Est-ce un Porsche vintage tu es bon en rallye ? Es-tu idiot ? Une vieille Porsche conduit t bien en rallye normale vitesses quotidiennes, mais il prend vraiment tout son sens à l’envoi complet, serrure opposée, coulissante latéralement. Porsche n’était pas convaincu que la 911 serait un jour une véritable voiture de compétition lors qu’elle a été construite en 1964, mais après quelques années de développement, la voiture désormais légendaire a remporté le rallye de Monte Carlo en 1968, et le reste appartient à l’histoire. Cela devrait répondre à votre question, mais au cas où vous auriez encore des réserves, regardez cette vidéo de l’équipe O’NeilL’incroyable série « Will It Rally ? ».
Maintenant, il est évident que cette Porsche construite par Tuthill a été sérieusement modifiée, bien au-delà de tout ce que l’usine faisait en 1968. En plus d’avoir une carrosserie entièrement en fibre de carbone, la voiture est équipée d’un moteur 3 litres beaucoup plus récent produisant environ 300 chevaux. Oui, je dirais que ce sera une combinaison assez puissante. J’ai déjà participé à des rallycross à faible adhérence à petite échelle dans des Porsche anciennes, y compris la mienne (bien qu’aucune n’ait autant de puissance que celle-ci) et il n’y a vraiment aucune autre expérience comme celle-ci.
Cette voiture particulière a été construite pour participer au rallye Safari Classic d’Afrique de l’Est, bien qu’elle soit actuellement dans le New Hampshire pour effectuer des tests par temps hivernal. avant une course au Rassemblement sans nom en Suède au printemps prochain. Sur la base de cette courte vidéo, je dirais que la voiture devrait probablement s’en sortir plutôt bien. Vous savez, en fonction des compétences du conducteur.
Et pour une dose supplémentaire de plaisir en voiture, vous pouvez regarder le parcours complet du rallye Team O’Neil du point de vue du pilote ci-dessus. Pensez-vous pouvoir gérer ce monstre de voiture sur ce parcours enneigé et verglacé, peu adhérent ? Ne me menacez pas avec un bon chrono.
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