Bonjour ! Nous sommes vendredi 19 juillet 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : Trump dit à RNC qu’il mettra fin au mandat EV (il n’y en a pas)
L’ancien président Donald Trump a utilisé son Convention nationale républicaine discours à déchirer La politique du président Joe Biden en matière de véhicules électriques, s’engageant à prendre des mesures contre eux dès qu’il entrera en fonction. De Bloomberg:
«Je mettrai fin au mandat des véhicules électriques dès le premier jour», a déclaré Trump dans son discours à la Convention nationale républicaine à Milwaukee. cette décision aurait pour conséquence de « sauver l’industrie automobile américaine de l’anéantissement complet, ce qui se produit actuellement, et de sauver des milliers et des milliers de clients américains. » de dollars par voiture », a-t-il déclaré.
Il n’y a qu’un seul problème avec Don promet de mettre fin au « mandat EV. » Il n’y en a pas. Ce qui se rapproche le plus de l’administration Biden d’un « mandat », ce sont les nouvelles limites de pollution atmosphérique fixées par le Agence de Protection de l’EnvironnementLes critiques affirment qu’ils forceraient illégalement les constructeurs automobiles à vendre des véhicules électriques.
Les remarques de Trump sur les véhicules électriques sont intervenues juste quelques instants avant qu’il ne critique ce qu’il a qualifié de milliards de dollars de dépenses inutiles « liées au “une nouvelle arnaque verte." Il a dit qu’il consacrerait plutôt l’argent à des projets comme des routes, des ponts et des barrages, bien que ce ne soit pas immédiatement. clairement comment il tiendrait sa promesse.
Trump n’a pas caché son mépris pour les véhicules électriques, affirmant qu’ils ne fonctionnent pas et qu’ils profiteront à la Chine et au Mexique tout en nuisant aux travailleurs américains de l’automobile. . Biden, en contraste, a fait du passage aux voitures à batterie l’une de ses principales politiques climatiques et industrielles et a fixé un objectif d’avoir que 50 % de toutes les ventes de véhicules neufs soient électriques d’ici 2030.
Je sais que je n’ai pas besoin de vous le dire, les gars, puisque vous êtes intelligents. Mais certaines personnes Trump parle à ne le sont pas et ils vont juste manger ça.
2ème vitesse : Trump : Fain de l’UAW doit partir
Véhicules électriques n’étaient pas la seule partie du monde de l’automobile que Trump visait au RNC. Il a également appelé au limogeage de Shawn Fain, président du syndicat United Auto Workers, dont le syndicat a qualifié Trump de « jaune ».
Il a fait ce commentaire directement après avoir déclaré que la Chine construisait des usines automobiles de l’autre côté de la frontière sud du Mexique, et que c’était prévoit de vendre des véhicules de construction mexicaine aux États-Unis De til Détroit Nouvelles:
« Les Travailleurs unis de l’automobile devraient avoir honte d’avoir permis que cela se produise », a alors déclaré Trump. Les travailleurs devraient être licenciés immédiatement. Et chaque travailleur de l’automobile, qu’il soit syndiqué ou non, devrait voter pour Donald Trump.
Le commentaire « devrait être renvoyé » ne figurait pas dans les extraits des remarques préparées par Trump et fournis par la campagne de Trump aux journalistes avant le discours.
Ce n’est pas une surprise, mais l’UAW a approuvé la campagne de réélection du président Joe Biden en janvier après il est devenu le premier président en exercice à se joindre à une ligne de piquetage.
« En novembre, nous pouvons nous lever et élire quelqu’un qui souhaite se tenir à nos côtés et soutenir notre cause. Ou nous pouvons élire quelqu’un. qui nous divisera et nous combattra à chaque étape du chemin », a déclaré Fain à l’époque. « C’est de cela qu’il s’agit de ce choix. . La question est de qui voulons-nous dans ce bureau pour nous donner la meilleure opportunité de gagner, de s’organiser, de négocier des forces. des contrats, d’unir la classe ouvrière et de gagner à nouveau notre juste part, comme notre syndicat l’a fait à maintes reprises dans notre pays. l’histoire.
« Nous devons savoir qui va siéger au siège le plus puissant au monde et nous aider à gagner en tant que classe ouvrière unie. .»
Sur X, l’UAW a publié que Trump était « un jaune et un milliardaire » et a dit : « Nous savons de quel côté nous sommes. Pas lui.
3e vitesse : les inscriptions de Tesla en Californie continuent à diminuer
La mauvaise nouvelle continue pour Tesla comme les immatriculations de ses véhicules dans Californie a chuté de 24 pour cent au deuxième trimestre. C’est le troisième trimestre consécutif où Tesla a enregistré une baisse de ses ventes sur son marché le plus important.
Des taux d’intérêt élevés et une concurrence âpre ont nui à la demande de les véhicules électriques alors que les clients optent pour des hybrides moins chers. Je ne pense pas qu’il est trop exagéré de pointer certains de La rhétorique du PDG Elon Musk et les idéologies politiques de droite comme des raisons pour lesquelles les gens dans un État libéral comme la Californie seraient rebutés. Juste une supposition, cependant ! Reuters:
L’adhésion de Musk aux Républicains et ses commentaires francs ont suscité des inquiétudes à propos de la marque Tesla, en particulier dans les États libéraux comme la Californie, qui représente 10 %. des livraisons mondiales de l’entreprise.
L’homme le plus riche du monde a publiquement soutenu l’ancien président Donald Trump pour la première fois dans la course à la présidentielle des États-Unis après la tentative d’assassinat sur le Candidat républicain samedi.
L’immatriculation de Tesla en Californie est tombée à 52 211 véhicules au deuxième trimestre, selon les données de la California New Car Dealer Association.
Le marché des véhicules électriques à batterie n’a reculé que de 1,3 % au cours de cette période. En revanche, les ventes de véhicules hybrides ont bondi de 22 % en Californie.
“L’attrait de Tesla semble s’estomper, signalant des problèmes potentiels pour le fabricant de vente directe au consommateur”, indique le rapport.
De janvier à juin, Tesla a vu ses immatriculations en Californie chute de 17%, même en contre des rivaux éloignés tels que Hyundai Motor, Kia Motors, BMW , Mercedes-Benz, Ford et Rivian ont augmenté leurs ventes d’un pourcentage à deux chiffres.
Le crossover Modèle Y du constructeur de véhicules électriques continue d’être le modèle le plus vendu dans l’État, mais sa part de marché au premier semestre de l’année est tombé à 53,4 %, contre 64,6 % l’année dernière.
Le PDG de Tesla est en guerre contre la Californie depuis un certain temps maintenant.
Le crossover Modèle Y du constructeur de véhicules électriques continue d’être le modèle le plus vendu dans l’État, mais sa part de marché au premier semestre de l’année est tombé à 53,4 %, contre 64,6 % l’année dernière.
Jésus-Christ, ce type est nul, et maintenant il nuit activement à l’entreprise qu’il a bâtie.
4ème vitesse : Garez votre Plug-In Pacifica à l’extérieur
Chrysler émet un rappel d’environ 24 000 Pacifica hybride rechargeable dans le monde entier en raison d’un risque d’incendie. Il s’agit de dire aux propriétaires de garer leurs fourgons à l’extérieur et à l’écart des structures jusqu’à ce que la réparation puisse être effectuée. Fantastique. De Actualités automobiles:
Stellantis a déclaré que le rappel des années modèles 2017 à 2021 Chrysler Pacifica Hybrids comprend environ 19 500 véhicules américains. La société est au courant de sept incidents. qui se sont produits lorsque les véhicules ont été éteints et certains se sont produits pendant la recharge, ainsi que quatre clients qui ont signalé des symptômes correspondant à de la fumée. inhalation.
Stellantis a déclaré que les événements sont liés à une rare anomalie dans les cellules individuelles de la batterie haute tension du modèle. Le risque lié au véhicule est réduit lorsque le niveau de charge de la batterie est épuisé et la société a conseillé aux propriétaires de s’abstenir de la recharger.
L’entreprise travaille sur une mise à jour du logiciel conçue pour détecter l’anomalie et si elle est détectée, les concessionnaires remplaceront la batterie haute tension du véhicule.
Écoutez Stellantis, les amis. Ne garez pas votre Pacifica hybride rechargeable près de tout ce que vous aimez.
Inverse : devrait être de notre côtés dès le début
Neutre : Dieu, j’aime « Twister »
À la radio : Van Halen - « L’être humain »
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