La Lada, propulsée par 50 perceuses sans fil, est la seule alternative aux véhicules électriques qui compte

Prendre une vieille voiture et Le faire fonctionner à l’électricité est tellement génial en ce moment où des startups apparaissent dans le monde entier dans le but d’électrifier tout de anciennes Jaguar E-Types à adorables petites Miatas. Aujourd’hui, une Lada rouillée a reçu la mise à niveau électrique, mais au lieu de tirer sa puissance d’une Tesla ou d’une Cascadia Motion, elle provient d’une source improbable : les perceuses sans fil.

Plus précisément, la Lada à batterie est motivée par le hachage de 50 perceuses sans fil par la chaîne YouTube Garage 54. Si ce nom vous semble familier, c’est parce que nous avons déjà couvert toutes leurs folies impliquant des VTT, pneus qui explosent et Ladas. Beaucoup de Lada.

Pour ce dernier projet, les cinglés soudeurs russes ont travaillé à construire une sorte de moteur électrique à partir de perceuses sans fil. Les 50 perceuses alimentées par batterie étaient montées autour d’un vilebrequin commun, qui reliait les cinquante moteurs entre eux via un ensemble complexe de courroies et de poulies. C’est beau dans sa complexité. C’est un peu comme cette Porsche à propulsion électrique qui a couru à Pikes Peak cette fois-là, mais plus russe.

Lorsque le moteur alimenté par perceuse a été dévoilé pour la première fois, nous avons estimé qu’il pouvait produire jusqu’à 25 ch et « environ 400 lb-pi de couple ». ce que notre Brad a hardiment affirmé « Cela devrait être plus que suffisant pour déplacer une petite Lada. » C’est presque comme si les gens du Garage 54 lisaient son esprit poster, car c’est exactement ce qu’ils ont en visagé de faire ensuite : alimenter une Lada.

Pour ce faire, le L’équipe a pris une Lada qui avait déjà été rallongé pour faire de la place pour un V16 alimenté par une tronçonneuse, a retiré tous ces méchants moteurs à essence et a mis en place le gargantuesque moteur électrique.

C’est un site tout à fait à voir, avec les bras orange vif de la moitié des perceuses qui dépassent de cet énorme capot. Vous feriez certainement une double prise si Garage 54 je suis passé devant toi sur l’autoroute.

Lorsqu’il s’agit de conduire la Lada à batterie, le moteur est relié à la boîte de vitesses de la voiture et il y a un interrupteur rudimentaire à l’intérieur pour contrôler la puissance. Lors du premier essai, la voiture (étonnamment) s’éloigne du stand par ses propres vapeur avec le rugissement de 50 perceuses comme bande son de ses premiers pas.

Les autres tests auxquels l’équipe du garage 54 a soumis la voiture sont, comme on pouvait s’y attendre, un peu ridicules et très amusants à regarder. Il y a un peu de fumée et quelques catastrophes mineures, mais la voiture à moteur à perceuse fonctionne vraiment. Si vous voulez voir par vous-même à quel point elle fonctionne bien, lancez la lecture de la vidéo ci-dessus.

Une fois que vous avez fait cela, rendez-vous ici pour voir Garage 54 tenter de briser le mur du son avec un pneu ou ici pour voir quel genre d’abominable motoneige la chaîne créée à partir de vieux VTT.