait écho à la forme de la C1. Elle est assez jolie, je dois le dire.

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Une photo du quart arrière d’une voiture de sport.
Toiture en option.
Photo: N2A
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Le processus d’installation de cette nouvelle carrosserie aurait pris environ 800 heures à N2A, après quoi l’atelier a pu passer à la mise à jour de l’intérieur. Cela impliquait l’installation de nouveaux sièges rembourrés, un tableau de bord en cuir, gainé de cuir panneaux et tapis moelleux italien qui peuvent tous être personnalisés par l’acheteur.

Après cela, N2A a équipé chaque voiture de roues et d’échappement sur mesure pour la différencier davantage Corvettes C6 standard sur la route, comme si c’était nécessaire.

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Le prix de tout cela était d’environ 150 000 $ en 2008 et N2A proposait même une version décapotable de l’Anteros pour tous ceux qui voulaient sentir le vent dans leurs cheveux. Malheureusement, la construction n’aurait peut-être conservé sa valeur que de la même manière qu’une vieille Corvette, car un a récemment été mis en vente pour environ un tiers du prix que son propriétaire a payé pour la voiture.

Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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