Quelques mois après ses débuts, Kia a révélé les prix de son remplaçant Forte, le joliment stylé K4Kia va à contre-courant de la tendance nationale des véhicules incroyablement chers et nous propose une berline qui coûte moins de 30 000 $ entièrement équipée, et qui propose également des prix de base inférieurs à ceux de ses principaux concurrents.
Frais de destination inclus, le K4 2025 sera vendu à partir de seulement 23 145 $. Ce prix le rend 2 200 $ moins cher que le Honda Civic (25 345 $) et 40 $ moins cher que le Toyota Corolla (23 185 $). Plus important encore, ce prix est seulement 2 000 $ de plus que celui de la Forte qu’il remplace. Seuls les concurrents comme la Hyundai Elantra et la Nissan Sentra ont des prix de départ légèrement moins chers.
La K4 n’est pas simplement une Forte remaniée, c’est une berline totalement nouvelle. le dernier langage de conception de l’entreprise, le K4 apparaît comme une sorte de plus petit K5, ce qui n’est pas une mauvaise chose. À l’avant, on trouve des feux LED ambrés angulaires en forme de lame et une calandre divisée entre des ouvertures supérieure et inférieure entrecoupées par un pare-chocs couleur carrosserie.
À l’arrière, les similitudes avec la K5 se poursuivent avec des feux arrière en forme de L qui se prolongent dans le pare-chocs arrière inférieur et une lunette arrière presque semblable à celle d’un fastback. Les parties les plus intéressantes du design de la K4 sont le montant C noirci avec une poignée de porte intégrée et le montant D massif, qui souligne sa forme fastback et, de loin, ressemble presque à une énorme prise d’air.
Bien que l’augmentation de prix de 2 000 $ par rapport à celle de la Forte puisse être gênante, ce prix plus élevé s’accompagne d’un équipement de série plus important. La K4 LX de base est proposée à partir de 23 145 $, comme mentionné ci-dessus. Elle est désormais dotée de 11 fonctions d’assistance à la conduite de série, d’Apple CarPlay et d’Android Auto sans fil de série, de quatre ports USB-C et d’un écran tactile de 12,3 pouces.
Le passage à la K4 LXS vous coûtera 24 145 $. Ce prix comprend des jantes en alliage gris foncé de 16 pouces et un dispositif anticollision arrière et anti-trafic de série. La K4 EX est proposée à partir de 25 145 $, ce qui vous permet d’obtenir une climatisation à deux zones, des jantes de 17 pouces, un écran supplémentaire de 12,3 pouces pour le conducteur et un socle de chargement sans fil.
Pour ceux qui souhaitent un style un peu plus sportif sur leur K4, il existe la K4 GT-Line à 26 345 $. Elle est dotée de faces avant et arrière uniques avec des garnitures et des accents noirs brillants, ainsi que de roues de 18 pouces différentes. Ce n’est pas que du spectacle. Il y a une suspension sport avec une configuration multibras à l’arrière, remplaçant la poutre de torsion normale de la K4, ainsi que des palettes de changement de vitesse montées sur le volant.
La K4 propose deux choix de moteurs. Les modèles LX à GT-Line sont propulsés par un moteur 4 cylindres en ligne de 2,0 litres développant 147 chevaux, associé à une transmission CVT qui délivre le couple aux roues avant. Si vous souhaitez un peu plus de sensations de conduite, vous ne le trouverez que sur la K4 GT-Line Turbo.
La GT-Line Turbo est proposée à partir de 29 245 $. Ce prix vous permet d’obtenir un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre développant 190 ch, en plus de toutes les fonctionnalités de la GT-Line non turbo. Il existe également des équipements spécifiques à la GT-Line, comme des bouches d’aération pour les passagers arrière, des phares et des phares antibrouillard entièrement à LED, ainsi qu’un système audio Harman Kardon.
Kia indique que la K4 commencera à arriver chez les concessionnaires à travers le pays en septembre. Si vous souhaitez la GT-Line ou Turbo vous devrez attendre un peu cependant. La GT-Line devrait arriver en novembre tandis que la Turbo arrivera chez les concessionnaires au début de l’année prochaine.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.