Le prochain Grand Prix de Belgique est la quatorzième manche de la saison 2024, et Application Visa Cash RB conducteur Yuki Tsunoda a a déjà utilisé tout son temps alloué Transmissions Red Bull remplacements de moteurs pour la saison. Chaque fois qu’un élément de l’unité de puissance réglementé est remplacé, cela entraîne une pénalité de dix places sur la grille. L’équipe RB a estimé que la voiture de Tsunoda avait besoin d’un nouveau moteur après la Hongrie, ils pourraient tout aussi bien se ruiner et tout remplacer.
Avant la course de Spa-Francorchamps ce week-end, l’équipe a installé le cinquième moteur à combustion interne de Yuki, son cinquième turbocompresseur, son cinquième MGU-H, son cinquième MGU-K, son troisième réservoir d’énergie et sa troisième unité de contrôle électronique. Six éléments de l’unité de puissance signifient une pénalité de 60 places sur la grille. Yuki pourrait théoriquement décrocher la pole des qualifications samedi et il devrait quand même prendre le départ de la course depuis la dernière place.
Il reste encore dix Grands Prix à disputer cette année, et Yuki n’a plus de jetons de remplacement gratuits. Pour le reste de la saison, si l’un de ces composants doit être remplacé, Yuki aura une pénalité supplémentaire de 10 places. La saison vient à peine de passer la moitié du parcours, vous pouvez donc parier qu’il se verra attribuer des voyages en fond de grille au moins quelques fois de plus cette saison.
Il convient de noter que le leader des points et Champion du monde des pilotes en titre Max Verstappen et soncoéquipier Sergio Perez choisissent également d’installer leur cinquième moteur à combustion interne, tandis que le coéquipier de Tsunoda, Daniel Ricciardo, tient toujours bon avec son quatrième (et dernier avant pénalité).
Red Bull et RB, deux équipes qui utilisent le système de transmission interne de Red Bull, en grande part basé sur les anciens moteurs fournis par Honda, utilisent beaucoup plus de moteurs que les concurrents motorisés par Mercedes et Ferrari, dont la plupart utilisent encore leur troisième moteur ICE. Combinés avec la récente perte de vitesse de Red Bull face à la concurrence de Mercedes, Ferrari et McLaren, cela pourrait signifier un désastre pour la tentative de défense du titre de Verstappen. Ce manque de fiabilité signifiera presque certainement que Red Bull perdra sa défense du titre des constructeurs.
Je pense que ces dollars destinés au développement du groupe motopropulseur Ford ne peuvent pas arriver assez tôt chez Red Bull.
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