Bonjour ! Nous sommes mercredi 10 juillet 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : la part de marché des VE de Tesla tombe en dessous de 50 pour cent
Part de marché des véhicules électriques de Tesla a encore une fois glissé aux États-Unis, et il se situe désormais juste en dessous de 50 pour cent pour le deuxième trimestre. comprenez-moi mal, une seule entreprise détenant près de la moitié de toutes les ventes de véhicules électriques aux États-Unis est toujours incroyablement fort, mais ce n’est certainement pas là où il était autrefois.
Tesla représentaient 49,7 pour cent de toutes les ventes de véhicules électriques pour le trimestre d’avril à juin. Cela représente une baisse par de 59,3 pour cent de à la même époque un an plus tôt. Le fabricant de véhicules électriques basé à Austin, au Texas du terrain perdu au avant des voitures électriques de Moteurs généraux, Gué, Hyundai et Kia, selon Cox Automotive. C’est la première fois Part de marché de Tesla a été inférieur à 50 pourcent. de la Temps de New York:
Dans l’ensemble, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont grimpé de 11,3 % par rapport à un an plus tôt, ce qui suggère que la demande des consommateurs pour cette technologie reste saine, même si les ventes ne connaissent plus une croissance de plus de 40 pour cent par an comme c’était le cas l’année dernière. Les Américains ont acheté ou loué plus de 330 000 voitures électriques. et des camions légers au cours du trimestre, ce qui représente 8 pour cent de toutes les voitures neuves vendues ou louées au cours de la période de trois mois. Auparavant, les véhicules électriques représentaient 7,2 pour cent du marché, a déclaré Cox.
Voici comment Tesla a perdu son avantage :
Ces chiffres sont le dernier signe que Tesla perd sa domination sur un marché qu’elle a en fait créé en 2012 lorsqu’elle a introduit le Berline modèle S. Avant cette voiture, très peu de véhicules électriques étaient vendus aux États-Unis.
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Il y a quelques années, Tesla n’avait pas beaucoup de concurrents et pratiquement aucune autre entreprise ne pouvait égaler l’autonomie de ses voitures sur un modèle. charge complète ou accélération. Mais les constructeurs automobiles établis ont introduit des véhicules électriques qui peuvent parcourir 300 milles ou plus, égalant et parfois dépassant les capacités des voitures Tesla.
Il existe bien plus de 100 modèles électriques disponibles aux États-Unis, selon un rapport distinct. rapport publié mardi par l’Alliance pour l’Innovation Automobile, un groupe industriel. ce qui permet à davantage de personnes d’en avoir les moyens.
Une concurrence intense « conduit à une pression continue sur les prix, ce qui contribue à pousser l’adoption des véhicules électriques à un rythme lentement plus élevé », a déclaré Stephanie Valdez Streaty, directrice des analyses de l’industrie chez Cox. , a dit dans un déclaré .
De nombreux consommateurs achètent désormais des voitures électriques auprès de constructeurs automobiles établis comme BMW ou Ford, qui disposent de grands réseaux de concessionnaires pouvant assurer l’entretien et les réparations. .Tesla vend des voitures en ligne et de nombreux consommateurs ont déclaré qu’il peut être difficile de faire réparer leur voiture dans une entreprise relativement petite. réseau de centres de services.
Les ventes de Tesla ont également souffert d’une gamme vieillissante. Son véhicule le plus vendu, le Model Y, a été mis en vente en 2020, ce qui en fait daté par les normes de l’industrie. Hyundai et sa société sœur, Kia, proposent plus de modèles électriques que Tesla, avec des prix compétitifs et des designs plus récents.
La semaine dernière, Tesla a déclaré que ses ventes mondiales avaient chuté de 4,8 pour cent, à environ 444 000 véhicules au deuxième trimestre. Il ne ventile pas ses ventes par pays, mais Cox estime les ventes de Tesla aux États-Unis a chuté d’environ 6,3 pour cent au deuxième trimestre, à 164 000 véhicules.
Le virage bizarre du PDG de Tesla, Elon Musk, vers la droite politique cela n’aide pas non plus.
Les propriétaires de véhicules électriques ont tendance à être libéraux ou de tendance à gauche et les ventes de véhicules électriques sont les plus élevées dans les États qui élisent généralement des démocrates pour l’ensemble de l’État et offices fédéraux.
Dans une bonne nouvelle pour Tesla, quelques constructeurs autos comme Mercedes-Benz, Polestar, Porsche et Volvo en fait, il a perdu du terrain au deuxième trimestre par rapport à il y a un an.
Pourtant, quelle que soit la façon dont vous analysez cette nouvelle, il devient de plus en plus évident que les gens préféreraient acheter d’autres véhicules électriques plutôt que de s’occuper de les bagages que possède une Tesla apporte avec elle.
2ème vitesse : Volkswagen traverse une période difficile
La possible fermeture d’un Audi de l’usine et une baisse de 3,8 pour cent des ventes au deuxième trimestre (propulsée principalement par la Chine) ont mis Volkswagen dans une période un peu difficile en maintenant. De Reuters:
Les livraisons en Chine ont en diminution de près de 20% dans un baisse plus large des ventes de voitures à moteur à combustion qui constituent toujours la majorité des ventes de voitures à moteur à combustion La gamme Volkswagen dans le pays.
Alors que la Chine se dirige rapidement vers un marché entièrement électrique, Volkswagen a déclaré qu’elle augmenterait son offre de moteurs à batterie dans les années à venir et donnerait la priorité à rentabilité, même si les constructeurs automobiles locaux concurrents réduisent leurs prix jusqu’à 50 %.
« Nous ne nous attendons pas à une année facile », a déclaré un porte-parole aux journalistes.
L’entreprise a abaissé son retour d’exploitation sur les ventes prévu pour 2024 à 6,5-7 % contre 7-7,5 % et a déclaré que la marque Audi envisageait de fermer ses portes. son site bruxellois, qui emploie environ 3 000 personnes, en raison de la faible demande pour ses voitures électriques haut de gamme. pour l’usine ou la fermeture , ainsi que d’autres dépenses , coûteraient jusqu’à 2,6 milliards d’euros (2,8 milliards de $) cette année financière , a annoncé Volkswagen.
L’avenir de Usine Audi à Bruxelles a été remis en question plus tôt cette année après le constructeur automobile allemand disaient les véhicules électriques qui viendraient après le Q8 E-tron serait construit au Mexique.
L’augmentation des commandes de modèles plus récents, tels que le Q6 e-tron, qui arrive sur le marché cette année, a entraîné une forte baisse de l’intérêt pour l’ancien Q8 e-tron produit à Bruxelles, a annoncé Audi mardi.
Audi a eu du mal à rattraper ses concurrents constructeurs automobiles haut de gamme BMW et Mercedes dans la transition vers les véhicules électriques.
“Des produits comme le Q8 e-tron de première génération étaient des solutions à mi-chemin - pas une feuille blanche complète comme Audi l’a fait avec sa nouvelle prime. “Plate-forme électrique”, a déclaré Stephen Reitman de Bernstein Research. “Le potentiel du Q6 est plus élevé.”
Audi a promis un rafraîchissement en 2024 et 2025 avec plus de 20 nouveaux modèles de VE et à moteur à combustion, suivi de modèles uniquement VE à partir de 2026 .
Si cette usine ferme , ce sera la première Usine VW qui sera fermé dans 40 ans.
3ème vitesse : le rappel de l’airbag Takata atteint 390 000 BMW
BMW rappelle 390 000 véhicules aux États-Unis dans le cadre d’une mesure Rappel de l’airbag Takata. Le Un gonfleur d’airbag défectueux pourrait potentiellement exploser., selon l’Administration nationale de la sécurité du trafic routier . De Reuters:
Une explosion du gonfleur pourrait provoquer des fragments métalliques pointus qui pourraient heurter le conducteur ou d’autres occupants de la voiture, ce qui pourrait potentiellement entraîner des blessures, voire la mort. a déclaré le régulateur américain de la sécurité automobile.
Les gonfleurs d’airbags défectueux, PSDI-5, fabriqués par la société japonaise de pièces automobiles Takata Corp, font désormais partie du rappel le plus important et le plus complexe. processus dans l’histoire automatique.
Plus de 30 décès, dont au moins 26 aux États-Unis, et des centaines de blessés ont été attribués à le problème de l’airbag Takata depuis 2009. Au cours des 10 dernières années, plus de 100 millions de véhicules équipés de la pièce défectueuse ont été rappelés dans le monde.
Le dernier rappel BMW inclut certains modèles de berlines et de wagons sport BMW Série 3 fabriqués entre 2006 et 2012.
Ces véhicules peuvent avoir un volant avec un gonfleur PSDI-5 installé par les propriétaires, même s’il n’a pas été officiellement approuvé par BMW comme une pièce de rechange.
Le gonfleur PSDI-5 s’est avéré susceptible de se rompre après plusieurs années d’exposition à des températures et à une humidité élevées et persistantes, selon des enquêtes menées par Takata et des laboratoires indépendants l’ont découvert, a déclaré la NHTSA.
À un moment donné, Takata était le plus grand fournisseur mondial d’airbags. Il a déposé son bilan en 2017 à la suite de l’annonce du scandale.
4ème vitesse : Stellantis rappelle 332 000 voitures à cause d’un problème de ceinture de sécurité
332 000 Alfa Roméos, Jeep et Fiat sont rappelés par Stellantis aux États-Unis en raison d’un problème avec le capteur de ceinture de sécurité, selon le Administration nationale de la sécurité du trafic routier. De Reuters:
“Un capteur de commutateur de boucle de ceinture de sécurité peut être mal connecté, empêchant l’airbag du siège avant de se déployer comme prévu”, selon le rapport américain sur l’automobile. » a déclaré le régulateur de sécurité.
Les capteurs de boucle sont utilisés pour détecter si la ceinture de sécurité est correctement bouclée.
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Le rappel inclut certaines Alfa Romeo Giulia 2017-2024 et Alfa Romeo Stelvio 2018-2025, ainsi que Fiat 500X 2019-2023, Jeep Renegade, et les modèles Fiat 500E 2024.
Ce n’est pas vraiment idéal si vos airbags ne se déclenchent pas lors d’un accident qui les justifie, n’est-ce pas ?
La NHTSA affirme que les concessionnaires effectueront les réparations gratuitement. Comme c’est gentil !
Revers : Merci, Suédois
https://www.history.com/this-day-in-history/us-patent-issued-for-two-point-seatbelt
Neutre : Étonnamment capable, l’Acadia AT4
À la radio : Haim - « Little of Your Love”
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