Bonjour ! Nous sommes mercredi 22 mai 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : la Chine réagit aux tarifs américains sur les VE
La Chine a passé ces dernières années construire des voitures électriques vraiment bon marché qui ont traversé ses frontières et sur des marchés comme l’Europe et l’Australie. Avant que cette menace à prix bon marché puisse atteindre l’Amérique, les États-Unis s’est vu imposer un tarif massif de 100 % sur les véhicules électriques chinois et maintenant, il semble que la Chine soit sur le point de réagir.
La Chine est maintenant envisageant d’imposer un tarif de 25 pour cent sur les voitures américaines et européennes importées dans le pays pour la vente, rapporteBloomberg. Les tarifs pourraient frapper les modèles de fabrication américaine équipés de gros moteurs, rapporte le site. Comme Bloomberg l’explique :
La Chine a signalé qu’elle était prête à imposer des droits de douane pouvant atteindre 25 % sur les voitures importées équipées de gros moteurs, alors que les tensions commerciales s’intensifient avec les États-Unis. et l’Union européenne.
La Chambre de commerce de Chine vers l’UE a déclaré qu’elle était informée de la démarche potentielle des « initiés », selon une déclaration publiée sur X. Ces prélèvements affecteraient les constructeurs automobiles européens et américains et auraient un impact “significatif” sur les relations avec l’UE, ajoute-t-il.
Les États-Unis ont déjà réduit leurs droits de douane sur les véhicules électriques chinois et il est largement admis que l’Union européenne pourrait bientôt leur emboîter le pas. Carlos Tavares, le patron de Stellantis prévient que cela pourrait ne pas être une décision judicieuse. Le directeur général a prévenu que l’augmentation des tarifs douaniers à tous les niveaux pourrait avoir des « conséquences importantes pour emplois et production, rapporte Reuters. Comme le site explique :
Tavares a déclaré que les droits de douane sur les véhicules chinois importés en Europe et aux États-Unis constituent « un piège majeur pour les pays qui s’engagent sur cette voie. » et ne permettra pas aux constructeurs automobiles occidentaux d’éviter de se restructurer pour relever le défi des constructeurs chinois à moindres coûts.
En plus d’empêcher les constructeurs automobiles locaux de s’attaquer à leurs rivaux chinois sur un pied d’égalité, Tavares a également prévenu que les droits de douane « alimenteraient l’inflation » et pourraient avoir un impact négatif sur les ventes et la production dans l’ensemble de l’industrie automobile.
2ème vitesse : la Lamborghini entièrement électrique est encore loin à l’avenir
Une entreprise qui ne contribuera probablement pas au Le discours abordable sur les véhicules électriques est Lamborghini,non seulement parce que ses voitures sont d’un prix prohibitif, mais aussi parce qu’elles ne le seront pas. se précipiter pour fabriquer un véhicule électrique de sitôt, selon le chef de l’entreprise Stephan Winkelmann.
Selon Winkelmann, une supercar 100% électrique du constructeur automobile italien est encore dans quelques années, malgré ses rivaux Ferrari et McLaren suggère que cela fonctionne est en cours pour leurs propres monstres alimentés par batterie. une nouvelle interview avec Bloomberg Le patron de Lamborghini a déclaré que le projet n’était pas une priorité pour l’entreprise, comme l’explique le site :
Bien que les performances ne soient pas un problème dans un véhicule électrique, certains aspects émotionnels, comme le son du moteur V10 de l’Huracan, ne peuvent pas être reproduit, a déclaré Stephan Winkelmann, le patron de Lamborghini. La marque appartenant à Volkswagen AG reste également ouverte à l’utilisation de carburants électroniques si la réglementation devient plus favorable. .
Les supercars de sport entièrement électriques « ne sont pas quelque chose qui se vend jusqu’à présent », a déclaré Winkelmann dans une interview. « Il est trop tôt et nous il faudra voir plus tard si et quand cela va se produire.
Cependant, cela ne signifie pas que Lamborghini n’est pas ouvert à évoluer avec son temps. a déjà des supercars hybrides dans le monde et récemment ajouté un plug-in option à son SUV Urus le plus vendu. Bloomberg rapporte également que l’entreprise considére les carburants électroniques comme un moyen de faire fonctionner ses voitures à essence.
Durable Des carburants électroniques ainsi qu’une refonte gigantesque de la production l’entreprise l’aidera à réduire les émissions de ses voitures d’environ 40 % d’ici 2030, rapporte Bloomberg.
3e vitesse : NHTSA sondes VW ID.4 Rappel
De nos jours, on a l’impression qu’aucun constructeur automobile n’est à l’abri de la colère du rappel. Après Ford et Tesla a été forcée pour appeler des voitures pour des réparations déjà cette année, Volkswagen fait maintenant face à une enquête sur un rappel affectant son ID.4 électrique VUS.
L’ID.4 de VW a été rappelé en 2023 après que des problèmes ont été découverts avec les portes de la voiture, certaines s’ouvrant même à grande vitesse. La solution aux problèmes proposée par l’entreprise fait l’objet d’une enquête de la part de l’Administration nationale de la sécurité du trafic routier. rapports Actualités automobiles. Comme le site explique :
Le Bureau d’enquête sur les défauts de la NHTSA a déclaré avoir reçu 12 rapports pour des véhicules ID4 des années modèles 2021 à 2023, alléguant que « la porte du véhicule s’ouvre par intermittence pendant la conduite. sans détectabilité raisonnable.”
L’agence a également reçu des informations selon lesquelles les poignées de porte empêcheraient les consommateurs d’entrer ou de sortir des véhicules, a indiqué la NHTSA dans son rapport.
Le rappel initial nécessitait que des techniciens analysent les poignées de porte ID4 et évaluent si un remplacement était nécessaire.
La NHTSA a ouvert une enquête — connue sous le nom de requête de rappel — pour évaluer l’efficacité du rappel et son remède initial. Les plaintes ont toutes reçu une correction, a déclaré la NHTSA.
L’original le rappel a concerné plus de 50 000 VW ID.4 et l’enquête sur la solution est la première étape du processus de la NHTSA pour évaluer son efficacité. Si des problèmes sont détectés avec le correctif, l’agence pourrait émettre une lettre de demande de rappel, ou elle pourrait être fermée si le correctif est satisfaisant.
4ème vitesse : le patron de Boeing face à la révolte
Boeing a connu une année jusqu’ici en 2024. Après des problèmes de contrôle de qualité ont été découverts à son usine et un bouchon de porte a éclaté sur le côté d’un de ses avions, le patron de l’entreprise fait désormais face à une révolte des actionnaires à propos de sa rémunération de l’année.
Actionnaires de l’avionneur américain a voté sur la rémunération du directeur général Dave Calhoun plus tôt ce mois-ci, une partie « importante » d’entre eux ayant déposé des votes de protestation et s’opposant à celui-ci. Un package salarial de 32,8 millions de dollars, rapporte le Temps Financier. Comme le site explique :
Bien que largement symboliques, les votes lors de l’assemblée annuelle de l’entreprise ont marqué l’une des plus grandes révoltes cette année contre un PDG d’une entreprise en la moyenne industrielle du Dow Jones. Une réaction à cette échelle sur un vote d’entreprise est un signe de frustration importante de la part desactionnaires.
Plus d’un tiers des investisseurs ont refusé leur approbation lors d’un vote consultatif sur la rémunération des dirigeants. Calhoun devrait recevoir 32,8 millions de dollars cette année. une augmentation de 45 pour cent, mais 35 pour cent des actionnaires s’y sont opposés et 22 pour cent ont voté contre son maintien en tant que directeur de la société. constructeur aéronautique alors qu’il s’efforce de remédier aux problèmes de sécurité et de qualité.
Calhoun avait précédemment annoncé son intention de démissionner fin 2024 à la suite de mauvaise presse que son entreprise a reçue ces derniers mois. Le patron de Boeing est dans la liste depuis 2020, période pendant laquelle le cours de l’action de la société a presque diminué de moitié.
Revers : Des hommes magnifiques dans leurs machines volantes
À la radio : Foo Fighters - ‘Apprendre à voler’
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.