Dans le sillage de KTM procédures de restructuration récentes, la société mère Pierer Mobility a annoncé que elle vendrait sa participation majoritaire de 50,1 % dans MV Agusta retour à la famille Sardarov pour « une valeur d’entreprise de l’ordre de plusieurs millions. » KTM avait initialement acquis une participation de 25,1 pour cent dans MV en 2022 avant d’augmenter sa participation à une participation de contrôle en mars de l’année dernière. Cela ne fait que 10 mois KTM et Pierer a pris la marque italienne, mais c’était avant que les véritables difficultés de l’entreprise ne commencent. La transaction devrait être conclu avant la fin du deuxième trimestre 2025.
Sachant que KTM doit actuellement environ 3 milliards de dollars à ses créanciers, les « millions à deux chiffres » qu’elle gagnera grâce à la vente ne sont qu’une petite goutte d’eau dans l’océan. KTM est coincée avec une montagne de motos invendues, et la grande majorité d’entre elles sont des Pantone 1505C, et non des Lucentezza Ros so Fuoco. MV Agusta avait pour objectif de vendre 4 000 motos en 2024, un objectif qu’elle a atteint, représentant une croissance annuelle d’environ 116 pour cent par rapport à 2023. C’est loin des 280 206 unités vendues par KTM en 2023, car la marque italienne est beaucoup plus axée sur les boutiques et vend des motos plus cheres.
Timur Sardarov, l’homme qui dirigeait MV Agusta avant que la marque autrichienne ne s’implique, a acheté l’entreprise à la famille Castiglioni. L’histoire semble se répéter, puisqu’une transaction similaire s’est produite en 2010 lorsque Harley-Davidson a acheté une part majoritaire de MV Agusta aux Castiglioni en 2008 avant de la revendre à la famille à forte perte en 2010.
Timur Sardarov – PDG d’Art of Mobility SA : « C’est un moment de fierté pour nous tous chez MV Agusta. Reprendre le contrôle total de l’entreprise signifie que nous sommes désormais plus forts et plus concentrés que jamais sur l’excellence. Au cours des deux dernières années, l’entreprise a considérablement renforcé ses processus, ses systèmes et ses effectifs. Ces changements structurels sont à la base des résultats extraordinaires obtenus. en 2024 et continuera à contribuer à notre succès dans les années à venir. J ai pleine confiance en notre équipe de direction, dont la vision, combinée au dévouement et au professionnalisme de notre réseau de concessionnaires renouvelé, conduira MV Agusta vers de nouveaux sommets. Mon engagement, et celui de ma famille, est d’être une force vitale pour l’équipe de Varese, la région et tous nos partenaires.”
Même sans le soutien d’un conglomérat international plus important comme Pierer, MV Agusta prévoit de poursuivre sa croissance en 2025, passant de 219 concessions à 270 sites. 2024 a marqué une année record pour MV, car elle a non seulement vendu plus de motos que jamais auparavant, mais aussi plus de pièces détachées. Avec l’aide de Pierer l’entreprise a pu développer son service après-vente pour inclure le support des motos jusqu’à sept ans. C’est bien de voir une marque de superbike italienne emblématique perdurer, et l’investissement fourni par le rapprochement avec KTM s’est avéré une bonne décision pour MV. J’espère qu’elle perdurera pendant de nombreuses années encore.
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