Tandis que autre constructeurs automobiles ont assoupli s ses projets pour les VE, Kia double la mise avec des véhicules comme le rafraîchi le EV6, le Niro EV, leEV9 et maintenant, le constructeur automobile, le petit mais courageux EV3. Et c’est celui-ci que nous aurons ici aux États-Unis.
Si les spécifications publiées par Kia tiennent le coup et que le prix est correct, Kia pourrait avoir un coup dur. Kia dit que le La gamme standard EV3 sera équipée d’une batterie de 58,3 kWh, tandis que la gamme longue portée utilisera une batterie plus grande de 81,4 kWh, ce qui lui donnera 372 kWh. kilomètres d’autonomie sur le cycle WLTP. Une charge rapide devrait permettre à la durée de vie de la batterie de passer de 10 à 80 % en seulement 10 minutes. Le prix est encore meilleur ; Kia affirme que le EV3 coûtera entre 30 000 $ et 50 000 $.
Visuellement, l’EV3 apparaît comme un mini EV9, tant à l’avant qu’à l’arrière. L’EV3 n’a pas l’éclairage de style numérique de l’EV9. cependant. Il est cependant tout à fait petit. Mesurant 5,1 pieds de haut et 14,5 pieds de long, il a presque la même longueur. et en hauteur que le Niro EV. Il peut paraître plus grand car chaque version EV3 aura des roues de 19 pouces.
Kia offre également à des clients un choix de couleurs en dehors du blanc, gris et noir habituel. il y aura neuf choix de couleurs extérieures, y compris deux qui, selon Kia, ont été créés spécifiquement pour l’EV3 : le vert aventurine et la terre cuite. Kia semble également prendre une direction différente avec la EV3 GT-Line. Les Kia GT-Line sont généralement visuellement sportives. La EV3 GT-Line cependant a été décrite par la société comme ayant une apparence plus robuste et aventure .
Le design intérieur est également familier si vous avez vu l’EV9, il est juste de taille réduite. La pièce maîtresse sont les deux écrans de 12,3 pouces. pour le conducteur et le système d’infodivertissement. Kia indique que si le conducteur ne veut pas utiliser les écrans pour contrôler les fonctions, de nombreuses fonctions peuvent être également être accessible ou contrôlé par le volant.
Il y a de la place pour cinq personnes et des fonctionnalités comme un mode relaxation pour les sièges qui leur permettent de se replier, une table coulissante que les passagers peuvent utiliser. lorsqu’il est garé et une console centrale à deux niveaux qui peut contenir tout, des collations aux appareils électroniques. Les choix de couleurs et de matériaux intérieurs ont également été inspirés. par les éléments terrestres ; des choix de couleurs gris et bleu seront également disponibles.
Si vous préparez votre portefeuille pour précommander l’une de ces choses, ralentissez. Le reste du monde obtiendra l’EV3. d’abord ; il sera mis en vente en Corée en juin, puis en Europe plus tard cette année. Nous devrons attendre jusqu’en 2026 pour obtenir l’EV3, ce qui est plutôt frustrant. Le marché des véhicules électriques s’est refroidi, mais le marché a encore besoin d’offres plus abordables. En espérant que Kia je lirai la salle et je déplacerai un peu cette chronologie.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.