Suite au succès de la Zonda et Huayra, Pagani a annoncé sa troisième voiture — l’Utopie — en 2022. Elle est dotée d’un V12 biturbo qui produit 864 chevaux et 811 lb-pi de couple, ainsi que d’une transmission manuelle à sept rapports en option. Cette voiture était un coupé, alors que doit faire le milliardaire amateur de Pagani s’il veut sentir le vent dans ses cheveux tout en filant à toute allure dans sa supercar à production limitée ? Il s’avère que la réponse était simplement d’attendre que Pagani présente l’Utopia Roadster.
Pagani dit qu’elle prévoit de construire seulement 130 Utopia Roadsters, et ils seront chacun à 3,1 € (ou environ 3,35 millions de dollars au taux de change actuels.) Alors bonne chance pour en voir un et en conduire un. Et bien que la voiture elle-même soit très impressionnante, nous voulons également souligner qu’il s’agit de l’une des rares voitures disponibles Il existe encore aujourd’hui une voiture qui associe encore un toit décapotable à une transmission manuelle. Ferrari n’a rien. Lamborghini n’a rien. Bugatti n’a rien. Cependant, il existe toujours la Mazda Miata, la Ford Mustang et une poignée de Porsche. Dans un sens, on pourrait dire que la Miata n’est qu’un roadster utopique pour les pauvres.
Ce n’est pas la seule chose que l’Utopia Roadster a en commun avec la Miata. Elle est également légère, bien plus légère que ce à quoi on pourrait s’attendre d’un cabriolet V12 moderne. Avec un poids de 1 370 kg, la Miata devance toujours l’Utopia de quelques centaines de livres, mais Nous sommes prêts à pardonner cela pour une boîte manuelle et un V12. Notamment, l’Utopia Roadster pèse exactement le même poids que le coupé, un fait dont Pagani semble très fier. Et vous savez quoi ? Cela devrait l’être. C’est une ingénierie incroyablement impressionnante.
On peut supposer que chaque exemple a déjà été cité, mais cela ne veut pas dire que nous ne pouvons pas passer un peu de temps à regarder de jolies images, n’est-ce pas ?
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