La nouvelle Papamobile est une Mercedes-Benz G-Wagen électrique, comme Dieu l’a voulu

Le Pape a vécu de nombreuses expériences intéressantes et parfois étranges au fil des années, avec Papamobiles allant des Fiat Pandas et Mercedes-Benz MLs aux Kia Souls et Jeep Wranglers. Les meilleur et les plus emblématiques des Papemobiles sont probablement basés sur les Mercedes-Benz Classe G, d’abord a Série W460 230G dans les années 1980 et puis une W463 G500 plus tard à partir de 2002. Maintenant le Pape obtient une nouvelle voiture, et elle est basée sur la Mercedes G580 entièrement électrique.

C’est la première fois que la Papamobile sera un véhicule électrique, car Fisker n’a jamais livré l’Ocean Papamobile prévu, et il sera lancé à temps pour le Jubilé de 2025, un événement qui a lieu une fois tous les 25 ans auquel des millions de pèlerins viennent à Rome. Mercedes indique que le projet a été géré par une équipe à Rome, que la transmission électrique (avec un réglage spécial pour la conduite à basse vitesse) a été développée dans la ville natale de la Classe G, Graz, en Autriche, et que la carrosserie et l’intérieur sur mesure ont été produits à Sindelfingen, en Allemagne.

À partir du montant A, la Papamobile ressemble beaucoup à n’importe quelle autre G580, bien que les prises d’air inférieures aient une conception unique et qu’il y ait un drapeau sur chaque garde-boue avant. Derrière les portes avant, le G580 a une carrosserie de type pick-up personnalisée avec un siège central pivotant siège haut dans la caisse, et le côté passager est équipé d’une porte suicide pour un accès facile. À l’arrière, il y a un arrière ouvert et des marches proéminentes pour se tenir en sécurité, et une rampe s courent le long de la carrosserie ouverte. Elle est dotée d’un toit rigide amovible avec un grand auvent en verre qui protège les occupants des intempéries. L’intérieur du G est fini dans un schéma personnalisé tout blanc avec des tapis rouges qui ont l’air vraiment incroyable. Et bien sûr, il a ces roues monobloc parfaites. C’est juste dommage qu’il n’ait pas de badges dorés comme la première Papemobile Classe G.

La G-wagen a été livrée au pape François à Rome, en présence d’Ola Källenius, PDG mondial de Mercedes, de Britta Seeger, membre du conseil d’administration, et de Marc Langenbrinck, PDG de Mercedes Italie. Le pape a également rencontré l’équipe qui a conçu et construit la nouvelle Papamobile. Apparemment, le pape François est très attaché au développement durable, et le Vatican est donc ravi d’avancer vers un avenir neutre en carbone. Je suis simplement heureux qu’il soit de retour dans une Classe G.