Rivian construit quelques véhicules électriques exceptionnels. Il a également récemment annoncé plusieurs nouveaux modèles, dont l’incroyablement désirable R3XCependant, pour réaliser ces véhicules, Rivian avait besoin d’argent, et cette semaine, il a annoncé que Volkswagen investirait jusqu’à 5 milliards de $dans la start-upC’est une excellente nouvelle pour Rivian et les futurs clients qui espèrent que l’entreprise survivra assez longtemps pour réellement construire le R3X, mais comme le souligne Automotive News, cela soulève la question de ce qui va se passer avec son projet renaissance de la marque Scout.
En 2022, Volkswagen a annoncé son intention de ramener Scout en tant que marque de camions et de SUV entièrement électriques, dans le but de se forger une image de marque. il s’agit d’un « mélange de Levi’s Americana et d’Apple ». Ce qui se chevauche également assez fortement avec la position de Rivian sur le marché. De plus, L’ancien PDG Herbert Diess, qui a approuvé la renaissance du Scout, n’est plus dans l’entreprise. Il est donc juste de se demander quel est le plan de Volkswagen. ici.
Dans une note, les analystes d’UBS ont écrit qu’ils « se demandent pourquoi VW maintient son investissement de 5 milliards d’euros dans Scout. nous verrions ici un chevauchement potentiel important avec Rivian. » Un autre analyste de Bernstein a qualifié la coentreprise de « clou supplémentaire dans le cercueil » pour Cariad, Division de logiciels internes de Volkswagen.
La Cariad a connu des difficultés récemment, avec des informations faisant état de luttes intestines et de surcharge de projets qui auraient tourmenté l’unité. En décembre, elle a été forcée de a réduit les coûts de développement de 20 pour cent et, selon la rumeur, ils ont également proposé des rachats à certains des 6 000 employés qui y travaillent, principalement en Europe .
De plus, Audi a récemment suggéré qu’elle partagerait un espace dans l’usine de Caroline du Sud qui était initialement prévue pour être une exclusivité Scout. Il est possible qu’il y ait d’autres problèmes en coulisses avec la renaissance de Scout. Avoir accès aux logiciels de Rivian et à d’autres services de R&D aiderait certainement avec ces problèmes, mais en même temps, il faut se demander comment VW va différencier Scout de Rivian lorsqu’ils travailleront ensemble .
Lorsqu’on lui a demandé un commentaire, un porte-parole de Volkswagen a déclaré : « Notre engagement envers Scout n’a pas changé du tout. franchir les prochaines étapes de nos plans de coentreprise avec Rivian.
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