Travailler chez un concessionnaire Mitsubishi doit être aussi ennuyeux que de travailler dans un magasin de peinture ou de matelas. Il n’y a tout simplement rien de vraiment intéressant à faire. vendre. À part l’Outlander récemment redessiné (et assez bon) et son Variante PHEV, les concessionnaires Mitsubishi ont seulement le jeune de quatorze ans Sport étranger, le Croix d’éclipse blasphématoire et le Mirage berline et à hayon.
En raison de cette gamme légère, les concessionnaires Mitsubishi semblent toujours avoir d’excellents inventaires d’occasion remplis de choses que vous ne vous attendez pas à voir sur un véhicule d’occasion. Mitsubishi lot. Prendre SouthtowneMitsubishi à Sandy, dans l’Utah, par exemple. Le concessionnaire a actuellement 68 Mitsubishi neuves à vendre, dont la quasi-totalité sont des Outlanders. l’inventaire est cependant massif, suffisant pour deux ou trois concessionnaires de voitures. Ils ont actuellement 950 voitures d’occasion à vendre, plus que une douzaine de fois le nombre de Mitsubishi neufs. Et il y a des conneries intéressantes dans le parking, qui montrent que ces gars vivent probablement dans un local. enchères. Ils ont 58 F-150 à vendre, dont 13 sont des Raptors, et un est un 2024 Rapace avec seulement 206 miles pour ils demandent 159 950 $.
Vous voulez quelque chose d’un peu plus rapide et plus sophistiqué ? Southtowne a ce qu’il vous faut. Vous pouvez opter pour un 2012 Ferrari Californie pour 83 788 $. Ou si vous avez beaucoup d’argent à dépenser, vous pouvez opter pour la voiture la plus chère du lot : une 2022 Ferrari F8 Tributo pour 379 950 $. Si vous avez des besoins en matière de déménagement, il existe un assortiment de Mercedes Sprinter, dont quelques-uns semblent être modifiés. pour les tâches tout-terrain. Si vous voulez du muscle américain, il y a même quelques Challenger Hellcat Super Stocks. Vous ne les paierez pas à moins de six chiffres, mais ils sont là. Il y a même quelques-uns au hasard. Riviens, un C8 Z06 et un Audi RS6 Avant, plus des trucs vintage comme un Chevrolet Blazer de 1986. Tout cela s’ajoute aux trucs d’occasion typiques comme Hyundais, Volkswagens et Kias.
Nous avons vu des trucs comme ça avant chez les concessionnaires. Et même si c’est cool d’avoir une gamme de voitures d’occasion unique et diversifiée, de devoir s’appuyer sur ce genre d’inventaire avec les prix réservés aux clients qui autrement ne mettraient pas les pieds sur votre terrain semblent un peu troublants.
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