La foule brise les vitres et arrache la portière Un taxi Waymo vide arrêté à Los Angeles

Les sociétés de taxis autonomes envahissent peu à peu les rues de villes comme San Francisco, Los Angeles et Phoenix, où elles on peut souvent le trouver en train de tourner en rond, bloquer les premiers intervenants et, occasionnellement, conduire des gens en ville. La présence de ces voitures dans les rues a irrité certains habitants, et aujourd’hui un groupe de Los Angeles a attaqué un taxi autonome Waymo vide, arrachant sa portière et brisant ses vitres.

Un groupe de vandales a attaqué un taxi Waymo devant le Beverly Center à Los Angeles samedi, rapporte le LA Times. Le taxi était se t arrêté à un feu rouge quand le groupe de personnes l’a entouré et a commencé à donner des coups de pied, à frapper et à sauter partout sur la voiture. Personne n’était dans le véhicule à ce moment-là, le LA Times ajoute :

Julia Ilina, porte-parole de Waymo, a déclaré que l’entreprise travaillait en étroite collaboration avec les autorités chargées de l’enquête sur l’incident. « Bien que ce genre d’événements soit rare, nous les prenons extrêmement au sérieux et restons déterminés à améliorer la sécurité routière et la mobilité dans les villes où nous opérons », a-t-elle déclaré dans un communiqué.

Une vidéo publiée en ligne montre un homme donnant un coup de pied sur le côté de la Jaguar blanche tandis qu’un autre homme portant un masque de ski se tenait sur le toit. La portière avant côté passager avait été arrachée, le pare-brise et les vitres étaient brisés et au moins un pneu était à plat.

Les miroirs d’attaque un incident similaire à San Francisco l’année dernière, qui a vu un groupe vandaliser et incendier un autre taxi autonome dans la ville californienne. Au Texas, des voitures d’essai pour des start-ups de véhicules autonomes ont également été ciblées, montrant que les tensions entre les personnes ordinaires et les véhicules autonomes s’accentuent.

Ces attaques placent les constructeurs de véhicules autonomes dans une situation délicate, car des questions sont posées sur la manière dont les voitures devraient réagir à de tels incidents. Si une voiture ordinaire avec un conducteur humain se trouvait dans une telle situation, elle s’éloignerait probablement, ce qui serait la meilleure forme de « défense affirmative ». comme le dit ForbesLes voitures autonomes ne font pas cela et s’arrêtent net lorsque des incidents surviennent :

Dans le récent incident, l’AV n’a pratiquement pas eu d’autre choix que de supporter le vandalisme. Si une blessure s’était produite lors du retrait, cela aurait pu causer un grave préjudice à l’industrie et mettre à rude épreuve l’approbation du public étant donné qu’il s’agissait de protection de biens et non de vies humaines dans ce cas particulier.

À ce titre, le site appelle à un meilleur cadre juridique protéger les véhicules autonomes des attaques dans les rues, ils patrouillent. Des mesures telles que le partage des images des voitures avec les forces de l’ordre, l’interdiction aux personnes prises en charge de vandaliser ces voitures et même une présence policière augmentée sur les sites de test des véhicules autonomes ont toutes été proposées par Forbes.

Des appels ont également été lancés en faveur de sanctions plus sévères pour toute personne surprise en train d’attaquer des véhicules autonomes. Dans l’état actuel des choses, l’État de Californie adopte une approche différente pour punir vandalisme selon la gravité des actions. Si les dommages sont évalués à moins de 400 $, il s’agit d’un délit, au-dessus de ce chiffre et il est considéré comme un crime.

Le coût d’un nouveau pare-brise pour I-Pace s’élève à environ 1 200 $, ce qui signifie que le groupe responsable de ce dernier acte pourrait être confronté à de lourdes sanctions.