Faire une suite aussi bonne que l’original est une tâche difficile, alors heureusement, Hyundai s’est mis à rafraîchir son hit Ioniq 5, ça n’a pas gâché le crossovers électriques formule originale gagnante. Quand l’Ioniq 5 premier sorti sur le marché juste il y a deux ans en 2022, il a été salué pour son style distinctif, son design intérieur audacieux et sa facilité d’utilisation à tous les niveaux. La mise à jour 2025 conserve une grande partie de ces caractéristiques tout en ajoutant la capacité de la batterie, plus de fonctionnalités standard, le nouveau Norme de recharge nord-américaine de type Tesla Port (NACS) qui permet accès à l’ensemble du réseau Supercharger, et franchement hideux version tout-terrain. Bien que les détails soient minces pour le moment, ce lifting rendra probablement ce VE déjà attrayant encore plus attrayant.
La Hyundai Ioniq 5 2025 sera le premier véhicule non Tesla vendu aux États-Unis avec le port de recharge NACS de style Tesla. Cela signifie que toutes les Ioniq 5 à partir de 2025 auront un accès illimité aux 17 000 Superchargeurs du pays, tout en étant toujours vendues avec un adaptateur de chargeur de style CCS pour leur permettre de se recharger également sur des chargeurs publics non Tesla. Parallèlement à cet accès au chargeur qui change la donne, Pour plus de fiabilité, toutes les Ioniq 5 2025 seront construites avec des packs de batteries plus grands. Les modèles à autonomie standard gagnent 5 kWh de capacité supplémentaires pour un total de 63 kWh, et les modèles à longue autonomie gagnent 6,6 kWh par rapport aux modèles actuels pour un total de 84 kWh. Aucune estimation officielle de l’autonomie n’a été attribuée à l’Ioniq 5 restylée, mais Hyundai s’attend à ce que l’autonomie augmente d’environ 20 miles au maximum, en fonction de la finition, de la taille des roues et des pneus et des roues motrices.
La nouvelle version XRT bénéficie de pneus tout-terrain, d’une hauteur de caisse plus élevée de 0,9 pouce, d’accents noirs « camouflage numérique » d’aspect bon marché à l’avant et à l’arrière, de roues noir mat, d’accents noirs, de crochets de remorquage rouges et d’une garniture de siège unique. Malgré tous les efforts de Hyundai pour donner à la version XRT un aspect brut et prêt à l’emploi, sa hauteur de caisse surélevée n’offre toujours qu’environ 7 pouces es de garde au sol, ou moins que celle d’un Honda HR-V. La garniture de camouflage numérique à l’avant et à l’arrière ressemble à un habillage bon marché, mais au moins les roues et les pneus XRT ont l’air cool. Malgré des angles d’approche et de départ améliorés par rapport à l’Ioniq 5 standard, ce multisegment est toujours mieux adapté aux chemins de terre ou de gravier, et pas aux sentiers tout-terrain sérieux.
Tous les modèles Ioniq 5 2025 bénéficient d’une technologie et de fonctionnalités mises à jour, notamment Apple CarPlay et Android Auto avec et sans fil de série, de nouvelles commandes physiques pour les sièges chauffants, un essuie-glace et un lave-glace arrière (!), un nouveau design de volant à trois branches et davantage de fonctions de sécurité active. Il s’agira du premier modèle construit dans la nouvelle usine de Hyundai à Meta, en Géorgie. Il sera donc admissible à des crédits d’impôt fédéraux pouvant atteindre 3 750 $ pour les acheteurs et 7 500 $ pour les contrats de location.
L’Ioniq 5 était une option convaincante dès sa création, et les mises à jour qu’elle reçoit pour 2025 la rendent encore plus intéressante. Malgré le port de charge NACS situé du côté passager arrière, ce qui provoquera des tensions dans les stations de superchargement Tesla, l’ajout de ce port de charge annule tout avantage que l’entreprise dirigée par Musk avait sur l’Ioniq. L’ajout de la version XRT devrait plaire à un public d’acheteurs plus large, faisant de l’Ioniq 5 mise à jour un excellent choix pour les personnes à la recherche d’un véhicule électrique facile à vivre et qui ne veulent pas acheter une voiture à un fanatique. Les prix et les dates de disponibilité n’ont pas encore été annoncés, mais attendez-vous à voir les Ioniq 5 mises à jour en vente vers la fin de cette année.
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