Le Toyota Prius a été la ligne de force dans la plupart de l’automobile blagues depuis son introduction aux États-Unis en 2001, mais la cinquième génération Prius a renversé le script. Andy Kalmowitz de Jalopnik a même déclaré il « immédiatement en est tombé amoureux » lors de son premier conduite en décembre 2022, et savoir Andy, c’est un grand éloge. Même même je n’ai pas eu l’occasion de conduire le Toyota Prius de cinquième génération Pourtant, l’espace médiatique automobile a réalisé un total de 180 en ce qui concerne le Prius. Les évaluateurs de voitures ont passé de la considérée comme le choix de facto pour la voiture la moins préférée à une voiture respectée, amusante à conduire et efficace. option pour les acheteurs.
« Bien pour une Prius », peut être vu comme une échappatoire. Les quatre premières générations de la ToyotaPrius étaient l’antithèse des voitures de conducteur ; des appareils lents et sans intérêt utilisés pour transporter les gens de la maison au bureau et vice-versa sans aucune mention de amusant. La Prius 0 à 60 fois était toujours objectivement lente, la plupart des modèles nécessitant environ 10 secondes pour atteindre 60 mph, mais il y a plus au facteur de plaisir d’une voiture qu’à l’accélération pure et simple. Lorsque les routes devenaient sinueuses, les Priuss plus anciennes avaient la chance de racheter leur style de vie tranquille en étant amusants et engageants, mais ils n’offraient rien de tel. Ils étaient gênés par des pneus écologiques durs et à faible résistance au roulement et par une suspension de voiture économique. cela a gâché tout le plaisir des routes sinueuses.
Heureusement, la Prius de cinquième génération a réparé les torts de ses prédécesseurs en ajoutant à la fois plus de puissance et une dynamique de conduite plus engageante. La nouvelle Prius représentait un grand pas en avant pour la petite voiture économique, mais je n’avais pas réalisé qu’elle rendait la voiture vraiment amusante. et pas seulement « du plaisir pour une Prius ».
Dans ceci Top Gear essai vidéo de la nouvelle Toyota Prius, Le Stig je lance une Prius Prime hybride rechargeable jaune autour d’une piste de course, et j’ai été stupéfait de voir la voiture tourner dans les virages et même donnant un coup de pied dans des dérives rapides. Les générations précédentes de la Prius auraient juste sous-viré hors de la piste, mais la cinquième génération la voiture a en fait l’air amusante à hoon autour d’une piste. Regardez la vidéo et voyez ce que vous en pensez, la nouvelle Prius peut-elle être vraiment amusante ?
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