Bonjour ! Nous sommes le jeudi 23 janvier 2025 et voici Le Quart de jour du matin, votre résumé quotidien des principaux titres de l’actualité automobile du monde entier, en un endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.
1ère vitesse : les prix de Tesla augmentent de 6 500 $ au Canada
Le président Donald Trump a menacé toutes sortes de droits de douane sur les importations de pays tels que Le Mexique, la Chine et même le Canada alors qu’il était en campagne électorale. Maintenant qu’il est en poste, l’acteur de « Maman j’ai raté l’avion 2 » a lancé ses efforts pour obtenir des fonctions allant jusqu’à 25 % sur les produits importés aux États-Unis à partir du 1er février, et cela a déclenché une réaction au nord de la frontière qui pourrait aggraver la situation des acheteurs aux États-Unis et au Canada.
La première victime de cette confrontation imminente pourrait bien être arrivée plus tôt que prévu, puisque Tesla vient d’augmenter les prix de ses voitures électriques au Canada. rapports À l’intérieur des véhicules électriques. La société a augmenté les prix de tous ses modèles à l’exception du Cybertruck, qui n’a été lancé dans le pays qu’à la fin de l’année dernière :
La plus forte augmentation de prix concernera la berline Model 3, dont le PDSF augmentera jusqu’à 6 200 $ (9 000 $ CA). Pendant ce temps, toutes les variantes des Model Y, Model S et Model X connaîtront des augmentations de 2 750 $ (4 000 $ CA).
On ne sait pas exactement quelle est la raison de cette augmentation des prix, car Tesla n’a pas expliqué cette décision. Cela dit, cela pourrait avoir un lien avec la guerre tarifaire imminente entre les États-Unis et le Canada. Plus tôt cette semaine, le premier ministre canadien Justin Trudeau a clairement indiqué que son gouvernement prévoyait de réagir en conséquence si le président américain Donald Trump imposait des droits de douane de 25 % sur les importations en provenance du Canada et du Mexique à partir du mois prochain.
Le Les hausses de prix au Canada quel pourrait être l’impact réel des tarifs de Trump : des augmentations de prix générales. Les frais supplémentaires sur les importations en provenance du Canada et du Mexique en particulier auront un impact considérable sur l’industrie automobile, car les modèles les plus vendus comme le Toyota Tacoma, Honda CR-V et Nissan Versa sont tous produits loin des côtes américaines.
Si Trump obtient gain de cause et qu’un tarif de 25 % est ajouté à ces véhicules, le prix est probable à vous transmettre en tant que consommateur. Quoi, pensiez-vous que les constructeurs automobiles seraient heureusement à gagner 25 pour cent d’argent en moins sur chaque voiture vendue ?
2e vitesse : le constructeur de véhicules électriques VinFast perd de l’argent
Le cadavre de Canoo, le constructeur de véhicules électriques en faillite, est toujours chaud, mais nous devons déjà passer à la disparition potentielle d’un autre constructeur de véhicules électriques en difficulté : VinFast. Le constructeur automobile vietnamien a connu un lancement difficile pour ses modèles électriques et a coûté des milliards à sa société mère ces dernières années, ce qui finit par se faire sentir auprès des actionnaires.
La société mère de VinFast, VinGroup, subit désormais la pression des actionnaires pour réduire considérablement le financement du constructeur automobile en difficulté, après avoir investi 17 milliards de dollars dans le fabricant de véhicules électriques l’année dernière seulement. rapporte Reuters. Les investisseurs étrangers dans les marques se débarrassent désormais de leurs actions dans VinGroup alors que les bénéfices prennent un coup en raison des difficultés de VinFast :
Parmi les étrangers qui ont entièrement cédé leurs participations dans le conglomérat l’année dernière figurent les véhicules d’investissement de BlackRock et de DWS, tandis que l’unité de gestion d’actifs de JPMorgan a presque réduit de moitié sa participation à 0,13 %, selon les données de LSEG.
Le plus grand investisseur étranger de Vingroup, le conglomérat sud-coréen SK Group, prévoit de vendre d’ici la mi-février environ un cinquième de sa participation de 6 % dans le cadre d’un plan de désinvestissement potentiellement plus large en Asie du Sud-Est.
Vingroup a déclaré que les ventes nettes des étrangers étaient une tendance plus large au Vietnam et en Asie du Sud-Est, principalement motivée par les taux d’intérêt élevés aux États-Unis.
Selon les dernières données, VinFast a perdu près de 2 milliards de dollars au cours des trois premiers trimestres de l’année dernière, mais réduit ses pertes à mesure que les revenus ont augmenté grâce aux ventes de voitures qui ont dépassé son objectif révisé à la baisse l’année dernière.
Les pertes ont un impact négatif sur la valorisation de la société mère VinGroup, ajoute Reuters, la capitalisation boursière de VingGroup ayant diminué de « près de la moitié » à 6 milliards de dollars depuis l’introduction en bourse de VinFast. Le cours de l’action de la société a également chuté de six pour cent au cours de l’année écoulée.
La solution ? Eh bien, il semble que VinFast trouve peut-être un moyen de se r éloigner du bord. Les ventes ont augmenté au troisième trimestre de 2024 et l’entreprise envisage toujours de plus se développer dans le monde . Elle va toutefois devoir vendre beaucoup de voitures pour rembourser ce prêt de 17 milliards de dollars.
3e vitesse : Jeep rappelle 63 000 Cherokee en raison d’une perte de puissance
Le championnat américain des rappels a connu un bon départ en 2025, avec Tesla, Chevrolet et Kia annonce tous les rappels de grand ampleur de modèles défectueux jusqu’à présent cette année. Stellantis a désormais lancé son premier rappel majeur après que des problèmes de perte de puissance ont touché le Jeep Cherokee.
Stellantis a lancé un rappel de 63 000 véhicules Jeep Cherokee SUV vendu à travers l’Amérique, Rapports CBS News. Le rappel a été demandé après que certains modèles 2017-2019 ont été découverts avec un défaut qui pourrait entraîner une perte de puissance des véhicules et entraver le stationnement :
En raison d’une bague d’arbre d’entrée mal placée, « l’unité de transfert de puissance (PTU) du véhicule peut être endommagée et désengager la transmission et le différentiel, ce qui entraîne une perte de puissance motrice et/ou une perte de la fonction de stationnement », indiquent les documents de rappel. « Une perte de puissance motrice peut augmenter le risque d’accident. Une perte de la fonction de stationnement peut provoquer un déplacement involontaire du véhicule, ce qui peut augmenter le risque d’accident ou de blessure. »
Bien que les conducteurs puissent ressentir « un message Service 4WD, du bruit, des vibrations ou un changement dans la qualité de conduite », le fabricant prévient qu’« une perte de puissance motrice peut provoquer un accident du véhicule sans avertissement préalable ».
Les documents de rappel n’indiquent pas si Stellantis est au courant d’accidents ou de blessures liés à ce problème.
Stellantis n’a pas encore présenté de solution au problème, mais a ajouté que des lettres de notification seront envoyées aux propriétaires concernés vers le 13 février.
Si vous craignez que votre voiture soit concernée par un rappel, il existe quelques moyens simples de vérifier si c’est le cas. Tout d’abord, la NHTSA dispose d’une application très pratique que vous pouvez utiliser pour voir si votre véhicule est touché par un rappel, ou vous pouvez vous rendre sur le site Web du régulateur et insérer votre VIN dans son outil de recherche de rappel.
4e vitesse : Nissan annule le lancement d’un petit crossover électrique aux États-Unis
Quelques jours seulement après que la nouvelle administration ait annoncé la fin d’une un mandat pour les véhicules électriques qui n’a jamais réellement existé, l’impact de la position anti-véhicules électriques du nouveau gouvernement prend forme. Soutien à les nouveaux acheteurs de véhicules électriques ont déjà chuté et maintenant Nissan a annoncé qu’il abandonnait son projet de petit crossover électrique qui aurait pu être vendu en Amérique.
Selon certaines informations, Nissan aurait abandonné son projet de crossover électrique sous-compact qui aurait pu être construit dans son usine de Canton, dans le Mississippi. rapports Actualités automobiles. Cette décision intervient dans un contexte de turbulences pour le marché des véhicules électriques et pour Nissan :
Le constructeur automobile, en difficulté financière, a indiqué à ses fournisseurs qu’il ne construirait pas le véhicule électrique, dont le nom de code est PZ1L, dans son usine de Canton, dans le Mississippi, ont indiqué des sources à Automotive News. Selon AutoForecast Solutions, la production devrait plutôt être consolidée dans l’usine Nissan de Sunderland, en Angleterre.
Brian Brockman, porte-parole de Nissan, a déclaré que le constructeur automobile se concentrait sur d’autres projets de véhicules électriques pour l’usine de Canton qui répondraient mieux aux besoins du marché et fourniraient des volumes plus importants.
« Nous continuerons d’évaluer les opportunités du marché pour les nouveaux modèles et de procéder aux ajustements en conséquence », a déclaré Brockman.
Cette décision intervient quelques mois seulement après que Nissan a annoncé qu’il suspendait ses projets de véhicules électriques de nouvelle génération. production à venir à Canton. Cette décision a mis en suspens un investissement de 500 millions de dollars dans l’usine.
Désormais, Nissan est sur le point de conclure un accord qui lui permettrait de rejoindre avec le constructeur automobile japonais Honda. Si les deux partenaires unissent leurs forces, ils pourraient partager les coûts de développement de nouveaux modèles électriques et mieux utiliser leurs installations actuelles pour contribuer à réduire le coût des modèles éclectiques de nouvelle génération.
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