Le ToyotaGRYaris est l’un des les voitures les plus cool en vente aujourd’hui. Pourtant, dans un monde de domination croisée, la Yaris est sous-estimée — achetée en nombre bien en dessous de ce qu’elle Le plus amusant, Toyota a équipé le crossover Lexus LBX de tous les équipements de course de la GR Yaris pour créer l’édition Morizo RR.
Lexus précédemment taquiné le LBX Morizo RR De retour au Salon de l’Auto de Tokyo en janvier dernier, où les spectateurs les plus attentifs auraient pu remarquer que la voiture avait l’air assez prête pour la production. , il est enfin là, avec quelques avantages supplémentaires que même la GR Yaris n’a pas.
La Morizo RR, du nom d’après le surnom de course d’Akio Toyoda, commence par adopter l’ensemble complet de l’équipement de roulage de GR Yaris : Moteur, transmission (à la fois manuel et automatique), système de transmission intégrale. Lexus fait également mention de freins améliorés, bien qu’il ne dise pas explicitement qu’ils sont directement de la Yaris. L’entreprise est également très fière de dire que vous pouvez obtenir les étriers en jaune.
Bien sûr, s’agissant d’une Lexus, le simple fait de monter une GR Yaris sur des échasses n’est pas tout à fait ce à quoi les acheteurs s’attendent. Lexus affirme que Le bruit et les vibrations dans l’habitacle ont été réduits par rapport au GR, afin de répondre aux normes les plus exigeantes de la clientèle de luxe de la marque. La question de savoir si cela rend la voiture moins intéressante à conduire reste à déterminer.
Malheureusement, le LBX Morizo RR reste réservé au Japon, comme le LBX standard. Attendez-vous à en voir quelques-uns parsemant les routes en 2049. mais conduit par des passionnés bizarres qui ont un goût pour les voitures qui ne le sont pas tout à fait celui que tout le tout aime. Vous savez, Jalops.
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