Le 1er octobre a marqué le début du quatrième trimestre de 2024, ce qui signifie qu’il est temps de publier les rapports de ventes trimestriels. si vous êtes un fan de Mazda, J’ai une excellente nouvelle ! Avec un total de 313 452 véhicules vendus jusqu’à la fin du mois de septembre, les ventes de Mazda d’une année à l’autre ont augmenté d’environ 15 pour cent. Que puis-je dire ? Les gens aiment tout à fait le CX-50 et le CX-90. Il y a tout tout moins de mauvaises nouvelles. Les ventes de MX-5 Miata sont en baisse, et elles ont en baisse forte. Si les choses ne s’arrangent pas bientôt, nous risquons d’assister au début de la fin pour l’humble Miata.
En septembre de cette année, Mazda a vendu 5 780 Miata, ce qui n’est pas terrible en termes de ventes de décapotables à deux portes de nos jours. Le problème est que dans la même période l’année dernière, Mazda a vendu 7 569 Miata. Si les ventes de Ford Série F n’avaient chuté que de quelques milliers d’unités d’une année sur l’autre, ce ne serait pas vraiment une raison de paniquer, mais pour la Miata, cela représente une baisse de 23,6 %, ce qui n’est pas bon.
Les choses empirent encore lorsque l’on examine la répartition des ventes du toit rigide rétractable par rapport à celles du toit souple. Les ventes de la Miata RF n’ont baissé que de 13,5 %, tandis que les ventes de la Miata traditionnelle ont baissé de 32,6 % d’une année sur l’autre. Je sais que la ND vieillit, que les taux d’intérêt sont élevés et que peu de gens l’utilisent. de nos jours, on peut économiser de l’argent pour une deuxième ou une troisième voiture, mais elle reste parfaite et vaut vraiment la peine d’être économisée. Cependant, si les gens continuent de refuser d’acheter de nouvelles Miata, elle pourrait facilement finir sur la sellette, d’autant plus que les constructeurs automobiles du monde entier se démènent pour développer de nouveaux véhicules et plateformes électriques.
Malheureusement pour nous, la solution n’est pas simple. Nous allons devoir acheter plus de Miata, et cela ne compte pas si elles sont d’occasion. Nous allons devoir acheter des Miata neuves, et malheureusement, vous ne sortirez probablement pas de chez vous pour moins de 30 000 $. C’est beaucoup d’argent à dépenser pour quoi que ce soit, surtout pour une voiture, et pour la majorité des Américains, c’est probablement impossible.
Je veux dire, je gagne légèrement plus que le salaire médian aux États-Unis, et la seule façon pour moi de couvrir le paiement d’une nouvelle Miata chaque mois serait de supprimer de ma vie tout ce qui n’est pas absolument essentiel. Ce serait une existence misérable, mais je pense qu’il me restera peut-être un ou deux dollars par mois si je joue bien mes cartes.
Si vous peut Mais si vous avez les moyens d’acheter une nouvelle Miata et que vous n’en possédez pas encore une, qu’allez-vous faire à ce sujet ? Allez-vous vraiment rester là à laisser la Miata mourir en sachant que vous auriez pu faire plus pour la sauver ? Quand Anubis pèse votre cœur, voulez-vous vraiment que le poids supplémentaire de la mort de la Miata soit la raison pour laquelle Ammit dévore votre âme ? Non, vous ne le voulez pas. Se faire dévorer l’âme semble horrible et à l’opposé du genre de plaisir que vous auriez si vous achetiez simplement une nouvelle Miata.
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