Il semble que Stellantis est dans un état de trouble perpétuel cela ça ne fait qu’empirer, mais les marques françaises du conglomérat semblent être sur une trajectoire complètement opposée. Citroën et Peugeot ont lancé un tas d’hybrides et de véhicules électriques ultra-efficaces avec des conceptions innovantes et parfois étranges, et maintenant le DS Automobiles marque de luxe dérivée s’apprête à sortir quelque chose de fou appelé le N°8. Ce n’est pas un parfum mais une nouvelle berline-crossover entièrement électrique, et cette semaine, DS a publié la première image de son intérieur fou que Barbarella adorerait.
J’aurais pu choisir n’importe lequel de ses pairs de science-fiction, comme « Flash Gordon » ou « Les Jetson » ou peut-être « Le Cinquième Élément », mais je suis juste d’humeur Barbarella aujourd’hui. La bande dorée verticale inspirée des bateaux qui traverse le tableau de bord et les panneaux de porte est une science-fiction du milieu du siècle si pulpeuse, en particulier dans la façon dont elle est illuminée. la nuit, et les grilles des haut-parleurs intégrées dans les portes sont vraiment élégantes. Le tableau de bord lui-même est très bas et mince et ressemble à un meuble, ce qui donne aux écrans flottants l’impression d’être une partie holistique du design. Cette console centrale est également de super science-fiction, les lumières donnent même l’impression de sauter dans l’hyperespace.
Ce qui est un peu plus bizarre, c’est le volant. Honnêtement, je n’ai jamais rien vu de tel que ce volant à quatre branches (peut-être une sorte d’ambiance similaire sur certains trucs américains des années 50) et cela me rappelle des choses de science-fiction moins positives. Comme les crabes de tête de « Half-Life » et le facehugger de « Alien », ou peut-être une araignée de « Arachnophobia ». Les quatre rayons tendus le font ressembler à une créature sauteuse. Mais je l’aime vraiment beaucoup.
La N°8 ne sera pas entièrement dévoilée avant quelques semaines, mais DS a montré à quoi elle ressemble avec le camouflage. Ce sera le modèle phare et le plus grand de la marque, et elle prendra la forme d’une berline crossover rehaussée, comme la Polestar 2 ou Volvo S60 Cross-Country, avec un faible coefficient de traînée de 0,24. Elle présente l’exemple le plus extrême de la signature lumineuse en forme d’étoile de DS à ce moment, et des fioritures de conception vraiment cool comme le spoiler du hayon. Nous ne savons pas encore sur la plate-forme sur la N°8 roulera, mais elle aura une autonomie de 750 km sur le cycle européen WLTP.
Quant à ce nom... Voici ce que DS avait à dire :
Cette démarche associe les noms de la gamme existante et ceux des futurs modèles de la Marque, tout en conservant les numéros et en adoptant une logique plus audacieuse avec le « N° » (chiffre). Cette stratégie s’accompagne d’une présence de plus en plus affirmée de la Marque, avec un badge qui reste visible à l’avant et la signature DS Automobiles écrite en lettres à l’arrière du véhicule. L’introduction du nom « N° » inaugure une nouvelle génération de modèles pour DS Automobiles, marquant une évolution significative.
Le “N°” est un clin d’œil à la langue française, car il représente la façon habituelle d’écrire « nombre » en français, incarnant une élégance et une intemporalité qui transcendent les langues. Il signifie l’aube d’une ère nouvelle. Le “°” est conçu comme une pointe de diamant, symbole d’élégance et de savoir-faire. La future gamme DS Automobiles suivra cette nouvelle stratégie de nom. Le numéro correspondra à la taille et au segment du modèle.
Le 8 est un nouveau chiffre pour DS Automobiles. Sa forme, proche du signe de l’infini, est associée à l’équilibre et à la sérénité, qui forment un ensemble harmonieux. Pour préserver l’identité de la Marque, l’arrière de la voiture arborera la signature « N°8 » complétée par « DS AUTOMOBILES ». Ce marquage séparé assure une séparation claire entre la Marque et le modèle, tout en indiquant une progression vers le futur électrique.
Vous savez quoi ? Foncez. Nous avons besoin de plus de trucs bizarres et amusants dans les voitures, et les Français sont les meilleurs, amusants et bizarres. Je m’en fiche vraiment si Stellantis survit, car je peux être tranquille en sachant que les Français prospéreront quoi qu’il arrive.
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