Vous avez probablement entendu parler de Les choses ne s’annoncent pas bien pour Nissan. Il est probable qu’une alliance entre Honda, Nissan et Mitsubishi se concrétise en 2026., c’est le moment idéal pour trouver une bonne affaire sur une voiture électrique Nissan d’occasion que la plupart des gens ont oubliée.
Nissan a été relativement précoce dans le domaine électrique avec la Leaf en 2010. Les modèles ultérieurs ont bénéficié d’une autonomie accrue et pouvaient souvent être trouvés avec des offres de location très bon marché. Au lieu de mettre à jour la Leaf pour qu’elle soit plus compétitive avec la populaire Chevrolet Bolt, Nissan a décidé de se tourner vers le marché des multisegments électriques avec la A ryia. Ce modèle s’inspirerait du style du populaire Murano mais serait plus proche en taille d’un Rogue. Avec un prix de départ d’environ 40 000 $ et jusqu’à 304 miles d’autonomie, l’Aryia était compétitif, sur papier. Cependant, il s’est perdu dans la masse d’offres plus attrayantes de Tesla, GM et Hyundai/Kia.
Lancé en 2023, Les Aryias d’occasion pourraient désormais bénéficier du crédit d’impôt pour véhicules d’occasion si vous parvenez à en trouver un pour moins de 25 000 $. Avec un coup supplémentaire de l’Oncle Sam, ce signifie que certains acheteurs (selon leur statut de dossier) peuvent acheter un multisegment électrique élégant et bien équipé pour moins qu’un Nissan Kicks.
Selon Cars.com, il y a plus de 550 Aryia d’occasion en vente dans tout le pays, la plupart d’entre elles se vendent entre 20 000 $ et 30 000 $. En définissant le filtre pour les voitures de moins de 25 000 $, l’inventaire est réduit à environ 190 voitures.
À ce niveau de prix, les acheteurs trouveront principalement des modèles de base à intermédiaires, mais il existe d’excellents rapports qualité-prix, la plupart avec un très faible kilométrage. Cependant, vous devrez probablement faire face aux manigances des concessionnaires Nissan qui affichent un prix très bon marché pour ensuite le compenser par des frais supplémentaires et des ajouts, comme cet exemple de modèle certifié 2023 en Floride avec un prix affiché de 23 000 $.
Les petits caractères sur la page du concessionnaire indiquent que réel le prix sera un peu plus élevé
« Le prix n’inclut pas la taxe de vente d’État applicable, le titre, la plaque d’immatriculation, les frais de service avant livraison de 1 299,00 $ (ces frais représentent les coûts et les bénéfices du concessionnaire pour des éléments tels que l’inspection, le nettoyage et le réglage des véhicules, ainsi que la préparation des documents relatifs à la vente), les frais de dépôt électronique de 899,00 $ (ces frais représentent les coûts et les bénéfices du concessionnaire pour des éléments tels que l’inspection, le nettoyage et le réglage des véhicules, ainsi que la préparation des documents relatifs à la vente). »
Cela va devenir une tactique courante chez les concessionnaires vendant des voitures dont le prix est inférieur à 25 000 $, car les règles de l’IRS stipulent que prix d’achat ne peut pas dépasser 25 000 $, mais rien n’empêche les concessionnaires de vous facturer des frais supplémentaires pour les extras.
Bien que l’Aryia ne bénéficie peut-être pas de tout le battage médiatique par rapport à d’autres offres, c’est un package global solide qui, selon nous, brouille la frontière entre le grand public et le luxe. Avec un achat intelligent et en appliquant les crédits d’impôt (pendant qu’ils sont encore disponibles), les acheteurs peuvent acheter un excellent véhicule électrique pour près de 20 000 $.
Tom McParland est un rédacteur collaborateur pour Jalopnik et dirige AutomtchConsulting.com. Il simplifie l’achat ou la location d’une voiture. Vous avez une question sur l’achat d’une voiture ? Envoyez-la à Tom@AutomatchConsulting.com
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