Chevrolet enfin révélé la version de production de la Corvette ZR1 C8 au cours de l’été, nous promettant 1 064 chevaux et 828 livres-pied de couple de son V8 biturbo de 5,5 litres. C’est une puissance sérieuse, et cela devient encore plus effrayant quand on se rappelle que la Corvette ZR1 est à propulsion arrière. Cela signifie que le moteur envoie plus de puissance que ce qui est une puissance ... qui est une puissance de 5,5 litres. C’est une puissance sérieuse, et ce qui est une puissance de 5,5 litres. C’est une puissance sérieuse, et ce qui est une puissance de 5,5 litres. C’est une puissance sérieuse, et ce qui est une puissance sérieuse que ce qui est une puissance sérieuse que ce qui est une puissance sérieuse que ce qui est une puissance sérieuse que ce qui est une puissance sérieuse que ce qui est une puissance sérieuse que ce qui est une puissance sérieuse que ce qui est une puissance 500 ch à chaque roue motrice, ce qui est vraiment un chiffre absurde quand on y pense. Nous avons maintenant les chiffres d’accélération officiels de Chevrolet, et ce truc est vraiment rapide. Il atteint 60 mph en seulement 2,3 secondes et parcourt le quart de mile en 9,6 à 150 mph.
À titre de comparaison, la Corvette Z06 de 670 ch parcourt officiellement le quart de mile en 10,6 secondes et passe de 0 à 60 mph en 2,6 secondes. La Corvette E-Ray hybride à traction intégrale de 655 ch, en revanche, est légèrement plus rapide, en retirant un dixième de seconde sur les temps de 0 à 60 et du quart de mille de la Z06. Sur un parcours de 1 320 pieds, vous n’allez pas remarquer une différence d’un dixième de seconde. Une seconde entière, mais ce qui est quelque chose de complètement différent. Vous allez certainement remarquer la différence entre un quart de mille en 9,6 secondes et un quart de mille en 10,6 secondes.
« La Corvette ZR1 2025 a encore une fois dépassé nos attentes », a déclaré l’ingénieur en chef Josh Holder dans un communiqué. « Associée à un record de vitesse de pointe de 233 mph (374 km/h), inégalé par toute voiture de série actuelle dont le prix est inférieur à 1 million de dollars, la Corvette ZR1 remplit sa mission qui est de fournir aux clients une puissance implacable. »
Cela dit, Chevrolet n’a pas atteint ces temps avec une Corvette ZR1 « de base ». Si vous voulez aller aussi vite que possible, vous devrez ajouter le pack Performance ZTK. Les voitures dépourvues de ce pack mettent officiellement 2,5 secondes pour atteindre 60 mph et parcourir le quart de mile en 9,7 secondes, mais vous atteindrez une vitesse de pointe légèrement supérieure de 152 mi/h. Bien que les tests aient été effectués avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R ultra-adhérents, Chevrolet affirme avoir atteint ces temps avec de l’essence à indice d’octane de 93 et sans l’utilisation d’une surface de dragster préparée.
Alors oui, le Dodge Challenger Demon 170 est toujours officiellement la voiture la plus rapide sur le quart de mille, mais étant nécessaire sur une surface préparée pour passer en huit milles, on ne peut pas prévoir à quel point on se rendre compte dans le monde réel. Et, bien sûr, quand viendra le moment de virer, la Corvette aura un énorme avantage sur la Dodge, d’autant que les éléments aérodynamiques en fibre de carbone inclus dans le package ZTK génèrent officiellement plus de 1 200 livres d’appui à la vitesse de pointe de la Corvette.
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