Formule E a publié son calendrier pour la prochaine saison mardi. L’un des plus grands changements du calendrier est que la manche américaine du monde tout électrique Le championnat aura désormais lieu au Homestead-Miami Speedway le 12 avril 2025. Contrairement au premier relais de la Formule E à Miami à Biscayne Bay et Résidence actuelle de la Formule 1 autour du Hard Rock Stadium, le nouvel événement a lieu dans un installation de course spécialement construite.
Le déménagement à Homestead-Miami soulève immédiatement des questions sur L’identité de la FormuleE. Pour ceux qui ne connaissent pas la région, la piste se trouve à environ 45 minutes de route de Baie de Biscayne. La série a toujours centrée sur l’apport de courses au grands en organisant des événements dans les centres villes. Parler avec Jalopnik, Jeff, PDG E de Formula Dobbs a dit :
Je pense que nous avons dit qu’au fil du temps, nous souhaitions conserver notre ADN et notre ADN est d’être une série de courses en ville. d’autre part, dans des endroits où nous avons vraiment envie de courir, mais il n’est pas pratique de construire un circuit de course au milieu de la ville. Nous rechercherons des circuits permanents. Il s’agit de trouver les bons circuits permanents.
NASCAR possède et exploite le Homestead-Miami Speedway. L’installation accueille actuellement la Cup Series une fois par an et organisait auparavant la finale du championnat jusqu’à ce qu’elle était a déménagé à Phoenix en 2020. Il est difficile d’affirmer que la piste n’est pas capable d’accueillir la série sur son parcours routier de 2,2 milles, d’autant plus que ses voitures sont de plus en plus rapides à chaque itération.
L’augmentation des vitesses a eu un impact sur d’autres parties du calendrier. La longue course de rue autour des routes étroites et vallonnées de Rome a été abandonnée pour celle de Misano. circuit permanent. Cependant, le programme de la saison 11 ne comporte pas de manche italienne. Rome aurait pu être un aimant pour les carambolages à grande vitesse, mais le le déménagement à Misano n’était pas populaire auprès des fans ou des pilotes.
Le championnat doit trouver un équilibre entre avoir des pistes assez excitants pour attirer une foule mais suffisamment proches des grandes villes pour être accessibles. Dodds utilisé Shanghai comme exemple :
J’adorerais avoir une piste de course sur le Bund à Shanghai et y organiser une course spectaculaire. Mais la réalité est que vous je sais, à 50 minutes. Vous disposez d’un circuit Grand Prix de classe mondiale avec des installations de classe mondiale, avec une volonté de faire la piste. adaptable pour répondre à nos besoins futurs.
Il a également mentionné que la Formule E cible la Chine et les États-Unis pour deux événements par saison. Alors que le E-Prix de Portland était supprimé du calendrier et la rumeur de la ronde de Los Angeles a été confirmé que cela ne se produisait pas, la série de courses électriques pourrait se diriger vers une autre ville dans un avenir proche.
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