La Maserati Quattroporte III des années 1980 consomme moins que la Bugatti Chiron

La Quattroporte de troisième génération de Maserati avait des notes EPA inférieures à celles de n’importe quelle nouvelle voiture, mais elle n’était même pas la pire des années 80.

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Vue 3/4 avant d’une Maserati Quattroporte III jaune
Photo: Daniel Golson/Jalopnik

J’ai assisté au salon automobile annuel Best of France and Italy qui s’est tenu à Van Nuys, en Californie, ce week-end. C’est toujours l’un des meilleurs événements automobiles de l’année à Los Angeles depuis Les voitures françaises sont les meilleures et les Italiens sont deuxièmes. En discutant avec mon cher ami et contributeur de Jalopnik Derek Powell à propos de mes favoris de l’émission, il m’a raconté une anecdote intéressante sur le Maserati Quattroporte III des années 1980 : sa consommation d’essence était vraiment horrible.

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Comme, non seulement pire que n’importe quelle voiture actuellement en vente, y compris la Bugatti Chiron qui tient la couronne pour la pire consommation d’essence évaluée par l’EPA en 2024, mais pire que presque tous ses contemporains, Ferrari Testarossa. La Quattroporte III a été vendu entre 1979 et 1990, et il était initialement proposé avec un V8 de 4,1 litres ou un V8 de 4,9 litres, bien que le premier ait été abandonné après 1981. Aux États-Unis, la seule option de transmission était une boîte automatique à trois vitesses, ce qui contribuait probablement à la terrible économie de carburant.

Vue 3/4 arrière d’une Maserati Quattroporte III jaune
Photo: Daniel Golson/Jalopnik
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Le site Web de l’EPA ne contient que les résultats des années-modèles 1984 à 1986 de la Quattroporte, mais ils ont tous été évalués de la même manière : 8 mpg en mode combiné, 7 mpg en ville et 10 mpg sur autoroute. C’est absurde. Voiture et chauffeurLe test de 1982, ils ont observé 9 mpg au total. Le Bugatti Chiron Super Sport est la voiture la plus mal évaluée par l’EPA pour 2024 à 9 mpg combinés, 8 mpg en ville et 11 mpg sur autoroute. Oui, la Bugatti a quatre vitesses supplémentaires dans sa transmission automatique, elle a également un moteur W16 de 8,0 litres avec quatre turbocompresseurs. L’EPA affirme qu’il vous en coûtera moins de faire le plein de la Quattroporte, avec un coût annuel de carburant de 5 950 $ contre 6 800 $ pour la Bugatti. Le camion le plus mal évalué par l’EPA est le Mercedes-AMG G63 4x4 au carré, qui est essentiellement un monster truck à moteur V8, et pourtant il obtient une consommation d’essence en core meilleure que la Bugatti avec 11 mpg combiné, 10 mpg en ville et 12 mpg combiné.

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Comparée à d’autres voitures gourmandes en carburant des années 80, la Quattroporte est parmi les pires, du moins selon mes recherches non scientifiques. La 1986 Ferrari Testarossa a obtenu 11/9/14 (combiné/ville/autoroute), et la Lamborghini Countach LP500S 1984 a obtenu 11/10/13. Même un Chevy Suburban 4WD 1985 avec une boîte automatique à quatre vitesses bat la Quattroporte avec des notes de 12/11/15. Ce seul l’excès de luxe absolu a une économie de carburant pire que la Maserati. La Countach de 1988 a obtenu 7/6/10, tandis que la Rolls-Royce Silver Spur 1986 a égalé les chiffres combinés et en ville de la Quattroporte, mais a obtenu 1 mpg de moins sur l’autoroute.

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Possédez-vous une Maserati Quattroporte III ? Quelle est votre consommation d’essence ? Quelle est la pire consommation d’essence que vous ayez jamais eue avec une voiture ? Pour moi, c’était une G63 normale et la Hyundai Kona N, pour lesquelles j’ai obtenu une moyenne d’environ 8 mpg.

Image de l'article intitulé La Maserati Quattroporte III des années 1980 consomme moins que la Bugatti Chiron
Capture d'écran: fueleconomy.gov
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