La Chevrolet Camaro Berlinetta de 1982 était plus lente qu’une voiture musclée n’a le droit d’être

Le Chevrolet Camaro a été présenté au monde comme Chevrolet réponse à Ford voiture de performance révolutionnaire abordable la Mustang, mais au temps le crise de gaz est arrivé, il ne restait plus beaucoup de performances à offrir. J’ai été élevé dans un Gué la famille, mais même la FordMustang de l’époque avait du mal à être à la hauteur de ses prétentions originales en matière de muscle car. L’époque était une période sombre pour les voitures de performance, et ce Semaine automobile Revue rétro d’un 1982 Chevrolet Camaro Berlinetta le prouve.

Le Camaro en question, c’était la troisième génération, alors nouvelle, du Camaro, dans la garniture Berlinetta éphémère. Les Berlinettas étaient censées être plus axées sur le luxe que les traditionnelles Camaro recette de muscle car, avec une suspension plus douce et des aménagements intérieurs plus raffinés. Les Berlinettas étaient proposées avec soit le V6 de 2,8 litres sous le capot de la Une voiture d’essai de Motorweek ou un V8 de 5,0 litres à carburateur. Aucun des deux moteurs n’offrait d’excellentes performances et toutes les Camaro de l’époque étaient lentes. Tendance automobile a testé la Camaro la plus puissante à l’époque, une Camaro Z28 de 1982 avec une version à injection de carburant du V8 de 5,0 litres de la Berlinetta, et ce modèle n’a réussi qu’un temps de 9,4 secondes de 0 à 60.

Ceci Revue rétro de Motorweek n’inclut pas une course de 0 à 60 mph, mais il inclut d’autres mesures d’accélération, la plus choquante pour moi a été celle de la Berlinetta un quart de mile. La voiture d’essai a mis 19,4 secondes pour parcourir un quart de mile à vitesse maximale et n’a atteint qu’une vitesse de piège d’un quart de mile. misérable 70 mph. Pour référence, La semaine du moteur L’essai routier de la Mitsubishi Mirage 2015 a donné lieu à une course d’un quart de mile de 18,8 secondes, et la Mirage n’avait que trois cylindres sous le capot qui la puissance envoyée via une CVT. lent. Oui, toutes les voitures du début des années 1980 étaient également sous-alimentées, mais il est toujours amusant de jeter un coup d’œil en arrière dans le temps et de voir ce que le paysage automobile ressemblait à celui du passé. Regardez-le et rappelez-vous que, même si les passionnés d’automobile pourraient se sentir en regardant vers le bas, le baril d’un VE, au moins, nous ne conduisons pas de voitures de performance qui nécessitent 20 secondes pour parcourir un quart de mile.