La Caroline du Nord a conclu un accord avec VinFast en 2022 pour proposer l’un des plus plus importants programmes d’incitations de l’histoire de l’État pour cajoler Constructeur automobile électrique vietnamien VinFast à construire son siège social et ses installations de production aux États-Unis dans le comté de Chatham. Pour un peu plus de 1,25 milliard de $ en avantages fournis par l’ÉtatVinFast affirme qu’il investira 4 milliards de dollars dans une future usine près de la ville de Moncure et créera 7 500 emplois dans le processus. L’état a 450 millions de dollars affectés pour les frais de préparation du site, la mise à niveau des voies publiques dans la région et l’agrandissement des infrastructures d’eau et d’égouts du comté.
D’après Actualités & Observateur le journaliste Brian Gordon, l’État a déjà utilisé un domaine éminent pour acquérir deux entreprises et une église, et il « négocie toujours avec d’autres entreprises et les propriétaires doivent faire de la place pour des améliorations routières.
« NC a dépensé près de 96 millions de dollars sur le site, que le fabricant de véhicules électriques VinFast annonce maintenant qu’il ouvrira en 2028. VinFast a reçu 51,7 millions de dollars de l’État pour couvrir les coûts de préparation du site. NC a le droit de récupérer cet argent si l’entreprise ne respecte pas ses accord. »
La Caroline du Nord a versé 51,7 millions de dollars directement à VinFast, tandis que 15,6 millions de dollars supplémentaires ont été payés pour l’amélioration de l’eau et des égouts. et le NCDOT a dépensé un peu plus de 18 millions de dollars autour du site. Il n’y a pas de ventilation complète des dépenses du projet jusqu’à présent, mais à mesure que la date prévue de production approche, les coûts pour l’État devraient augmenter.
Afin d’obtenir la totalité des 1,25 milliards de dollars d’avantages sociaux fournis par l’État, VinFast devra commencer à embaucher des travailleurs immédiatement. paiements, le constructeur automobile devra embaucher 1 997 travailleurs d’ici la fin 2024 et occuper au moins 3 875 travailleurs employés de 2026 jusqu’à 2036. Il devra également investir au moins 3,21 milliards de dollars dans le centre « Triangle Innovation Point » d’ici la fin de 2026. les plans d’urgence permettent de récupérer au moins une partie des fonds si VinFast ne parvient pas à atteindre ses objectifs (ou se retire complètement).
VinFast a récemment annoncé qu’il retarderait le démarrage de la production américaine par rapport à son plan initial en 2025, maintenant disponible jusqu’en 2028. La société a réussi à livrer 12 058 unités au deuxième trimestre de 2024, ce qui représente une amélioration par dessus la même période de l’an dernier, mais a poussé l’entreprise à réduire sa prévisions de livraison de 100 000 à seulement 80 000 unités cette année.
« Cette décision permettra à l’entreprise d’optimiser son allocation de capital et de gérer ses dépenses à court terme plus efficacement, en concentrant plus de ressources sur le soutien objectifs de croissance à court terme et renforcer les opérations existantes », a déclaré VinFast dans un communiqué. « L’ajustement ne change pas la stratégie de croissance fondamentale de VinFast et objectifs opérationnels clés.
L’entreprise a publié une perte nette de 618 millions de $au premier trimestre 2024.
Ce n’est pas la première fois que la Caroline du Nord courtise un constructeur automobile. Dans les années 1990, l’État était finaliste dans la tentative d’obtenir La première usine Mercedes-Benz en dehors de l’Allemagne a perdu face à l’Alabama. Elle a également perdu en obtenant des usines dans le l’État de Volkswagen, Audi, Volvo, Toyota et Mazda au cours des dernières années également. Ces pertes ont amené l’État à continuer d’augmenter la mise. et en développant de nouveaux programmes de prestations financés par les contribuables.
Ce projet VinFast apportera-t-il à la Caroline du Nord la prospérité qu’il espère ? Si j’étais un parieur, je ne parierais certainement pas sur VinFast.
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