Bonjour ! Nous sommes le mercredi 5 février 2025 et c’est Le Quart de jour du matin, votre résumé quotidien des principaux titres de l’actualité automobile du monde entier, en un endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.
1st Gear : Nissan se retire des négociations de fusion avec Honda
Il semble qu’hier encore, nous pensions tous avec enthousiasme à l’arrivée d’un autre grand constructeur automobile sur le devant de la scène après son apparition Nissan et Honda étaient en pourparlers pour fusionner. Maintenant, les espoirs d’une autre puissance au Japon ont été anéantis car il est apparu que Nissan ne serait peut-être pas intéressé plus.
En décembre 2024, Nissan et Honda ont révélé qu’ils étaient en pourparlers de fusionner, mais un rapport a révélé que Nissan pourrait se retirer des négociations, selon Actualités automobiles. Nissan aurait renoncé aux pourparlers de fusion après avoir émergé que la société deviendrait une filiale de Honda, comme l’explique le site :
Nissan a discuté d’une intégration plus poussée suite à l’annonce de sa volonté de discuter d’une fusion sous une nouvelle société d’ici août 2026.
Mais les négociations ont échoué suite à la proposition de Honda Motor Co. de prendre une participation directe dans Nissan Motor Co. et de faire de Nissan une filiale de Honda, a rapporté le Nikkei le 5 février. La chaîne de télévision publique japonaise NHK avait rapporté la proposition de Honda la veille.
Les entreprises feront une pause et envisageront d’autres moyens de poursuivre l’intégration ou la coopération, notamment dans le domaine des véhicules électriques, a déclaré le Nikkei.
Selon le site, Nissan aurait entamé les négociations de fusion dans l’espoir d’une « intégration sur un pied d’égalité », tandis que Honda espérait une restructuration plus poussée chez Nissan pour tenter de remédier à ses problèmes financiers. Les deux idées n’ont pas encore abouti, mais aucune des deux entreprises n’a jusqu’à présent confirmé si les négociations de fusion étaient annulées.
Au lieu de cela, le deux entreprises ont confirmé que des discussions entre eux sont en cours, couvrant « diverses questions » telles que le développement de plateformes électriques communes et la fusion mentionnée sujet à l’étude. Une mise à jour est attendue par les deux marques « d’ici la mi-février », a ajouté Honda.
Lorsque les pourparlers de fusion ont été annoncés pour la première fois, on espérait que la collaboration entre Nissan et Honda permettrait à l’entreprise de se battre contre Toyota, qui est le plus grand constructeur automobile mondial en termes de volume. Grâce à ce rapprochement, l’avenir des deux entreprises pourrait être plus sûr, et coûts de développement de nouvelles plateformes électriques pourrait être partagé entre plusieurs modèles.
Au départ, on pensait que la fusion pourrait implique également le constructeur automobile japonais Mitsubishi, mais la marque a pris distance des pourparlers de fusion plus début cette année.
2e vitesse : la politique d’Elon Musk a eu un impact sur les ventes de Tesla en Europe
Avec Tesla boss Elon Musk pris dans une course à l’espace, controverses sur son entreprise qui crée des implants cérébraux et ses liens étroits avec le présidence de Donald Trump, on vous pardonnerait d’oublier que son travail quotidien consiste à vendre des voitures. Maintenant, il semble que les activités extrascolaires de Musk ont un impact sur les performances de Tesla, et pas dans le bon sens.
Le constructeur de véhicules électriques a vu ses livraisons chuter pour la première fois depuis une décennie au cours de l’année 2024, et il apparaît désormais que la politique de Musk décourage les acheteurs du monde entier, alors que les ventes ont continué de baisser en janvier 2025. rapports Actualités automobiles:
Musk a fait une incursion très médiatisée en politique, une grande partie de son année 2024 étant dominée par son soutien financier à Donald Trump, pour lequel le PDG milliardaire a dépensé 250 millions de dollars dans ce qui s’est avéré être une campagne réussie pour revenir à la Maison Blanche.
Il a également suscité la controverse avec son soutien vocal aux partis d’extrême droite en Grande-Bretagne et en Allemagne sur sa plateforme de médias sociaux X.
Les ventes de Tesla au Royaume-Uni ont chuté de près de 12 % en janvier, alors même que les immatriculations mensuelles de véhicules électriques sur le plus grand marché européen des véhicules électriques à batterie ont atteint un niveau record, selon les données publiées par New AutoMotive le 4 février.
Cela fait suite à une baisse de 63 % des ventes de Tesla en janvier en France, à des baisses de 44 % et de 38 % en Suède et en Norvège, et à une chute de 42 % aux Pays-Bas.
Les baisses sont importantes et font suite à une baisse similaire des livraisons du constructeur automobile au pays. Mardi, nous avons signalé que Les expéditions de Tesla en Californie ont diminué à deux chiffres. Le modèle 3 a été la plus déception dans le Sunshine State, avec des livraisons en chute de 36 pour cent au cours de 2024.
Tesla est susceptible de faire face à davantage de défis dans les mois à venir, alors que d’autres pays européens appellent au boycott du marque suivant le salut nazi de Musk lors d’un événement d’investiture de Donald Trump. L’entreprise devra également faire face aux droits de douane sur les produits chinois, car elle produit certaines de ses voitures dans une usine en Chine, et à l’abandon rapide du soutien aux véhicules électriques au niveau fédéral.
3e vitesse : GM supprime 1 000 emplois chez Cruise
Si l’étoile de Tesla commence à ternir, L’étoile de Cruise s’est ternie et est retombée sur Terre dans un style dramatique. Après avoir déroulé un service de taxi autonome à San Francisco Il y a à peine trois ans, le constructeur de véhicules autonomes soutenu par GM était terminé l’année dernière comme sa société mère l’a annoncé, elle se concentrerait sur les technologies avancées d’assistance à la conduite, comme Super Cruise.
Aujourd’hui, General Motors réduit le personnel de Cruise et aurait supprimé 1 000 emplois dans la start-up spécialisée dans les véhicules autonomes. le Détroit Free PresRapports. Le propriétaire de Chevrolet a finalisé l’acquisition de Cruise hier et a agi rapidement pour réduire la taille de l’organisation :
General Motors a finalisé mardi l’acquisition de l’unité de véhicules autonomes Cruise, licenciant la moitié des effectifs. Les 1 000 employés restant chez General Motors seront intégrés à l’ingénierie des systèmes avancés d’assistance à la conduite de l’entreprise, qui comprend la technologie SuperCruise de l’entreprise.
Les employés licenciés étaient basés en Californie, en Arizona et ailleurs. Un porte-parole de GM a déclaré qu’aucun travailleur du Michigan n’avait été licencié dans le cadre de cette mesure.
Les employés licenciés de Cruise ont été informés mardi que GM a achevé la consolidation de l’ancienne branche commerciale des robotaxis. Environ 80 % des équipes d’ingénierie et techniques seront maintenues, selon l’entreprise. GM a supprimé un mélange de rôles administratifs, bien qu’un porte-parole de GM n’ait pas voulu clarifier davantage.
Avant le début des suppressions d’emplois, GM a acheté les actions restantes de Cruise qu’elle n’avait pas encore le droit de prendre le contrôle total de la start-up AV. À la fin de l’année dernière, GM a enregistré une charge de 500 millions de dollars liée à la consolidation de Cruise, au cours de laquelle elle a racheté les actionnaires minoritaires et pris 97 % de la société. Mardi, GM a pris le contrôle des trois pour cent restants.
GM utilisera désormais la technologie développée chez Cruise pour développer son technologie avancée d’assistance à la conduite, Super Cruise. Cette technologie est actuellement disponible sur les modèles GM 250 et permet aux conducteurs de conduire leur véhicule sans intervention sur 750 000 miles de routes en Amérique du Nord.
4e vitesse : Ferrari se porte très bien
Bien que régulier Les constructeurs automobiles sont confrontés à des suppressions d’emplois, ventes en baisse et recherchons dans partenariats pour survivreLe constructeur de supercars Ferrari ne se préoccupe pas de ces choses-là. En fait, le constructeur automobile italien prospère pratiquement tandis que le reste d’entre nous lutte contre l’augmentation du coût de la vie et des mensualités de voiture toujours plus élevées.
Ainsi, Ferrari a indiqué que les ventes de ses supercars ont augmenté de 14 % au cours de l’année 2024 pour atteindre 1,8 milliard de dollars. rapports BloombergLes bons résultats du constructeur automobile sont survenus alors que les ventes ont augmenté sur des marchés comme les États-Unis, tandis que Ferrari a connu une baisse de la demande en Chine :
Les expéditions ont augmenté de 1 % pour atteindre 13 752 unités en 2024, grâce aux ventes de la Purosangue, de la Roma Spider et de la 296 GTS, a déclaré Ferrari.
Les ventes aux États-Unis, principalement, ont bondi de 8 % au cours des trois derniers mois de l’année. Les ventes en Chine ont chuté de 38 % au cours du trimestre, accélérant le ralentissement économique dans le pays, même s’il reste un marché plus petit pour Ferrari que ses concurrents.
Ferrari pourrait revoir sa stratégie en Chine en raison de la demande croissante de véhicules électriques de luxe dans le pays, a déclaré Vigna lors d’un appel avec des journalistes. Le constructeur pourrait repenser son plafond actuel de ventes en Chine, fixé à 10 % du total des expéditions, pour saisir les opportunités de l’ère des véhicules électriques, a-t-il déclaré.
Ferrari ne s’attend pas à ce que cette croissance ralentisse, en fait, elle prévoit une croissance « robuste » en 2025 qui pourrait voir les ventes de l’année dépasser les 7 milliards d’euros et des bénéfices d’« au moins » 2,68 milliards d’euros. Bloomberg ajoute.
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